Галерея
Группа в Telegram
Может там ещё и написано, что нужно контролировать уровень масла в картере, а если это делать надоело, то нужно этот сажевый удалять и програмно и физически.Сообщение от D155
Может там ещё и написано, что нужно контролировать уровень масла в картере, а если это делать надоело, то нужно этот сажевый удалять и програмно и физически.
Пост к чему этот?
Сегодня менял масло и топливный фильтр, заодно решил егорку почистить. Снял когда, решил что зря полез, выглядел не страшно, шток двигался свободно. Но тем не менее раз полез, почистил. На удивление на холостых оборотах после этого стрелка тахометра стоит как вкопаная. Раньше плавали обороты немного. Ну и когда газ добавляешь можно четко дозировать и удерживать обороты, а раньше на какой-то отметке практически не удержать было. Хотя в движении это вообще никак не проявлялось, да и сейчас едет также, но вот на холостых есть немного эффект.
Масла залил 5 литров, слил тоже 5 (в канистру слил отработку из емкости). Хоть сажевый и прожигается где-то в среднем через 300 км, а бывает и чаще, но с маслом все в норме. Может дает свой эффект, что прожиги я провожу под хорошей нагрузкой - есть затяжной подъем у меня рядом, так я как прожиг начался, сразу туда, а может просто все обычно, а страсти преувеличены...
Я в свою тоже залил 5 литров, на мерке половинка, вроде не убывает и не добавляется. Думаю что это нормально. Народ киньте пож-та ссылку,как менять ремень ГРМ,а то все знакомые механники в отмаз идут.Какие ньюансы и подводные камни?
книжку скачайте по опелю, она есть на рутрекере rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=1265450 и там описана процедура замены.
спапибо ТОЛЯН за ценную и полезную инфу!здравствуйте ВСЕМ.я,ваш новый соратник!очень приятно!почитал,интересно!не понятно,что обозначают буквы DPF после CDTI в названии моей машины?10 дней как купил.доволен пока.появившуюся ошибку исправил,сняв клемму(загорелся двигатель).И еще хотел бы узнать,уважаемые форумчане ваше мнение про саляру продаваемую на "ПТК"? доливаете антигель в морозы?где заправляетесь?родные!OPEL ASTRA CARAVAN 1.7 CDTI DTF 2009г125лошадокp.s.с дпф разобрался-это и есть СФ.всем удачи на дорогах!
Последний раз редактировалось anufriy; 20.01.2013 в 20:18.
А я вот в этот раз залил 4,5л потом приехал домой дал постоять, посмотрел - минимум, потом долил ещё 100мл, завёл-заглушил-проверил мало, ещё добавил 150мл-завёл-заглушил-посмотрел, как раз "золотая" середина и на этом остановился ! итого : 4,75 л "золотая середина" и кстати о птичках видно уровень как нельзя лучше ! без всякой "мазни" ....
давай мыло кину свои фото и мануал.... нюансы : руки от туда от куда надоНарод киньте пож-та ссылку,как менять ремень ГРМ,а то все знакомые механники в отмаз идут.
Добавлено спустя 21 минуту:
САЛЮТ !!! Парни в нашем полку прибыло... Принимаем новичка ! Спрашивай !
это означает что ты стал счастливым обладателем авто с Dieselpartikelfilter-ом (фильтр твёрдых частиц) попросту СФ - сажевый фильтр )) от которого даже в дрожь бросает местных чиперов
этим ты её не исправил а просто пустил пыль себе в глаза... исправить или по крайней мере узнать о ней сможешь вот с этой штукой заказывай сайт проверен !
ну или пока так : садишься в машину включаешь нейтраль - нажимаешь педали газ и тормоз одновременно (в пол) - влючаешь зажигание (НЕ ЗАВОДИШЬ!!!) - смотришь на одометр (там где пробег) - там начинают моргать комбинации цифр (читай быстро и записывай, моргают быстро, если не успел можешь повторить) потом выкладываешь сюда ( на всеобщее обозрение ) будем тебе помогать !
ПТК - незнаю чё такое.... лью лукоёл или газпрЁм, антигель не лью ! ИМХО - толку от него нет !
ВЗАИМНО !!!
Последний раз редактировалось Игорь 07; 20.01.2013 в 20:52.
