Тема: 1.7 CDTi 110/125 л.с.

По нашей коробке М32 я читал целая молва есть) масло если менять то заливать ровно 2.2 л ни грамулькой больше или меньше? подшипники сколько ходят в коробке???)

Х.з.... у меня сейчас 217 тык. бывает подсыпаю под хвоста... нет нет приёру наказать бывает желание
А так мне каца если жука крутить можно и за пару дней увалить.
Ну то что нежная эта факт !

Отправлено с моего GT-N7000 через Tapatalk

Всем привет! В прошлом году появились проблемы с переключением скоростей. Зимой плохо втыкалась 1-я, иногда только через 2-ю, причем не важно, прогрета машина и ты трогаешься со сфетофора или на холодную после стоянки. На сервисе отрегулировали узел переключения, но проблема не ушла. Знакомый "специалист" сказал, что нужно менять сцепление, вроде бы и машина начала тупить при разгоне. Одним словом, я повелся, заказал сцепление, масло GM, чтобы на всякий случай поменять в коробке и записался на "процедуру". Масла залили 2,2 литра, сцепление поменяли, когда вручали старое, сказали, что тыщ сто еще походило бы. Короче под 30 тыр потратил зря. На сервисе коробку не диагностировали, но выработку в старом масле не обнаружили. Переключение передач стало лучше после того, как мне смазали тросы от ручки к коробке.

Подскажите, у всех при трогании с места дергается включенная на 1-й скорости ручка КПП? (пока выжато сцепление она находится в одном положении, когда сцепуху отпускаешь, ручка немного смещается)

Сообщение от Rafig

Всем привет! В прошлом году появились проблемы с переключением скоростей. Зимой плохо втыкалась 1-я, иногда только через 2-ю, причем не важно, прогрета машина и ты трогаешься со сфетофора или на холодную после стоянки.

Привет ! С этим всё норм... втыкается всё нормально..

Сообщение от Rafig

Подскажите, у всех при трогании с места дергается включенная на 1-й скорости ручка КПП? (пока выжато сцепление она находится в одном положении, когда сцепуху отпускаешь, ручка немного смещается)

А вот тут. Да, да, да.... есть такое... НО ! Появилось с появлением гула (или визжания х.з. как передать этот звук) в коробке на 3 и 4 передачах, потом добавилась 5-я, теперь уже слышу и 2-ю... комплект подшибосов уже прикупил жду тепла, буду менять... пока катаюсь без нагрузок (не отжигаю)... Вот такие дела...

Пы.сы. Если я правильно понимаю гуляние рычага это осевое смещение первичного вала...


Отправлено с моего GT-N7000 через Tapatalk

Есть такое . немного но гуляет при переключении

То, что рычаг смещается он и должен немного, коробка с двигателем смещается на опорах относительно кузова, когда газуешь или сбрасываешь газ с включенной передачей. А вот ручка летом тоже, когда проедешь перестаёт возвращаться и туго начинает ходить, но когда двигатель остынет то всё нормально. Значит это фигня не только у меня, а то я мозг свой уже вынес, причины так и не нашёл.
P.S. А сейчас зимой забыл уже, что такое ручка не возвращается.

Вот темку подняли. Зима а вы про лето. Поддерживаю тему.
Летом разирал сей "девайс" из-за проблемы с возвращением в нейтраль.
Тросы ходят отлично, кулиса в норме, а вот система в коробке подтормаживает.
Там один трос переключает вперед - назад, а второй опускает-поднимает "хрень" в коробке. Так вот эту "хрень" смазывал селиконом. через некорое время смазка разошлась и вот до сих пор все нормально. Теперь летом (по теплу) сниму площадку по АКБ и тщательно пролью "хрень".
Да, еще момент. для того, что бы подлезть к коробке к балоняиком на него одевал капельницы кусок.

Сообщение от Lexam

То, что рычаг смещается он и должен немного, коробка с двигателем смещается на опорах относительно кузова, когда газуешь или сбрасываешь газ с включенной передачей.

А почему тогда только на первой передаче ?!?! ... и повторюсь, заметил эти качели после того как начало "выть"

Сообщение от Lexam

А вот ручка летом тоже, когда проедешь перестаёт возвращаться и туго начинает ходить, но когда двигатель остынет то всё нормально.
P.S. А сейчас зимой забыл уже, что такое ручка не возвращается.

