Тема: 1.7 CDTi 110/125 л.с.

Во-во-во. Это у меня - у меня такой звук.
Я выше отписывался про него (замена ГРМ). Если прослушивать в моторном отсеке, то четко слышно, что он идет от натяжителя ГРМ (грешу на густую смазку в подшипнике) путем проскальзывания ремня по ролику. Более точно, думаю, можно определить если снять крышки механизма ГРМ (но это гемор...).
Короче - забил.

Добавлено спустя 22 минуты:

Астраводы, давайте пообщаемся по теме ошибки P023452.
Я заметил, что ее выдает когда даешь резко нагрузку на ДВС (например - идешь резко на обгон (февраль 2013), идешь на обгон под горку (апрель 2013)).
Обычно выскакивает ключ и машина больше 2000-2250 об/мин не набирает (т.е. газ в пол - машине фиолетово), лечится так: остановился - заглушил - КЛЮЧ достал - потом завел и поехал. Но при каких бы условиях езды потом - я эту ошибку словить не могу. М.б. эта ошибка накапливается до какого-то значения?
У кого какие мысли по этому поводу???

Астраводы, давайте пообщаемся по теме ошибки P023452.
Я заметил, что ее выдает когда даешь резко нагрузку на ДВС (например - идешь резко на обгон (февраль 2013), идешь на обгон под горку (апрель 2013)).
Обычно выскакивает ключ и машина больше 2000-2250 об/мин не набирает (т.е. газ в пол - машине фиолетово), лечится так: остановился - заглушил - КЛЮЧ достал - потом завел и поехал. Но при каких бы условиях езды потом - я эту ошибку словить не могу. М.б. эта ошибка накапливается до какого-то значения?
У кого какие мысли по этому поводу???

[QUOTE=*****g;5902001]Во-во-во. Это у меня - у меня такой звук.
Я выше отписывался про него (замена ГРМ). Если прослушивать в моторном отсеке, то четко слышно, что он идет от натяжителя ГРМ (грешу на густую смазку в подшипнике) путем проскальзывания ремня по ролику. Более точно, думаю, можно определить если снять крышки механизма ГРМ (но это гемор...).
Короче - забил.

Недавно менял ремень ГРМ и ролики-звук остался...

Вот по саже. Попробовать стоит
http://astraclub.ru/showthread.php?p...58#post5903758




iPhone~Tapatalк ll

Сообщение от Rirz

Вот по саже. Попробовать стоит
http://astraclub.ru/showthread.php?p...8#post5903758l

Оно та можно было бы....да ещё и с 35% скидкой !!! а вот где взять ?! на экзисте нету, а в регионы форумский товарищ LM не отправляет.....

Поставил себе навигацию 2013 и русский голос попозже посмотрю как она...

Сообщение от zorky

Поставил себе навигацию 2013 и русский голос попозже посмотрю как она.

Есть ссылка на источник? Это навигация от Opel или от BMW?

Сообщение от Kirigor

Есть ссылка на источник? Это навигация от Opel или от BMW?

Бмв вроде.
тут http://astraclub.ru/threads/61597-
или тут http://forum.opel-club.ru/index.php?...&#entry1424640
Выложил один и тот же человек.

Парни,в общем такая история:приезжаю сегодня на заправку(Лукойл),не заправлялся еще на ней до сегодняшнего дня,подъезжаю к колонке с ДТ как обычно с левой стороны(передомной кстати только только отъехал старенький Лэнд Ровер) ,достаю из неё пистолет,вставляю в бак...А ОН НЕ вставляется-диаметр пистолета больше диаметра заправочной горловины Еще раз все пересмотрел-колонка с дизтопливом,вроде ничего не перепутал,даже ЕВРО 5 написано-че за хрень...Смотрю на пистолет с другой стороны колонки-диаметр явно тоньше,разворачиваюсь против движения,подъезжаю и ВСЕ ГУД,все подходит,пистолет вставляется в горловину,оплачиваю,заправляюсь... Собственно вопрос что за разница в диаметрах заправочных пистолетов Хотя на обратном пути поразмыслил-ведь вроде на бензиновых и дизельных колонках пистолеты вроде разные,и тут возможно просто тупо взяли наконечник с бензиновой колонки и поставили на колонку с дизтопливом,хотя Лэнд Ровер же заправился до меня???

Сообщение от BigVik

Это грузовой пистолет. Там и насос такой, что за секунду бак тебе наполнит...

Дак в том то и дело что у грузовиков бак слева(как правило),а пистолет это стоит под правостороннее расположение бака

Да херня какая-то!

Скоростной налив. Пистоль для грузовиков. (У них баки до тонны,заправь его обычной колонкой(???)
Кст. (Секрет)Не советую там заправляться. Там сорт попроще(для их экономии),и чуток недолив побольше.
Слава богу диаметр пистоля не подходит под стандарт.
Заправляйтесь на универсальных ( гражданских),колонках...





iPhone~Tapatalк ll

Кст. Солярка хорошая,но попроще(гост(0,2-62)-супротив евро4;или евро4-против Е5)
Там и ёмкость другая.
Не нужно вам.




iPhone~Tapatalк ll

Сообщение от Rirz

Скоростной налив. Пистоль для грузовиков.
Кст. (Секрет)Не советую там заправляться. Там сорт попроще(для их экономии),и чуток недолив побольше.
Слава богу диаметр пистоля не подходит под стандарт.
Заправляйтесь на универсальных ( гражданских),колонках...





iPhone~Tapatalк ll

В том то и дело,когда подъехал к колонке,встал за джипом СЛЕВА от колонки(оказался там грузовой пистолет),тот заправился уехал,а справа от меня заправлялся МАЗ с прицепом... В итоге пришлось разворачиваться и ждать пока грузовик заправится от тонкого пистолета Сорт кстати ЕВРО5 написано,хотя на заборе тоже написано...

