Я два года назад занимался поисками, но аналогов нашему бошу так и не нашел. Пришлось тогда брать его за 9500 р, но дело оказалось не в нем. На машине оставил оставил новый, а старый оригинал теперь в гараже лежит.
Отправлено с моего MI 5 через Tapatalk
Да, жаль, что не подходит дешевый вариант.Сообщение от Lexam
А в чем проблема была? У меня ошибку по расходомеру показывает и по дроссельной заслонке.
У меня ошибок не было, просто машина подтупливала и было одно из предположений, что этот датчик дает в мозги неправильные показания, но после замены ничего не поменялось. До сих пор вспоминаю не хорошими словами дизелиста который делал мне его диагностику, выкинул зря такую сумму денег.
Отправлено с моего MI 5 через Tapatalk
О чём говорит расшифровка кода ?
Р100-52 Цепь массового или объемного расхода воздуха вне диапазона рабочих характеристик.
Р2620-08 Неисправность системы управления дроссельной заслонкой
Соответственно проблема с расходомером и дроссельной заслонкой(ее помыл), но ошибки все равно выскакивают.
Если эти ошибки постоянно висят активными, то промывка похоже врят ли поможет... думается тут дело либо в цепи, либо каюк дмрв и дроселю... но вот от чего их оба могло заглючить ?!
Отправлено с моего GT-N7000 через Tapatalk
Пока ошибки стираются, но скоро наступит момент, когда опком может и не помочь.
Машина потребовала денег
Сегодня заменил насос ЭГУР(у нас стоит ZF, который стоит в два раза дороже, чем TRW) и опять наслаждаюсь гидроусилителем.
Также подвеска запросила замену сайлентблоков задней балки(Lemforder 3593601) и амортизаторов по кругу(Monroe E7047-передние и Monroe E1338-задние)
Привет народ. Вот сегодня наткнулся на просторах интернета про чистку впускного коллектора Может кому понадобиться))
И это, как он утверждает турбина масло не кидала??????????
Да там рекой текло. Весь коллектор я не снимал, но ЕГР у меня в совершенно сухой саже. даже намека нет на масло и тому подобное. А здесь....
Но все равно полезная инфа, ведь многие из нас очкуЮТЬ (и я в том числе) снять сей девайс. Спасибо
я уже пробовап..все тоже самое
Народ, привет.
Не работает парктроник... опком выдает "неизвестный код ошибки" В0961-3А, чем ее лечить?
сначала один датчик не работал, теперь и эта фигатень прибавилась..
Поменял форсунку(купил проверенную на стенде за 120$), машина зашептала. Выдавала:
Р100-52 Цепь массового или объемного расхода воздуха вне диапазона рабочих характеристик.
Р2620-08 Неисправность системы управления дроссельной заслонкой
P0301-04 Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 1
Осталась еще одна рабочая и проверенная на стенде, поэтому у кого проблемы есть, могу подсказать контакты мастера на станции и продавца форсунки.
SAMM
Хоть будем знать как дохнут форсы.
У меня теперь проблема - на хх после интенсивной езды вибрация около двух минут, что-то в районе лобаша дребезжит.
Где-то встречал подобную. жалобу, но вот решения не припомню. Поможите?
Ребята, тыкните пальцем на фото или видео отчеты как почистить клапан ТНВД и ЕГР
Двиг Z17DTJ
всем привет...сегодня с утра не смог завести свой опелёк. . завожу он работает пять сек и глохнет..грешить стал на клапан тнвд. чёт он барахлил ..снял его отполировал ,поставил и о чудо !!!!не чё не изменилось.. опком показал на егора.. снял его.он заклинил ..странно по зиме чистил..но опком показал ещё ошибки В3646 и В3649..это понятно на руле колёсики...что с ними делать ..где вскрывать...??? и ещё 2100 и 2200..кан.. тут то где смотреть..мож кто сталкивался..
всё очень просто..крути гайки и аккуратно снимай..нужен пастагой и очиститель карбюратора
Последний раз редактировалось Coller-31; 25.07.2016 в 17:54.
Мужики, посоветуйте какой купить аккумулятор? Мой сдох окончательно, а в выходные уже ехать в отпуск. Собирался перед зимой менять, но он не дотянул. Пока склоняюсь к varta silver dynamic e38 5744020753162. Может у кого-нибудь стоит такой, брать его или нет? Или может какой другой фирмы есть надежный?
Я брал мутлу 1,5 года назад пока норм
Отправлено с моего Lenovo P780 через Tapatalk
у меня стоит...2 .5 летпроблем нет..зимой крутит как и летом...
У меня тоже MUTLU Silver три года ходит, пока все норм))
Спасибо всем кто откликнулся. Нужного MUTLU что-то у нас в магазинах не нашел. Был Бош и Варта, выбрал Варта, все-таки он и в оригинале у меня стоял.
Отправлено с моего MI 5 через Tapatalk
Парни, опять у меня возникла проблема с оборотами на холостом ходу! Что еще может быть? Заменил клапан регулировки давления неделю назад, не помогло. И на мой взгляд обороты низковаты, по тахометру 400-450.
P.s. Сажевый фильтр удален.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
400-450 это маловато у меня ХХ 750. А давление не смотрел не скачет?
Отправлено с моего Lenovo P780 через Tapatalk
эта фирма аккумуляторов лично для меня умерла ! стоит как "паровоз", а ходит 2-3 года !
Очень мудрое решение !
А какой клапан ставил ???
Клапан заказывал на митсубиси!
А какой клапан ставил ???
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Давление в норме, не помню показания, но точно не скачет.
А как поднять обороты? Можно как то вручную самому это сделать?
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Насколько Я помню то в опкоме есть позиция в разделе двигателя с оборотами так и поправить можно попробовать.
Отправлено с моего Lenovo P780 через Tapatalk
Кстати тут многие про сброс тнвд писали после замены клапана может и тебе попробовать стоит?
Отправлено с моего Lenovo P780 через Tapatalk
Обороты нельзя настроить.
После замены регулятора нужно сделать сброс настроек топливного насоса.
Номерок бы....
Нет такой функции к сожалению...
Есть такая функция ! И вот её точно стоит попробовать !
ImageUploadedByTapatalk1469780847.103314.jpg
Разобрал я значит этот новый клапан, который проработал меньше месяца, а на нем задиры, как на моем старом(родном). Я обалдел. Полирнул вообщем, после этого стало немного лучше. Но все равно обороты скачут.
А сбросить топливный насос можно на op com?
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Та же петрушка, новый в мусор, задрало капец! Заказал новый, а старый полирнул и поставил, пока езжу.
Только он у меня 3 года отходил !
Да, оп-комом можно сбрость настройки тнвд, для того что бы мозг для себя заучил новые параметры нового клапана.
Отправлено с моего GT-N7000 через Tapatalk
Галерея
Группа в Telegram