Чёт не пойму. Как и откуда она возвращается?

Отправлено с моего GT-N7000 через Tapatalk

Добавлено спустя 14 минут:

Сообщение от kaprimas

Чтобы рычаг не залипал опрыскивайте шарниры(кончики) тросов в месте прикрепления к коробке или wd или силиконовой смазкой

Такого тоже нет и небыло... всё включается-выключается, входит-выходит плавно. НО ! Сук@ "Воет" (гудит, визжит х.з как правильно)

Отправлено с моего GT-N7000 через Tapatalk

Сообщение от Lexam

То, что рычаг смещается он и должен немного, коробка с двигателем смещается на опорах относительно кузова, когда газуешь или сбрасываешь газ с включенной передачей

У нас тросиковая система, рычаг не должен двигаться, ну если конечно не смещение двигателя более 10 см.

Сообщение от Игорь 07

А почему тогда только на первой передаче ?!?!

потому что вал цука ходит((

Сообщение от Игорь 07

Такого тоже нет и небыло...

Тьфу 3 раза, тоже не было

Сообщение от Игорь 07

как начало "выть"

А я бы была не была 2 тюбика тюды http://liquimoly.ru/product_view.php?id=296 все равно хуже не будет, а так может и оттянешь ремонт(всегда с надеждой на чудо))

Сообщение от kaprimas

но есть одно небольшое беспокойство. При работе на ХХ как ср.расход опускается ниже 0,9 появляется небольшой как бы сказать фон(обычная работа двига но с эффектом как в пустой банке) но звук вроде как со стороны тндв, при нажатии газа и езде его нет, работает мягко. Забирал машину было -5 -7 работал мягко, а потом через 2 дня до -20 -25, сейчас -15, появился этот фон, периодически пропадает, может из за морозов?

В общем, дело было в шкиве генератора.

Сообщение от Игорь 07

комплект потшибосов уже прикупил жду тепла, буду менять...

Игорь, а чё по чём и от куда?

Сообщение от kaprimas

Игорь, а чё по чём и от куда?

Короче заказал сначала этот - http://www.ebay.co.uk/itm/181205192714?redirect=mobile
Прод (зовут Colin ) попросил от меня доп. инфу, сказать ему размеры первичного вала, либо номер подшипника или маркировку сальника перв. вала... ну я есно ответил ему что я Х.З. чО там стоит т.к. машина на ходу и хочу взять зарание, снимать коробас ради того что б чисто позырить как то не айс....дал ему ВИН, он ответил что вариант такой что вариантов нет только разбирать....
Кароче... после долгого и тесного общения, пришли к консенсусу, что единственным для меня вариантом остаётся тогда ПОЛНЫЙ комплект из 10-ти подшибосов который включает в себя все вариации коробок М32 и М20 - http://www.ebay.co.uk/itm/Vauxhall-A...item27dcfc1cc9
Ну спорить не стал, доплатил ещё 50 фунтиков и примерно через 3 недели пришла посылка.

В общем на память от ремонта останется два каких то подшипника и какой то сальник...
С доставкой в рубликах всё вышло 12 634 .



Отправлено с моего GT-N7000 через Tapatalk

У меня тоже печалька с возвращением в нейтраль летом, когда по городу поезжу, по трассе норм, зимой норм - тоже полезу поковыряюсь )

Мужики подскажите. Заметил , что сапун весь в масле. Вскрыл воздушный патрубок там масло. Снял патрубок с сапуна, брызгает масло.......что это? Может масло жидкое? На кануне слил 700 г масла, из за регенираций. Удаление сажевого отложилось на среду, после естественно заменю масло.

Сообщение от kaprimas

У нас тросиковая система, рычаг не должен двигаться, ну если конечно не смещение двигателя более 10 см.

Трос, это понятно! Просто, когда руку кладёшь на ручку, то чувствуешь маленький толчёк, когда сбрасываешь газ или даёшь.

Сообщение от kaprimas

потому что вал цука ходит((

Если вал ходит, но на нём не только первая передача... Я предполагаю, это шестерни 1 ой передачи

Добавлено спустя 15 минут:

Сообщение от Саша568

Мужики подскажите. Заметил , что сапун весь в масле. Вскрыл воздушный патрубок там масло. Снял патрубок с сапуна, брызгает масло.......что это? Может масло жидкое? На кануне слил 700 г масла, из за регенираций. Удаление сажевого отложилось на среду, после естественно заменю масло.

