Тема: 1.7 CDTi 110/125 л.с.

да конечно обидно, но мы берем кота в мешке, который еще и по Европе нагулялся прилично!даже свежий год далеко не гарантия хорошего состояния.

в питере пока с Denso проблемы, и сажу удаляют и прошивку на эбу меняют, но не у всех корректно,звонил сегодня. скоро будет легче.

ребята ткните носом или подскажите сколько масло при замене наливать в 1.7 (125)

Сообщение от tolyan35

В 1,7(110) заливается 5,4л,у тебя думаю также
...посмотрел,ДА столько же

Много 5,4 !!!... турбина погонит масло ! 5 вше крыши ! ... а лучше 4,9 как раз будет серединка уровня !

Сообщение от kaprimas

У меня по докам Z17DTJ 110 л.с. а на самом движке наклейка A17DTR если не ошибаюсь на счет А или R ( вроде бы А ))) и в доках где то написано DTR а где то DTJ.

Ну считай повезло ! на 15 кобыл государство обул ! налогов меньше будешь платить и страховка дешевле....

Сообщение от Игорь 07

Много 5,4 !!!... турбина погонит масло ! 5 вше крыши ! ... а лучше 4,9 как раз будет серединка уровня !

Игорь, а ты сколько заливаешь? Я когда первый раз менял масло, у меня 5 л только было и залил, так там самое то по уровню получилось(середина), зачем тогда эти 400 гр плюсом?

угу спасибо парни,(когда менял вылилось примерно 5.2 залил 4.8) ни как не научусь щупом пользоваться

Я лью всегда 5,2 - до максимума на горячую. На холодную утром гораздо выше максимума - но это так и должно быть, т.к. масло меряется на горячем двигателе. Повышения уровня после регенерации не замечал.

я если 13.2-13.5? и все работает зег гут. Вроде как должно быть 13.5 - 14.2 норма, у многих и до 13.5 не доходит на новых машинах

Сообщение от kaprimas

Игорь, а ты сколько заливаешь? Я когда первый раз менял масло, у меня 5 л только было и залил, так там самое то по уровню получилось(середина), зачем тогда эти 400 гр плюсом?

Я менял масло всего два раза и вот в Первый раз доверившись ОПЫТНЫМ астроводам ! Нафигачил 5,4 л. и утром выцеживал от туда через щуп лишак... ну а во второй раз поумневши чуть залил всю канистру 5л. у меня получился максимум т.е. всё равно как бы много ! А 4,9 л. это моё субъективное мнение на следующий 3 раз замены масла, залью именно столько и не граммом больше ... Ну а 5,4 л. я так подозреваю это на сухой (новый) двигатель т.е.. ОБЪЁМ маслянной системы, а когда мы меняем масло, старое ж полюбому где то остаются в магистралях, насосе и т.д.

Сообщение от Игорь 07

Я менял масло всего два раза и вот в Первый раз доверившись ОПЫТНЫМ астроводам ! Нафигачил 5,4 л. и утром выцеживал от туда через щуп лишак... ну а во второй раз поумневши чуть залил всю канистру 5л. у меня получился максимум т.е. всё равно как бы много ! А 4,9 л. это моё субъективное мнение на следующий 3 раз замены масла, залью именно столько и не граммом больше ... Ну а 5,4 л. я так подозреваю это на сухой (новый) двигатель т.е.. ОБЪЁМ маслянной системы, а когда мы меняем масло, старое ж полюбому где то остаются в магистралях, насосе и т.д.

Максимум как у тебя получился? На холодном двигателе? Или на горячем? Если на холодном, то это мало. Если при рабочей температуре, то тогда нормально. Просто у меня 5 л. смело влазит и доливаю грамм 200 еще, что максимум был как по мануалу.

Поддерживаю, проехал после смены масла 7 тыс. км уровень на месте.А при замене заливал 5 л канистру вышло как раз по максимум.

Сообщение от BigVik

Максимум как у тебя получился? На холодном двигателе? Или на горячем? Если на холодном, то это мало. Если при рабочей температуре, то тогда нормально. Просто у меня 5 л. смело влазит и доливаю грамм 200 еще, что максимум был как по мануалу.

На горячую ессно ! 5-10 мин после остановки движка на ровной поверхности !

Сообщение от 93268

Поддерживаю, проехал после смены масла 7 тыс. км уровень на месте.А при замене заливал 5 л канистру вышло как раз по максимум.

Лично моё мнение, МАХ это МНОГО ! Надо середину ! по этому я буду лить 4,9 в следующий раз.... как то так ...

А вообще хотелось спросить, как насчет видимости уровня масла на ентом счупе, у меня только с 3-4 раза можно понять какой уровень в действительности, уж очень все размазано.

Сообщение от 93268

А вообще хотелось спросить, как насчет видимости уровня масла на ентом счупе, у меня только с 3-4 раза можно понять какой уровень в действительности, уж очень все размазано.

Заехал в гараж -- открыл капот -- вытащил щуп -- протёр -- положил на двигатель -- 5-10 мин. -- вставил щуп -- вытащил и смотрю... примерно так..

Сообщение от kaprimas

У кого какое напряжение в тест режиме БК показывает ( интересует именно дизель 1.7 ) ?

После заводки 13,9 потом падает до 13,5

Сообщение от vikserby

Кто подскажет где в наших машинах блок управления двигателем? хочу поставить от 125 л.с. )

В смысле ? Серёга у нас и так их 125...
Motorcode:Z17DTRBauform:R4 DOHCVentilanzahl und Antrieb:16,
Zahnriemen und ZahnradBohrung:79,0 mmHub:86,0 mm
Volumen:1686 cm3Verdichtung:18,0 : 1Leistung:92 kW (125 PS) / 4000 min-1Drehmoment:280 / 2300 min-1
Kraftstoffsystem:Common Rail, Denso DECe1
CAbgassystem:AGR, Dieselpartikelfilter, Oxidationskatalysator
Turbolader:Typ unbekanntBesonderheiten:E-Gas, TempomatЦlfьllmenge (Liter):5,4

Стоит в р-не левого переднего колеса под подкрылком... точнее между бампером и подкрылком