Галерея
Группа в Telegram
расшаркиваться некогда нужна была просто инфа.спасибо что не ударили
расшаркиваться некогда нужна была просто инфа.спасибо что не ударили
На вектру 2007 года брали в сборе 2 полуоси с подвесным подшипником на коробку м 32 отдали 300 зелени, полуоси на вид как новые были. Чел поменял прошлым летом. Ездит много - пока все ок )Сообщение от Dima24
Добрый день , кто в курсе подойдет ли блок двигателя от мотора 1.7 DTR к мотору 1.7 DTJ, проблема в том что обнаружил трещину на блоке ,сочится масло наружу, что делать хз
А заврить ?
По теме, J и R движок один, прошивки разные. Подойдёт.
снимал мотор,заварил, хватила на 2000 тысячи, опять потек, я ж не мелионер его доставать по 10 раз, теперь перед выбором сливать в люди как есть или поменять и блок и ездить пока не развалиться... тем более блок из чугуна, оч капризный металл
Дешевле мотор контрактный купить,чем разбор/сбор,детали,расходники.
Я бы не стал перебирать.
тоже узнавал, 1500$, где-то, чисто столбик без всего, но такие вложения не входили в мои планы, я уже посчитал все варианты, кароче проще наверное сливать как есть и не мудохаться... имхо
Моя "засранка" баловаться начала уже в третий раз выкидывает ошибку 030104. "Зарегистрирован пропуск зажигания в 1-ом цилиндре" И повышенные ХХХ обороты приблизительно 1000. После сброса ошибки с помощью Оп-ком обороты нормализовались. Ошибка эта выскакивала после определённого пробега на повышенных оборотах во время регинерации, по остальным цилиндрам ошибок не было. Может кто сталкивался с данной проблемой? А на просторах сети мне попадались авто с данными ошибками только бензинки.
Заранее благодарен.
Форумчане...вот тут про масло на двигателе заговорили и назрел вопрос! У всех ли двигатель в масле?? особенно та сторона что к салону
В 1000$ можно уложиться вполне за столбик
Тебе скорее к мозгоправам надо. наверное ЭБУ дурит.
Все чисто и сухо, только грязь с дороги
Задняя сторона вообще ни капли! Сухо ! Турбина в соплях хронических и так с под клапанной крышки местами чуучуть пыльно в р-не ваакумного насоса и заливной горловины....
а у меня сегодня опять передув турбины, валю 120 ветер сбоку дует-всё нормально, дорога поворачивается, ветер в лоб и вуаля-ключ в крышу.
еще заметил что если продолжать валить с ошибкой теже 120 и остановится, то в салоне пахнет таким же вонючим как при прожиге.
да и ошибка вываливается не в момент когда разгоняюсь, а просто 120 на круизе еду
keny37
Ты так с лодкой и ездишь до сих пор? вот тебе и передув.
А серьезно: у меня была такая хрень, именно на круизе ехал, потом выключил и на тебе, передув.
Потом накрылся вакуумный датчик на отопителе на ЕГР (самовар спереди). и машина до 160 разгонялась с большим трудо.
Заменил этот клапан, стал заправляться только на тех заправкая, солярка которых давала хорошую динамику, сейчас вроде все нормально.
Проверь все вакуумные клапана. их три.
Блин - это наверное я фартовый куда ни стань везде в г..но вступлю. У меня эта сторона как-будто в таком прикипевшем масле....при том по всей площади, надо мыть и смотреть откуда что и как
так егр у меня отшит програмно , а физически стоит заглушка ещё, так что поидее он не при чем.keny37
Ты так с лодкой и ездишь до сих пор? вот тебе и передув.
А серьезно: у меня была такая хрень, именно на круизе ехал, потом выключил и на тебе, передув.
Потом накрылся вакуумный датчик на отопителе на ЕГР (самовар спереди). и машина до 160 разгонялась с большим трудо.
Заменил этот клапан, стал заправляться только на тех заправкая, солярка которых давала хорошую динамику, сейчас вроде все нормально.
Проверь все вакуумные клапана. их три.
а по номеру ошибки можно поподробнее узнать откуда ноги растут ? ато передув турбины и все, думай что хош.
заводиться и через пару минут глохнет.на ходунормально ошибок нет.куда копать.топливный меняли.кто подскажет третийдень форум курю
Опиши подробно как все начиналось, что делали, что меняли, какой двигатель, смотри мож кто что дельное и подскажет.
ЕГР давно чистили?
keny37 попробуй для начала шток турбины опрыскай/ разработай.
У меня в дневнике есть запись, там про клапан управления надувом.
Вечером с компа выложу выдержку из тиса по этой ошибке, есть какая то инфа.
Возможно в вопросе половина ответа, на форуме по-моему обсуждалось подсос воздуха из под крышки топливного фильтра, солянка на сочиться там случаем или клапан тнвд, если есть оп-ком посмотрите давление в рампе.
Это ж к деньгам!
Девущкя! форсунки
буду ждать выписку из тиса
а вот номер ошибки
неудалась картинка, ошибка P0234-52
keny37
kaprimas
Мужуки! после замены клапана на "самоваре" я так и не смог сдвинуть заслонку на том самоваре, тоесть она неподвижна, а клапан управляет актуатором, который должен двигать эту заслонку.
Так я снял привод актуатора с этой заслонки. на холодную он втягивается, при глушении отбрасывает (не коньки).
Это я про то, что клапан (нисправный) может стравливать вакуум, заставляя турбину дуть больше, потом он вдруг закрывается и на тебе. ПЕРЕДУВ!
Как вариант. Больше года так езжу и нормельно. тьфу 3 раза.
Добавлено спустя 16 минут:
keny37
ДЛя тебя, доргой, сообщение в этой теме 3520 3521, там про клапана
Последний раз редактировалось edtik; 20.04.2015 в 08:31.
Че это за ценник такой ? Нужно у нас поспрашивать, должен на порядок дешевле стоить
ты прав и я тоже поддержу, это подсос воздуха! Видно неаккуратно заменили топливный фильтр. Инна, проверьте корпус фильтра на повреждение крышки (возможно перетянули), или откройте и проверьте равномерно прижимается прокладка под крышкой и не забудьте, что на винте тоже должна быть новая прокладка при замене. При подсосе фильтр будет сухой в этом и засада, он расположен в самой верней точке.
P.S. Если ничего не найдёте, то создавайте давление небольшое в баке, откидывайте с фильтра фишку подогрева и смотрите где намокнет, поездив перед этим чтоб воздуха не было в топливной системе.
Тогда это должно сопровождаться ошибкой низкое давление в топливной магистрали...вроде так она называется)
Не готов сказать по поводу обязательности ошибки, но когда у меня давление скакало никаких ошибок не наблюдалось
Когда клапан мозг выносит, то да ошибки нету! но если с топливным фильтром что-то связано тогда вылазит! так было у меня) но дело ессестно индивидуальное)) авто со своими заморочками
У меня в записной есть пометка .Глохнет на хх то-почистить Датчик распредвала.Если честно то я даже не знаю есть ли он на вашем двигателе.
Не обязательно! Иначе бы ошибка выскакивала у всех после замены топливного фильтра, ведь машина может завестись и заглохнуть пока весь воздух не выйдет.
Мужики! а не кто не замечал, что машина в холодную погоду едет лучше?