Вполне может из-за забитого сажевого, повысится давление выхлопных газов и они начинают больше прорываться между поршнем и цилиндром вместе с остатками топлива в картер, да и пробег у тебя не маленький (износ поршневой). Мой совет, не мучай двигатель, а то можно на турбину налететь. Походи пешком пока не удалишь!

Сообщение от Игорь 07

Короче заказал сначала этот - http://www.ebay.co.uk/itm/181205192714?redirect=mobile
Прод (зовут Colin ) попросил от меня доп. инфу, сказать ему размеры первичного вала, либо номер подшипника или маркировку сальника перв. вала... ну я есно ответил ему что я Х.З. чО там стоит т.к. машина на ходу и хочу взять зарание, снимать коробас ради того что б чисто позырить как то не айс....дал ему ВИН, он ответил что вариант такой что вариантов нет только разбирать....
Кароче... после долгого и тесного общения, пришли к консенсусу, что единственным для меня вариантом остаётся тогда ПОЛНЫЙ комплект из 10-ти подшибосов который включает в себя все вариации коробок М32 и М20 - http://www.ebay.co.uk/itm/Vauxhall-A...item27dcfc1cc9
Ну спорить не стал, доплатил ещё 50 фунтиков и примерно через 3 недели пришла посылка.
Отправлено с моего GT-N7000 через Tapatalk

А менять планируете самостоятельно? Если да, то ждем фотоотчет.
PS. У меня тоже шумит (все 70 000 что наездил, все и шумит). Если выжать сцепление, то шум пропадает, а так - шумит "ш-ш-ш-ш".

Сообщение от Lexam

Трос, это понятно! Просто, когда руку кладёшь на ручку, то чувствуешь маленький толчёк, когда сбрасываешь газ или даёшь.


Если вал ходит, но на нём не только первая передача... Я предполагаю, это шестерни 1 передачи

В общем, происходит износ кпп(

Сообщение от *****g

Если выжать сцепление, то шум пропадает, а так - шумит "ш-ш-ш-ш".

Сейчас тебя пол форума поддержит, ш-ш-ш есть такое, но не сильно сслышно,если прислушаться, сцепу выжал пропало, не парюсь.

Игорь 07
Как ты сними общался, ну приходил к консенсусу?
Ду ю спик инглиш?

Сообщение от kaprimas

Шкив брал Ina, точно такой же и стоял.

Номерок бы сразу в студию, думаю многим пригодится. И генератор на сколько ампер у тебя или шкив на все идет один и тот же? Менял сам или отдавал? У меня в морозы -25 что-то позвякивало на холостых на холодную, может тоже шкив гены? Правда через несколько дней пропало с оттепелью, а потом при наступлении новых морозов пока вроде больше не появлялось.

Сообщение от *****g

А менять планируете самостоятельно? Если да, то ждем фотоотчет.

ДавайТЕ на тЫ, а то как то в свои 35, чувствую себя старым перд*ном...
что касается ремонта, скажу так: ПОКА как бы хочу сам, а там погляжу если лень не обуяет ... НО ! даже если и не сам, то хочу так, чтоб от иструХцЫи ни шагу влево - право ни один болтик без моего согласия не открутился ... Утрирую конечно но хочу присутствовать при разборке - сборке, так что фотосессию постараюсь сделать максимально подробной

Сообщение от *****g

PS. У меня тоже шумит (все 70 000 что наездил, все и шумит). Если выжать сцепление, то шум пропадает, а так - шумит "ш-ш-ш-ш".

То что касается твоего "ш-ш-ш-ш".... то как бы ещё можешь быть пока спок. ш-ш-ш-шипение это ещё как бы норм... на холостых при вкл. - выкл. сцепления это я думаю у всех так...

у меня на 3 - 4 передаче и намного тише слышен на 2 и 5 при разгоне (в нагрузке) звук больше похож на "визжаще-жужжащий вой" (мля даже незнаю с чем сравнить) ... вот попробуйте руля выкрутить до упора и давить в сторону упора - звук нагрузки мотора эл. усилителя... вот такой только немного погромче и усиливающийся с оборотами и ещё более усиливающийся если утопить педаль в пол.... старый анек вспомнил в эту тему, Отрывок : цвет заката солнца знаешь ? вот такой же но только зелёный

Сообщение от Саша568

Мужики подскажите. Заметил , что сапун весь в масле. Вскрыл воздушный патрубок там масло. Снял патрубок с сапуна, брызгает масло.......что это?.

