Галерея
Группа в Telegram
Подскажите какие щетки?Сообщение от Кустов Влад
Подскажите какие щетки?
Можно и так. а про правильную адаптацию был пос. там не для слабонервных.
Жалко у меня памяти совсем нет. Не вспомню где это видел, но там с выключенным зажиганием удаляем старый - раз, а потом новый как бЭ прописываем.
Забей. полирни старый и посмотри на сколько хватит. Мой (новый) в том году начал хреновничать после тысяч двух. В беларуссии его полирнули (был в санатории) - хватило на зиму. Весной опять стали плавать обороты и причем не хило.
Я его пастой гойя протер и уже все лето отработал как вкопаный.
Это щетки регулятора напряжения.
А может водичка так клапан убивает?
У вас родной топливный вроде Purflux C511. Он с водосборной мембраной или нет? На 1,3 стали производить с мембраной.
ufi 26.689.00 никто не ставил?
Наверное не правильно выразился. Я имел в виду какой номер этих щеток? А то не нашёл, видел только номера подшипников.
Сложно найти, я на вскидку не нашел. Надо рыть каталоги аналогов генератора т.к. внутренности аналогичные. Я в своё время нашел отдельно аналоги запчасти на генератор с вакуумным насосом от предыдущей астры, там он часто наворачивается, но тут тьфу три раза поводов не было.
Может подберут.
edtik
А по ошибкам не скажете?
У нас сажевый отшить тысяч 6 стоит, и то с товарищеской скидкой.
Не распространены у нас такие авто(..
А какой клапан покупали?
По каталогу в то время пробивался только генератор полностью на замену. Щетки подобрали и обточили от русских авто. Проводок спаяли со старой клеммой и все заработало)). С сервисом по ремонту генераторов списывался. Их ответ - Подобного рода генераторы очень редки, в нашу мастерскую такой попал всего один раз и мы с ним тоже долго мучались, т.к. ни одна программа его не "разбирает" на составляющие и даже имея на руках регулятор найти подобный оказалось проблемой. В основной массе на таких автомобилях стоят генераторы компании Хитачи, а вот Реми Делко - редкость. Поэтому мы просто вставили в него слегка модифицированный регулятор Бош - и всё заработало.
Евген74
Прошу прощения за долгое молчание, был на днюхе в нерезиновой.
покупал нисановский.
про сажевый. рекомендую отшивать вместе с ЕГР.
Мой ЕГР летом начал хреновничать, но вот уже месяц тишина.
Отшить и ездить спокойно.
Все равно рано или поздно он о себе заявит. Износ.
Добавлено спустя 14 минут:
по ошибкам. У тебя видать 125 лошадей?
Ну короче, все сажевик
по ошибкам. У тебя видать 125 лошадей?
Ну короче, все сажевик
Вот и отгадил окоянный Егорка!
Так точно.
Сажевый физически удалять придётся? И если да, то есть ссылка на то как делать? Мне пока только программно предложили.
И ЕГР чистить ведь нужно будет? Тоже бы фото или видеоотчёт глянуть. Находил на 1.3, но там немного по-другому всё.
лошадей 110. А без датчика прожиг не запустится? Можно ли его как-то обмануть?
110!? тогда откуда у тебя датчик после сажевика?
Просто здесь у многих один . и стоит перед сажей. и там проще режешь буквой "П" до того места где стоит датчик (сама конструкция его из двух частей сажевик и катализатор, сажевик керамический и его надо выдолбить, а кат - стальная сетка, которую все (большинство) оставляют),
затем выбиваешь керамику и завариваешь. Но вот датчик (датчики) должны быть рабочие (говорили люди, которые занимаются чиповкой). Про обмануть белорусы продвинулись. Балекс есть такой товарищ. но это в Минске.
вот тебе ссыль на проверенные конторы. Можешь почитать и сам форум, но там больше про 1,3
Да, про ЕГР. вообще-то хорошо было бы почистить, но если проблем не было до этого, то можно только датчик надува.
всем привет ....менял кто на караване задние амортизаторы.. что брать газ или масло..и чей производитель..кто менял делитесь отзывами..и какой у них код по заводу..????
