У нас допуск 75W-85 всё в пределах допуска. Я тоже сначала задумался, но пробивал сам и в магазине, всё нормально подходит в отличии от кастрол.Сообщение от SAMM
Логично! Тогда возможно блок управления свечами накала глючит и ошибки не дает, наш блок идет на всех машинах с таким двигателем, если есть возможность с кем-то поменяйся и проверь работу. Этот блок стоит перед АКБ и прищёлкнут к передней кромке корыта для АКБ
ОК!!!А может он като частично глючить????т.к. если я от него откидываю разъем то проходят 2-е ошибки....и что значит глючить???
Глючить, ну типа того что что-то не так работает или не правильно а при этом ошибок нет. Например у меня машина тупила, ни какой динамики не было, при этом ни каких ошибок, причина датчик расхода воздуха. Скидывал с него фишку сразу ошибка, ставишь нормально а вина была в нём.
Кстати если колпачок скидывал на прогретом двигателе, то ошибки может не быть. Пробуй скидывать и заводить на холодный двигатель с утра, когда прохладно.
Ок.буду пробовать.а такие блоки розжига ставились только на 1.7 исузу???
Тоже купил три баночки Febi 21829. Надеюсь после замены хуже не будет
Лил, чтобы нагрузка на узлы меньше была, типа трение снижается соответственно и шум тоже)))
1.7 dtj 81kw. 1.7dtr 92kw
Если на пассажирской двери написано 0,5 то Да
Уже 500 км, полет нормальныйТоже купил три баночки Febi 21829. Надеюсь после замены хуже не будет
Нет, у меня на всех был и есть такой блок и на том же месте.
Я года два назад меня масло в коробке (туго включались 1-я и 2-я скорости), но это не помогло. Залил оригинал. Рычаг до этого не "заедал", но уже летом на новом масле появилась проблема. Стоит поездить подольше, или в пробке постоять ручка переставала возвращаться в исходное положение. То есть проблема появилась на свежем масле. Поэтому думаю дело не в нем. Что мне немного помогло, это пролить вэдешкой узел переключения скоростей (за коробкой АКБ). "Заедать" стало меньше, но на 100 % проблема не ушла. Мне кажется дело в этом узле переключения (вертолете) или в тросах которые идут от ручки к нему.Уже 500 км, полет нормальный
Тоже при холодной машине в холодную пору года 1 и 2 плохо включаются!! Кстати читал на одном форуме что на Антаре аналогичная проблема была, так вот диллерское сто ТОЛЬКО СМАЗАЛО ВАЛ КОРОБКИ (Как я понял первичный вал) и проблема ушла...я подумал бред сивой кобылыа тут читал ТИС и там написано при плохом включении передач надо смазать вал коробки
ТоварищиКто-нибудь себе мудрил маслоотделитель?
Может глупый вопрос, но где его ставить и для чего, а то Я сваяю был-бы повод.Товарищи
Отправлено с моего Lenovo P780 через Tapatalk
От сапуна во впуск идет такой маленький шланжик, знаешь?? вот грубо говоря в разрез его ставить! Сваять вроде не проблема в нете много примеров, но они большеватые и я не могу допетрить куда его запирдолить и как нормально вывести шланги...смотрел сегодня долго, но места по вывод шлангов с плиты двигателя совсем маловато, да и нужно с изгибонами уголками мудрить наверное
Сапун Хмммм, а не стоит-ли там в клапанной крышке мембрана как на бензинке 1.6 или подобный механизм который и должен ограничивать попадание масла. Может все придумано до нас и надо просто восстановить или правильно настроить?
Отправлено с моего Lenovo P780 через Tapatalk
Есть мембрана...а ты сними этот патрубок со впуска(пуск только закрой чем-нить) и посмотри как справляется со своей задачей сапун
Ну дык Я и говорю может её (мембрану) в норму привести и кидать масло не будет
Отправлено с моего Lenovo P780 через Tapatalk
Это хороший вопрос, но я не знаю если често
Знающие подскажите. Я никогда не парился посмотреть под маслозаливную крышку на работающем дрыгателе, а сегодня чел напугал меня про дымок... я в своей посмотрел и был мягко говоря огорчен((( это очень страшно? что мона сделать чтобы дымок этот убрать? у знакомоо на астре 17DTH нету этого дыма
Зато у тебя актуатор блестящий, а у меня весь ржавый.