Точно подмечено-про забор




iPhone~Tapatalк ll

Сообщение от zorky

Подскажите у кого какая температура двигателя?
Сегодня в 20 градусов на улице (по бортовому) посмотрел по трассе 91-92, в городе в пробке доходило до 98 градусов...
Вот стало интересно у кого сколько...

при езде так же, когда стою на холостых доходит до 96(повышается), а выключив зажигание показывает 73...

Сообщение от *****g

Астраводы, давайте пообщаемся по теме ошибки P023452.
Я заметил, что ее выдает когда даешь резко нагрузку на ДВС (например - идешь резко на обгон (февраль 2013), идешь на обгон под горку (апрель 2013)).
Обычно выскакивает ключ и машина больше 2000-2250 об/мин не набирает (т.е. газ в пол - машине фиолетово), лечится так: остановился - заглушил - КЛЮЧ достал - потом завел и поехал. Но при каких бы условиях езды потом - я эту ошибку словить не могу. М.б. эта ошибка накапливается до какого-то значения?
У кого какие мысли по этому поводу???

P0234(52) - Давление наддува Высокое давление
Была эта ошибка у меня. На трассе постоянно вылазит при скорости 100-110 км/ч при обгоне или под горой и переводит двигатель в аварийный режим.
Поиски по просторам интернета позволили поверхностно разобраться с устройством турбины с изменяемой геометрией и путем логических размышлений найти причину этого недуга (во всяком случае на моей машине). Перед этим была проверена вся вакуумная система двигателя (трубки на предмет прорыва) но если бы была эта причина, то ошибка была бы недодув. Поэтому не знаю как остальным поможет, но мне помогла чистка электромагнитного клапана управления наддувом, который при больших оборотах и возрастающим давлении во впускном коллекторе (измеряется датчиком давления, его кстати тоже можно почистить, неверные показания которого будут давать ложные сведения ЭБУ), получая сигнал от ЭБУ, должен регулировать ход актюатора на турбине и тем самым изменять положения лопаток, уменьшая при этом давления наддува. Фото клапана прилагается (выделен красным кружком). Снимаете его и вскрываете крышечку квадратную, которая держится на 4 защелках (на фото показана синей стрелкой), под крышечкой будет сеточка, вот она у меня была почему-то вся в саже, чистим, ставим крышку на место и устанавливаем клапан, не забудьте пометить вакуумные трубки перед снятие клапана. Если не поможет, проверяйте вакуумные трубки идущие от насоса в этот электромагнитный клапан и далее на актюатор в турбине. Иначе замена клапана или как худшее закисла геометрия турбины и лопаток внутри ее.
Перед всем этим делом, можете с помощником посмотреть как двигается тот самый актюатор (у меня до чистки он задвигался полностью вниз и при 3000 оборотах не подымался => передув). Помощник пусть заведет машину и постепенно доведет обороты двигателя до 3000 и подержит, в то время как он заведет машину вы должны наблюдать за штоком актюатора, он должен задвинуться вниз, затем при оборотах около 3000 шток должен приподняться, при сбросе оборотов - опять задвинется.CImage.png

Сообщение от michailm2

Подскажи пожалуйста там их 4 штуки в чем разница? http://www.exist.ru/price.aspx?pid=F...sr=81&Cat=Opel
И какое масло заливал?

Честно хз, я когда заказывал такого Corteco 01033292B не было, а 3 типа - поставщики разные.
Масло заливал GM Opel 19 40 182, по инструкции нужно заливать 2,2 л, мне залили 2,1, на днях подолью гр 100-200.
Если бы сальники не потекли, масло и не менял бы.
Завтра масло в ДВС поеду менять и посмотрю их состояние.

Мальчики Привет!
Сегодня забил на работу и поехал менять всеЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁ.
Масло Мотюль дексос 2 4,6 л. фильтр масляный, фоздушный фильтр, ну и топливный.
ВСе хорошо. день теплый. уровень масла нормально. Завожу.........
Секунды три работает как часы и глохнет.
Маслал, маслал стартером. хена!
Открыл крышку топливного фильтра, снял подающий патрубок насосал поллитра солярки,
залил полный фильтр.ю собрал, пара секунд и завелась.
Вот такой ОН, олень (мотор 1,7)

Сообщение от edtik

Мальчики Привет!
Сегодня забил на работу и поехал менять всеЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁ.
Масло Мотюль дексос 2 4,6 л. фильтр масляный, фоздушный фильтр, ну и топливный.
ВСе хорошо. день теплый. уровень масла нормально. Завожу.........
Секунды три работает как часы и глохнет.
Маслал, маслал стартером. хена!
Открыл крышку топливного фильтра, снял подающий патрубок насосал поллитра солярки,
залил полный фильтр.ю собрал, пара секунд и завелась.
Вот такой ОН, олень (мотор 1,7)

Да, есть у него такая хрень. Полный фильтр надо заливать солярой.