Сегодня приезжаю к месту назначения,как обычно смотрю на расход на холостых,и б..ть идет ОНА-регенерация,а город весь в пробках стоит,выехать дать газья некуда.В итоге решил на месте прогазоваться,как тут кто-то писал,постоял минут пять на 2,5 тыс. оборотов-кончилась,выхожу из авто, а сзади, в месте где выхлопные газы с землей соприкасаются пятно даже лед растаял, почти до земли,не слабая видимо температура в этот момент у выхлопных газов
Когда менял 3 т.км назад масло, залили мне б... 5.5 л, типо на холодную по мах. Но тут я все таки решил исправить это... и отстегнул 500 гр, теперь четко видно уровень между серединой и мах.
Теперь буду заливать в районе 5 л. В след раз сам буду менять. Дайте плиз хорошую инфу, что да как с маслом и масл. фильтром разбиратьсяЗаранее благодарю.
ага, было такое, сантиметров 30 вглубь и в диаметре дырку вытаивал...Сегодня приезжаю к месту назначения,как обычно смотрю на расход на холостых,и б..ть идет ОНА-регенерация,а город весь в пробках стоит,выехать дать газья некуда
Сег тоже подъезжаю к светофору и онаСегодня приезжаю к месту назначения,как обычно смотрю на расход на холостых,и б..ть идет ОНА-регенерация,а город весь в пробках стоит,выехать дать газья некудасворачиваю в тихое место и держу 2200-2300 - 4 минуты прогревался, после пошел запах еще 5 мин и все. Теперь стараюсь на месте регенку проводить.
Нет, ребятки, всё это фигня. До конца на месте регенерация проходит не до конца, просто она заканчивается аварийно из-за несоблюдения благоприятных условий для нормального завершения. Нормальная регенерация продолжается минут 20-25, при очень благоприятных условиях(хорошей нагрузке) минут 10-15. Это когда температура о.ж. не менее 80-82 град.Сег тоже подъезжаю к светофору и она
Как узнать, что регенерация началась?
Ну во-первых: мгновенный расход увеличивается раза в 2.5, во-вторых: если поднести руку к выхлоной трубе, то можно ощутить, что температура выхлопа очень высокая, в-третьих: температура о.ж. поднимется выше 80 град., в-четвертых: включится вентилятор охлаждения на высоких оборотах.
Последний раз редактировалось semenovich; 20.01.2013 в 21:54.
Температура ОЖ была 89 град. и потом оп ком показал 35% заполнения, т.ч. все ок. 1.7 - жжет
дааа... температура 630 в сажевом, а на выходе 5-тихатка точно.... бывает такое что оттаивает и высыхает !
не знаю как у других, а у меня предупреждение загорается на дисплее и на одометре начинает показывать процент завершения
кстати и температуру выхлопа на датчиках можно посмотреть...
в этом плане DENSO рулиддд ... хватает 10-15 мин...
У нас не менше 3л/ч и поднести руку к глушителю в это время означает ожег 18 степени
Ой ну ладно -ладно !!!не знаю как у других, а у меня предупреждение загорается на дисплее и на одометре начинает показывать процент завершения
кстати и температуру выхлопа на датчиках можно посмотреть...завидуем мы тебе все молча Тёзка ! .... хорош твой прибор спору нет !
Добавлено спустя 23 минуты:
Какую "хорошую" ? фильтр Mann HU 820/1 Y ( потому что именно такой идёт в оригинальной коробке и рекомендуется OPEL )? масло dexos2 на выбор по вкусу ( использую GM 5W-30 dexos2 так же рекомендуемое производителем).... что ещё интересует ?Дайте плиз хорошую инфу, что да как с маслом и масл. фильтром разбираться
Последний раз редактировалось Игорь 07; 20.01.2013 в 22:35.
20-25 минут даже в мороз в пробках не было-минут 10-15,а если летом и по трассе, то не больше 10 минут. Как узнать? На 1,7 расход 3.0- 3.2 литра на х.х.,еще(особенно сейчас зимой актуально) включается обогрев заднего стекла и боковых зеркал-сразу видно оттаивают,а по температуре ОЖ,а особенно подносить руку к глушаку...
