Галерея
Группа в Telegram
воздушный 500км, топливный ~10тыс. А у Вас случайно нет какой-нибудь документации где клапан егр находится, как его снять/установить?Сообщение от vikserby
воздушный 500км, топливный ~10тыс. А у Вас случайно нет какой-нибудь документации где клапан егр находится, как его снять/установить?
У нас усе естьспасибо одноклубникам)
Мне тоже интересно какие у кого версии прошивки и даты.
у меня написано:
ECU inited!
Read Info...
Identifier: 0x1224
VIN: хххххххххххххххххххх
Hardware number:17172225
Motor type: A17DTR
Part Number:98113172
Software version number: NCLZQ60RAU15
Programming Date: 20110221
Hardware key number: O100041089
System description: DENSO0100
Type approval number: D07009
Alpha code: MG
Software Freeze Date: 17.09.201
Hardware manufacturer system name: DECe01
Software version: NCLZQ60R
ECU variant coding: 0x000010E5
по сажевому:
Regenerations Since DPF Exchange (Diesel Particulate Filter) 268
Dist. Since Last DPF Substitution (Distance) 12692km
Последний раз редактировалось KRYCK; 15.08.2013 в 13:36.
ссылка битаяУ нас усе есть
А я успел качнуть
Вродь, работает ссылка-то.
хммм мот мне вирусняк какой доступ блокирует ((((
так думаю вот это ? - Номер версии программы: NCLAP30RAP43
ещё такой вопрос.... периодически выскакивает ошибка - P0683 - Общая ошибка устройства накала.... и выкидывает ключ в крышу ...... что это ?
Это по свечам. Пост #1738
У меня машинка+ошибка были постоянно пока свечи не поменял.
Попробовал через комп на работе-болт, сейчас через тел залез- все ок.
Последний раз редактировалось kaprimas; 16.08.2013 в 00:11.
Прочитал практически всю ветку (бл... флуда половина) сомнение все равно осталось
..... есть случаи что замена свечей не решала проблему, есть вероятность неисправности самого "реле накала" .... есть много способов проверки свечей ( и мультиметрами и на искру и даже прикурить от свечи
Игорь, я бы сразу попробовал почистить все контакты, имхо от этого хуже не станет
Я когда менял, сам в сомнениях был, всю ветку про свечи изучил и решился обратиться к диагносту, он проверил Течем и вынес вердикт - свечи, вот только после этого решился на замену.
Пытался на искру проверить, но смог снять только колпачек с одной свечи, не было приспасобы под рукой)
А так лучше сначала все проверить.
Ошибка была P0683 02.
И кстати, было с месяц назад вдруг при езде машинка, заглушил + эта ошибка, завел машинки нет, опкомом некогда было подтереть, так ошибка сама через неделю пропала с ебу. ттт
У меня такая ошибка выскочила один раз зимой в морозов, потом все ок. Я думаю пробег в 200000 км для них большой
Релюшку снимал там всё блестит а вот со свечек не снимал... надо попробовать
Добавлено спустя 10 минут:
А что теч больше разворачивает чем ор-сом ? показал какие свечи негодные ?
Последний раз редактировалось Игорь 07; 17.08.2013 в 01:05.
Добрый день коллеги. Есть вопрос, у соседа на Вашем дизеле висит ошибка Р2279 и машинка больше 140 км/ч. не едет. Вроде бы все проверил.
Спасибо.
Да вроде тоже самое показывает, но по словам диагноста в оп коме нет каких то функций(но мне как то все равно))) в общем времени и места не было чтобы проверить все свечи и решил обратиться в сервис, дабы не менять "все подряд", думал правда что покажет именно какая свеча но увы-приговор просто какая то из 4, а менять рекомендовано все сразу, но кто то меняет по одной кто то все. Старые оставил на всяк случай. Была неисправна вторая слева и в конце ошибки 02, я думал что может это и означает какая свеча раз есть значения 01-04 но вроде это не так.
А у тебя какие цифры в конце ошибки?
Последний раз редактировалось kaprimas; 17.08.2013 в 14:09.
Тоже 02 ... а в каком состоянии были свечи внешне ?
Вот те два)))
При запуске на холодную что-то начало звенеть-стучать. Если дать нагрузку на гену или включить компрессор кондея проходит. После прогрева тоже не слышно... Что за? Обгонка? Муфта кондея?
Хотя щас поеду на замену ГРМ, там посмотрим...
На самих кончиках небольшой нагар(как уголек) но на всех по разному, в принципе на вид все норм. Выложил бы фото но свечи остались у знакомого в гараже, где менял.
kaprimas, как обстоят дела с выкручиванием свечей на нашем двигателе? Не ломаются как на 1,3? Перед зимой хочу поменять, но как-то боязно, вдруг сломаются
У меня один в один. На официальном сервисе мне сказали, что у меня последняя прошивка. Машина явно перепрограммировалась, т.к. год выпуска 2008, а дата программирования относится к 2011 году. На сайте видно, что последняя версия для наших двигателей 009. Единственная подходящая, на мой взгляд, цифра 9 фигурирует здесь:
Type approval number: D07009
Также иеет смысл сравнивать год выпуска авто с датой указанной тут:
Programming Date: 20110221
Я не доверил это дело сервису, заехал в гараж-забрызгал свечи вдэшкой и мин через 30-40 открутились как по маслу, в самом начале небольшое усилие и все ок. Ну кто то месяц каждый день проливает вд40 - это дело хозяина.
Kirigor, посмотри личные сообщения.
Спасибо за инфу. Все очень подробно. В ближайшее время попробую.У нас усе есть
Тоже сервисам не доверяю, хочешь чтоб было хорошо, делай сам
Покупал такие Beru GN104, стояли тоже Beru.
Понял, спасибки. Себе тоже наверное такие буду брать.
Так то все просто на первый взгляд "P2279 В системе впускаемого воздуха обнаружена утечка B-019"
Нужно смотреть, я так думаю расходомер считает объем впускаемого воздуха а после турбы нужного давления нет
Спасибо. Завтра полезем копаться, искать причину а то сосед вес на измене. Раньше 170-190, а сейчас кое как до 140.
А я бы из своего опыта порекомендовал бы проверить на герметичность шланг от турбины к интеркулеру, особенно в месте, где он проходит рядом с верхней частью радиатора охлаждения. У меня в этом месте шланг перетерся об радиатор. При этом при интенсивном педалировании даже в салоне был слышен характерный свист воздуха.
В любом случае отпишитесь о результатах ремонта