Галерея
Группа в Telegram
Обычно снизу прорывает через уплотнение.Сообщение от sevv
Обычно снизу прорывает через уплотнение.
Это мне к двигателистам? или надо что то сразу покупать? Когда менял свечи, обратил внимание, что крайние свечи были мокрые, а центральные сухие и ржавые. Так и должно быть или косвенно можно судить и том, что переливают форсунки?
Мужики! привет!
Вот пошли J и Kашки.
там моторы А1,3, или А1,7.
В чем разница между Z и A
Экологический класс
Перелив и мокрые в масле снаружи - это разные вещи, не парься! Тебе надо менять уплотнение на клапанной крышке, вот только снимать надо крышку. Уплотнения похожи на сальник и запрессовываются с внутренней стороны клапанной крышки, но отдельно их нет в продаже а клапанная крышка новая по цене как ракета. Я тут подбирал вариант замены этих уплотнений отдельно от крышки, сальник один по размерам подходит, но сам на практике не проверял. Если надо я поищу его каталожный номер, где-то тут я об этом писал.
О какой прокладке ты говоришь? Она есть на изображении во вложении?
CImage.png
Это деталь номер 6
Да не заморачивайся ты с этим потением. Толку от этого ноль.
Если что, мой замененный регулятор denso прошёл уже 70 тысяч.
Решил поменять свечи, поехал в сервис.. 1 и 2 открутились спокойно, 3 с раскачки, 4 мать ее вообще не открутилась, был уже риск облома, а она сидит как приваренная. Хоть до этого неделю вдшкой заливал все.
У кого какие мысли? Оставить так или искать где смогут выкрутить? Сопротивление 4й в норме.
Я всегда выкручиваю на тёплом двигателе и если чувствую не пошла, пробую затянуть её на 5-10 градусов если пойдёт то открутится. Один раз на шуруповерт поставил головку и через трещётку на максимальный момент получилось открутить, это как с колёсами затянешь сильно и потом не открутить балонник гнётся, приходится пнемопистолетом с трещёткой как по маслу откручивать на шиномонтаже. А если не уверен то оставь свечу в покое, это как при обгоне не обгоняй!
Lexam
Да уже тоже думаю пока оставить в покое ее, пока не будет мозг делать..
Всем привет. У кого сколько вольт зарядку генератор дает?
Привет. У меня 14.2 в обычном режиме, а при полной нагрузке 13.7 бывает.
Подскажите, что может цокотеть при холодном пуске в районе ремня и роликов. Проработав минуты 2-3 минуты, цокот становится тише, а потом вовсе пропадает. Никак не могу найти источник. Или гена издаёт звук , или обводной , или натяжной ролик клинового ремня. Мож кто в курсе, что это??
Доброго времени суток. Ребят, подскажите, горит лампочка проверки двигателя, в сервисе говорят датчик давления в каталике. Сначала вроде никаких проблем не возникало, теперь похолодало на улице и начали плавать обороты. не постоянно, но периодами двигатель работает неровно. это с ним связано или может причина в другом вовсе?
сажу давно пора отшить!!!!!
Проверь педалями коды ошибок и выложи сюда. Здесь разберемся.
И еще машина какая (двигатель)
Скорее всего клапан регулироски давления топлива (скажешь какой ДВС, скажем где он стоит)
У меня 14,2-14,3 в обычном режиме NONE. В режиме TEMP показывает 14,5 ,а иногда и 14,6.
Кто за что отвечает "NONE и TEMP" я до сих пор не понял...
ЗЫ// Пробег уже 274 000 с сажей и егр+ сцепление и маховик родные
ребят, привет.
может кто встречал объявление о пригоне машин оттуда.
буду оч признателен.
Обгонка скорей всего!
Прямо в точку!!! Спасибо ! Значит муфта.
у меня тоже на холодную звенит..менял кто..???
Добавлено спустя 14 минут:
смотрел на ютубе вроде не сложно..ключ спец найти тока нужно..
Последний раз редактировалось andrei81; 07.10.2016 в 14:14.
Сложнее всего наверно долезть и снять сам генератор. А ключик найти не проблема.
Я так делал))
Присоединяюсь, такая же проблема. Может, кто в кратце опишет процесс замены. Номер детали 535 0065 10?
Забей в поиск, там много ссылок))
Народ, а черный дым при полном газе - это форсы? Или турбина? В Питере знает кто проверенных ребят?
ну вот и похолодало. машина греется очень туго. со светофорами нужно 10 км проехать чтоб до 80 нагрелся двигун. и это при нуле градусов.
задумался защиту поставить такую как на фото.
правда на драйве начитался о её установке и желание немного отпало. лишнее чтото отрезают, гдето добавляют)))
да и будет ли от неё толк.
может лучше одеяло разрекламированное прикупить
недавно поставил себе такую.становиться точно по заводским отверстиям.тока надо родную защиту генератора выбросить.от грязи защищает хорошо.были опасения что при регенерации может начать плавиться средняя часть но после трех посмотрел нечего не случилось.
Почитавши про приключения с ремнем, решил проверить свой и с ужасом обнаружил, что тоже катаюсь на мексиканце. Полазил по магазинам, везде контитеч с номером CT1014 идут Мексика, германский с номером СТ1178
День добрый. двигатель z17dtj. Ошибки: 042А07, 042А52.
Это я уже выяснил, спасибо) Две недели форум лопатил.
Пока не критично плавают. Но клапан я уже присмотрел. Стоит правда недёшево.
А его надо будет адаптировать или просто поставить и забыть?