всё так ... вентилятор на 3-й скорости молотит... чтоб услышать надо выйти и послушать20-25 минут даже в мороз в пробках не было-минут 10-15,а если летом и по трассе, то не больше 10 минут. Как узнать? На 1,7 расход 3.0- 3.2 литра на х.х.,еще(особенно сейчас зимой актуально) включается обогрев заднего стекла и боковых зеркал-сразу видно оттаивают,а по температуре ОЖ,а особенно подносить руку к глушаку...
сори, не так выразился, с этим уже все давно понятно. Имел ввиду саму процедуру замены масла своими руками))
Про замену ремня ГРМ знакомый механик тоже че та очканул,мол типа с ТНВД непонятки(нюансы вроде какие то должны быть). Игорь 07 проясни ситуацию
давай мыло кину свои фото и мануал.... нюансы : руки от туда от куда надо
Ну чего сложного. Заехал на яму или эстакаду, 20 минут всего делов, ну полчаса, с перекуром и мытьём рук.
Если ошибок много то повторять придется часто))) Можно еще на видео снять, и потом на стопкадры ставить и выписывать.там начинают моргать комбинации цифр (читай быстро и записывай, моргают быстро, если не успел можешь повторить)
Добавлено спустя 10 минут:
Если сидишь один в машине, то это означает снять ногу с педали газа выйти из машины и создать условия для некорректного завершения прожига (хотя можно кирпич на педальку положить, но опять же его возить в бардачке нужно))))
Что касается прожига и сажевого фильтра, то в TISе есть инфа на этот счет. На форуме она уже выложена в соответствующую тему про сажеваый фильтр.
Последний раз редактировалось Rafig; 21.01.2013 в 00:04.
Ну и сколько ты потратишь время, чиобы выйти из машины и поднести руку к выхлопной? Из-за этого не прервётся регенерация. Никакие кирпичи не нужны, тем более в бардачке, не надо утрировать.
сложности ВООБЩЕ никакой не представляет : открутил пробку картера слил - головкой на 32 открутил корпус фильтра - стащил сам фильтр - поменял резинки (входят в комплект фильтра) вкрутил всё на место (пробку картера тоже не забываем
Добавлено спустя 10 минут:
поясняю : в шестерню ТНВД вкручивается стопорный болт м8 длинной 40-50мм (за ранее приобрести)Про замену ремня ГРМ знакомый механик тоже че та очканул,мол типа с ТНВД непонятки(нюансы вроде какие то должны быть). Игорь 07 проясни ситуациюи он уже ни-ку-да не денется даже при большом желании .... главное выставить все метки правильно
не спорю, можно и так !
Последний раз редактировалось Игорь 07; 21.01.2013 в 00:07.
да шучу я
А можно и мне мануал по замене ГРМ из личного архива? адрес эл. почты в личку кинул.
попробую с педалями пока!спасибо!и видео сниму.интересно,что получится
Последний раз редактировалось anufriy; 21.01.2013 в 00:37.
готово...
давай ждём результатов
Ок. спс. Буду сам теперь менять, у знакомого в гараже.сложности ВООБЩЕ никакой не представляет : открутил пробку картера слил - головкой на 32 открутил корпус фильтра - стащил сам фильтр - поменял резинки (входят в комплект фильтра) вкрутил всё на место (пробку картера тоже не забываем
Пы.Сы. Сам сделал - машинке приятнее
если есть желание приезжайте, сделаю БЕСПЛАТНО !
незачто !
это точно !Пы.Сы. Сам сделал - машинке приятнее
К стати.... какую цену тебе озвучил за удаление СФ этот чипер ?
"удаление сажевого на вашем авто стоит 550usd. Занять может от 1 до 3 дней." это в июне было.
Только его ответ на форуме "приблизительно 5 опелей ездит без проблем с таким движком." какой то не уверенный. 5 нормально из 20??? остальные не гуд.
Или 5 из 5 и все отлично?)))
Еще один в личку написал с Гродно (Ситроен клуб Гродно.)
"Делали два опеля с такими блоками.Стоимость 5оо уе.Если заинтересует пиши.
Стоимость перепрошивки 500 долоров если механически то +50.Ошибок нет по сажевому все остальные если что то сломается будут высвечиватся."
СТАТИСТИКА В ОБЩЕМ НЕ ПОНЯТНАЯ