Не смешно, но у меня по-моему такого дыма нет. и масло так не разбрызгивает.
Вот во истину. этот мотор живет своей жизнью.
мОЖЕТ КИТАЙСКИЙ природный КАЛЕНДАРЬ КУПИТЬ.
Масло брызгает - это распредвал разбрызгивает.... актуатор блестящий потому что покрашен, под краской ржавчинка есть! а вот с дымком непонятно, надеюсь это от разности температур пар!!! а вообще что на самом деле страшно думать
Коллеги, продаю свою Астру H Caravan 2009 г.в. Решил написать сюда, т.к. здесь точно оценят преимущества данного автомобиля. Являюсь единственным владельцем в РФ с Сентября 2012г. Пробег на момент покупки 82000, сейчас 129000 (в основном трасса Москва-Ярославль). Универсал в хорошей комплектации (цветной дисплей, навигация, хэндс-фри, парктроник, климат, датчики дождя, света и т.п.), двигатель Z17DTR (1.7 / 125л.с.) Автомобиль в очень хорошем состоянии, бережная эксплуатация и регулярное ТО. Замена расходников (как правило, оригинальных) не реже чем через каждые 8-10 тыс. км пробега (2 раза в год). На автомобиле установлена резина Pirelli P7 205/55R16 на штампованых 5-спицевых дисках + оригинальные колпаки Opel. Также имеется новое полноразмерное запасное колесо. Кроме того, отдаю комплект замечательной зимней резины Michelin x-ice north 2 в хорошем состоянии. Эксплуатируется как семейный автомобиль. Для регулярной перевозки стройматериалов или других больших грузов не использовался.
По эксплуатации (можете найти среди сообщений): в первую зиму "замерз", т.к. еще с конца осени хватанул межсезонной дизельки. С приобретением опыта больше таких косяков не было (заправлялся на проверенных заправках). Менял, кроме расходников, свечи, ремни (ГРМ и генератора), регулятор давления ТНВД (был причиной нестабильной работы на холостых) и стойки стабилизации. Автомобиль ни разу не подводил. На данный момент вложений не требует.
Продаю по причине того, что собираюсь купить новый автомобиль.
Кому интересно, пишите в личку.
Всем привет! Проблемка у меня как обычно вдали от дома.. Бывает после вкл зажигания ключ поворачиваю завести, толку ноль(ничего не происходит), после выключения-включения сразу заводится. бывает на первый раз не заводится (стартер крутит), на второй сразу.
педалями ошибка 162562, подскажите как это лечить и что это за болезнь?
опком дома остался..
Ругается на главное реле...либо низкое напряжение либо залипание в разомкнутом положении...наверное оно К2Х125
спасибо!Ругается на главное реле...либо низкое напряжение либо залипание в разомкнутом положении...наверное оно К2Х125
Народ, заметил нездоровую ерундень...сейчас холодно и когда включается прожиг на ПЕРВЫХ ПАРУ ПРОГАЗОВКАХ валит клуб сизеватого дыма (зеркало по цвету вроде не трындит
Димон! ты наверное единственный с прожигом остался.
лучше подскажи под Минском нормальный санаторий. Благодарности не будет конца
Думаю не должен быть единственный))) А про санаторий не скажу....слышал раньше про Нароч, но мог испортиться да и цены у нас в санатории неадекват
Нууу! Нароч Это же почти Литва. А цены ща везде такие.
Но все равно, большое спасибо!
у меня когда сажевый был тоже иногда могло в начале прожига дымануть сереньким
Когда у меня сажный ещё жив был, так прожиг видел только на мониторе бк по повышенному расходу ну и пованивало слегка если на месте прожиг шёл.
Отправлено с моего Lenovo P780 через Tapatalk
Галерея
Группа в Telegram