Вот тема по амортизаторам:
Я на астру Н универсал ставил Monroe E1338, подошли без проблем(на заднюю ось).
спасибо
Добавлено спустя 35 минут:
почитал...как то не понятно..кою или саш..
а какой оригинальный номер их??
Последний раз редактировалось andrei81; 29.10.2016 в 14:04.
Двигатель Z17DTJ - не пойму как в подписи информацию поставить.
Спасибо за информацию. И да, датчик перед сажевым.
А датчик наддува, это дмрв?
Не подскажете ещё, нет ли ролика на наш натяжитель? Не могу найти, только в сборе(..
Ставил и то и то. На мой взгляд коябы лучше. мягче на пустой машине.
Сейчас стоят саксы - так себе. ощущение за год , что они ушатались
чуть глубже и правее, на блоке под двумя болтами на 10 и подходящей проводкой.
Промывать можно карбоклинером, только без контакта.
по аммо, то ставил каябы, они почемуто оказались гдето на сант короче снятых оригиналов ) а недавно лопнула пружина сзади, опятьже неоригинальная пружина оказалась короче ориганала (не сломаного). думаю проставки ставить.
а по поводу сажи : было 2 датчика, до и после сажи, Балекс красавчик отключает два, вместо них просто бва болта закрутили. катализатор оставил при удалении сажи.
спустя год полез в турбину и посоветовали мне и кат выкинуть, послушал. и зря. никому не рекомендую. вонять выхлоп стал как старый камаз.
при заводке и дымкануть может . при сильном разгоне ( на 4 педаль в пол и до 110) тоже может дымкануть.
но это не проблема- основная проблема это запах камаза.
Натяжной ролик, поликлиновой ремень
спасибо, а стойки стабилизатора какие порекомендуете? третий раз уже меняю за три года(
это нормально. зато на шаровых экономишь
Ребяты! не подскажите резинки в наши щетки какие. где то была инфа, не помню
VAG 1K0 955 429 B
Покупай 2шт. Хотя цена.... может лучше аеротвин купить и не мучаться с резинками...
День добрый, ребят не знает никто, у нас в качестве втулки стабилизатора резинка или подшипник. а то емех два варианта даёт...
Двиг z17dtj
Я ставлю железные, хватает на два года 2023CAR FEBEST
я ставил пластиковые трв, 30 тыщ проехали
День добрый всем!подскажите ребятушки можно ли пришить Эбу 1.7dth Денсо к двигателю 1.7dtr Денсо.нашёл в другом городе.вот не знаю,брать или не брать?помогите советом,пожалуйста!
Последний раз редактировалось anufriy; 04.11.2016 в 16:41.
Вроде 1,7dth это двигатель 100л/с и системой БОШ. Надеясь перепрошить вы рискуете эти мозги выкинуть, все двигатели разные по количеству и номиналу датчиков, а у эбу разное назначение может быть выводов и не совпадать. Выкиньте из головы такую затею.
8-916-279-31-14 Алексей KUTUN . г.Электросталь , Московской области - спец с рекомендациями. постучись к нему.
может здесь найдешь кого поближе.
Всем привет!
Машина Opel Astra H 2008, Z17DTJ без сажевого и ЕГР (отшивал и прошивал Кутун). Пробег 260тыс.км.
Недавно машина начала глохнуть приблизительно после 10 секунд работы на холостых (не важно прогретый двигатель или холодный).
Думал дело в клапане ТНВД. Сегодня поставил новый, правда не оригинал, а аналог (1460A037). Стало чуть лучше, работает 20-25 секунд и глохнет. По оборотам все четко, стрелка стоит, обороты не плавают.
Раньше такого не было. Заправляюсь на Лукойле, меня масло каждые 7000км со всеми фильтрами. Стоят практически новые свечи и форсунки.
Нажимал педальки, выскакивают 2 ошибки: 000161 и 023452
А теперь суть.
Ищу Специалиста/Мастера/СТО где ребята реально разбираются в дизельных опелях и могут четко разобраться в проблеме и помочь ее решить.
Если таковые есть, напишите мне или позвоните, мой телефон 8-92пять 716-8три-9девять.
Сам нахожусь в Москве.