Масло ! Точнее его пары, а что ты там хотел увидеть ? при наших пробегах это вполне нормальное явление... вот ещё К СТАТИ что заметил, у MOTUL Specific dexos2 5W-30 ( которое на данный момент в движке ) летучесть и угар больше ... ИМХО, больше его не заливать не буду.....

Добавлено спустя 13 минут:

Сообщение от kaprimas

В общем, происходит износ кпп(

немного не так... износ он происходит с самого новья... тут как бы поточнее если сказать, уже потихому подкрадывается пушистый зверёк
а у меня уже подкрался и надо ОЧЕНЬ постараться не прои*ать его прыжок.... т.е. клин коробаса

Сообщение от Rafig

Допустим, выключаешь ты 1-ю, 2-ю, 5-ю, 6-ю передачу, а ручка кпп остается напротив этой передачи и не возвращается в нейтральное положение.

Всё понял ! Такого нет и небыло ... надеюсь и не будет...

Добавлено спустя 19 минут:

Сообщение от edtik

Игорь 07
Как ты сними общался, ну приходил к консенсусу?
Ду ю спик инглиш?

Ну да, на англиЦком... через э. почту.... янки они ж олени, Русского ни*ера не знают ... Даже скажу более, они походу и не знают как Google-переводчиком пользоваться ..... так что так и общались не скажу что прям дословно правильно переводит, но смысл понятен вполне....

Сообщение от Vitaha51

Номерок бы сразу в студию, думаю многим пригодится.

Ina 535 0065 10 Шкив генератора, тут как то в теме добрый человек выкладывал номерок. Генератор,140амп. Думаю у нас одинаковый.
Меняли в сервисе.

Сообщение от Игорь 07

тут как бы поточнее если сказать, уже потихому подкрадывается пушистый зверёк

и вот это печально

Сообщение от Игорь 07

через э. почту...

Ясно. Если шо, тебя в переводчики возьму
А износ у наших коробок потому, что с низов хорошо поднимает, следовательно нагрузка больше

Сообщение от Vitaha51

Номерок бы сразу в студию, думаю многим пригодится.

стоит Ina, Inу и ставил... аналогов нет.... номер где то выкидывали выше, полистай с 50 по 80 стр примерно

Сообщение от Vitaha51

И генератор на сколько ампер у тебя или шкив на все идет один и тот же?

У нас у всех (DTR И DTJ) генчик одинаковый на 140 Ампер

Сообщение от Vitaha51

Менял сам или отдавал? .

гену снял сам и отвёз что б открутили-закрутили.... самому тоже ничего сложного, можно даже сделать не снимая гену, нужен такой ключик -

Сообщение от edtik

Ясно. Если шо, тебя в переводчики возьму

ноу проблемс ! обращайся !

Сообщение от kaprimas

и вот это печально

это немцы нам мстят за 1945 год походу..... Ану засохни ! .... а то увидят Ни Дай Бог !

Сообщение от kaprimas

а у тебя какие симптомы были?

да какие там симптомы.... там уже болезнь прогрессировала во всю... капот страшно было открывать ... треск стоял такой шо огого

Люди, я таки извиняюсь за свою неосведомленность) Где у нас находится сапун и для чего он)

Сообщение от Dima24

Люди, я таки извиняюсь за свою неосведомленность) Где у нас находится сапун и для чего он)

Сапун находится под декоротивной накладкой, на клапанной крышке, похож на пласмасовый гриб, от него отходит патрубок и идет в впускной колектор. Служит для отвода картерных газов в впускной колектор.

kaprimas
Игорь 07
Спасибо! Вроде всю тему читаю, а вот про номерок шкива не помню что б было, старею видать По генератору я думал зависит от того стоИт квик хит или нет, у меня тоже 140 ампер и квик хит присутствует тоже. Игорь, а нет картинки ключика покрупнее, а то плохо видно что там из чего.

Сообщение от Саша568

Сапун находится под декоротивной накладкой, на клапанной крышке, похож на пласмасовый гриб, от него отходит патрубок и идет в впускной колектор. Служит для отвода картерных газов в впускной колектор.

Благодарствую)