Галерея
Группа в Telegram
пацаны да че вы паритесь. У меня машина уже прошла больше 45 тыков с этим звуком (и приехала кстати тоже). Особенно четко слышно когда машина заводится на холодную после мороза - все спрашивают а кто там хрюкает под капотом )))))))))))))))))
пацаны да че вы паритесь. У меня машина уже прошла больше 45 тыков с этим звуком (и приехала кстати тоже). Особенно четко слышно когда машина заводится на холодную после мороза - все спрашивают а кто там хрюкает под капотом )))))))))))))))))
)))) ну просто хочется, чтоб как немецкое авто работало)))Сообщение от vikserby
я что подумал, мож турбину, очковато то то...
так звук этот значит у нас у всех, мож это и норм?))
И на нашу гену видел кто в продаже???
Всех приветствую
Тоже счастливый обладатель Астры 2008 года в кузове универсал с двигателем 1,7 CDTi. Пригнали в августе 2012 с Германии. Причем в доках, где маленькая табличка с вином, кодом магнитолы и т.д. четко написано Z17DTJ, а по вину пробивается как Z17DTR. Вот такая вот немецкая петрушка. Но это все мелочи, так как едет она точно на свои 125 лошадок. Поэтому DTR
и точка.
Добрый вечер!Всех приветствую
Тоже счастливый обладатель Астры 2008 года в кузове универсал с двигателем 1,7 CDTi. Пригнали в августе 2012 с Германии. Причем в доках, где маленькая табличка с вином, кодом магнитолы и т.д. четко написано Z17DTJ, а по вину пробивается как Z17DTR. Вот такая вот немецкая петрушка
Раз по Вин DTR, значит 125к. у немя по вин DTJ, хотя у кого как))
Обгонная муфта генератора INA F-232353.03 (или 535006510) (или 6204889)
Диагностика
Привет мужчины!!!!! 1,7 сдти через Беларусию. При -27 - два раза свеча , сцепление и коптит моя Астрочка!!!!!. Много читал И лазил по машине , но нет под машиной ни какого саржевого и т.д. две баклашки и все -я так понимаю резонатор и глушак . Пробег с покупки 50000 - качественное масло, фильтра с просушкой, 240000 общий и любите свою машинку. Она первая декабрь 2004 все есть да вот только с бортовым не ка не разберусь . я так понял запрашивает карпас
Вот т.н- резонатор- это и есть сф. Если его нет, то труба до глушака прямая. Посмотри бирку в проёме левой двери, если там в уголочке есть"0,50"- то сф присутствует. А ещё ввиди свой ВИН сюда и узнаешь всё о своей машине.
http://opel-parts.org/VIN/
iPhone~Tapatalк ll
Привет! У тебя DTH 101 л.с. - значит сажевого нет.
И еще! А сколько все таки кабыл в наших астрочках ( до этого была приора - ну на взгляд в ней было меньше, а шкода в 110 бензин ну просто отстает)
какой год и маркировка двигателя 17DTR - 125, 17DTJ - 110, 17DTH - 100 л.с. ???
Прямая труба даже икронштейны из кузова торчат, а сажевого нет и рецеркуяции нет . ну а как все таки добраться до вк
Огромная благодарность!!! ни как не мог найти, да и ценник норм 1200-1500)
а вот что с заменой, гену надо снимать или все на месте?
Там вообще я так понял специнструмент нужен... И откручивается все очень туго.
Выдержка из темы:
"В реальности нужна головка АТА-0415 (200р) + удлиненная бита 12 лучевая звезда M10 (~50р) (если M10 укоротить где то до 6см то шкив можно демонтировать не снимая гену)"
я думаю инструмент для всех муфт или ?
по вину пробивается 05 вк выдает активация 12. 04. Ну а с двигателем так вообще где найти правду маркировки? по паспорту только 80 кабыл
astra688 напишите ВИН
У меня из немчины топливный стоял такой - вот его и поставлю в следующий раз... стоит на порядок дешевле в отличие от Mahle и бумага тип-топ и много её там, и таки 30-ху откатал он свою по немчине... воздушник и салонник поставил Filtron - пойдёт думаю.... масляный поставил Mann HU 820/1 Y ибо такой и стоял ... всё за нас уже продумано и в рот положено остаётся только проглатить как говорится т.е. выполнять инструкции
kaprimas как бы подвывающий такой звук ? но дёрганий двига не замечал при этом
Получается Z17DTL ну что Реально в нем 80 лошадок?
А заказной номер ремня генератора в случае замены остается тот же?
Лучше бы записать его, но думаю не получиться, как нибудь все таки попробую.
Имею ввиду, как вот обороты когда плавали, двигун как бы брын - захлебнется раз и после сопровождает такой тюф тюф тюфф(1-2 сек) и слышал на другой машине.
На месте сколько не газовали, я ухом и возле турбины и возле гены, ничего и не слышал.
получается так, а прет норм?))
я думаю тот же
да как его запишешь он подвывает еле слышно, шум мотора его забьёт на диктофоне по любому... "двигун как бы брын" - такого нет, а вот похожее на "тюф тюф" что то бывает, я тоже слушал но так и не понял откуда тож... а на какой другой машине, тоже 1,7 ? ... турба врятли она на холостых стоит, а вот гена не знаю, мне показалось вообще как будто где то сверху как в башке чёль но не уверен...
а я думаю наврятли он подойдёт, Z17DTL - это не восьми клапанный вообще двигун ?
это мы тут про ремень генератора
а звук тоже на 1.7 слышал. Про турбу хотя да, на хх она вообще же не работает?
Сегодня в инете поискал в Минске конторы, которые программно и физически удаляют сажевый фильтр. Стоимость с гарантией 370$ на наш DTR (Denso). Может кому пригодится : их сайт.
Ух)) а было у них - нет решения. Цену у них узнавали?
Написали на почту 370$
Вот бы от кого отшитого отзыв заполучит, так сразу бы туды ы ы)) Сами не надумали на удаление??))
вполне возможно что и он другой...
стоитЬ
Реально, по паспорту 80 лошадок! У меня была Астра-караван с таким двигателем, сажевого нет точно!
Надеюсь сие пока меня не коснется
тогда полегче на душе стало
но я с этим звуком,цука, все же разберусь
Я пока тоже катаюсь, ттт, все в штаном. Но если бы живой пример увидеть/услышать кто отключил у них, да за такие мани, я бы решился на досрочное отшивание, т.б. 350 км всего). Будем следить.Надеюсь сие пока меня не коснется
