Купил неделю назад каравана с дизелем 1,7.
При покупке перегон сказал что стоит топливная система Bosch, наклейка на двигателе Z17DTR, получается что должен стоять DENSO.
Как визуально определить какая топливная система установлена на двигателе?
И попутно вопрос: педалями машина показывает две ошибки 068302 и 023452. В целом машина едит, но периодически на ХХ в пробке показывает расход 3,3 л/ч, а средний расход у меня сейчас по городу 15л/100км (как то много).
15 литров)) Экономично))) хотя смотря какой город - вон у нас в москве -сегодня транспортный коллапс....
3,3, скорее всего регенерация запускается) - не трож ее пусть до конца пройдет
ошибки активные??? тоесть на панели чек эежин не граит постоянно??
если нет то скорее всего они из прошлой жизни.
Стереть их надо
Приветствую. Система денсо родная стоит)а проверить по вин коду можно.Сообщение от Гаврилин
Когда расход 3 л/ч это включается прожиг сажевого фильтра,прерывать не рекомендовано. А вот ср.расход 15 на 100,реально много,может бк врет?а если по баку замерить?
068302 это свечи накала,у меня такая висит,но и машинка горит,через неделю буду менять,жду заказ,постараюсь с отчетом,т.к. не очень там удобно до них добраться.
Пробег какой перегон заявил?)
Чек не горит.ошибки активные??? тоесть на панели чек эежин не граит постоянно??
3,3, скорее всего регенерация запускается)забыл написать при этом обороты ~900!Когда расход 3 л/ч это включается прожиг сажевого фильтра
Насколько я понимаю прожиг делается на больших оборотах.
Вечером ехал домой, на холостых ~900 на светофоре показывало 3,3 л/ч, приехал во двор остановился показывает 0,6 л/ч на тех же оборотах.
Может все таки свечи, но как продиагностировать.
И все таки как визуально определить денсо или бош.
они и будут такие обороты,я тогда стараюсь по городу на 3ей обороты 3000 давать
напишите вин код, и мы скажем какая система
W0L0AHL3592022950напишите вин код, и мы скажем какая система
по двигатель DTJ, но наклейка DTR.
Пока из бошевского нашел только воздушный фильтр.
Как можно стереть?если нет то скорее всего они из прошлой жизни.
Стереть их надо
двигатель такой же как у меня Z17DTJ, на самом движке наклейка Z17DTR, да однозначно Denso
Motorcode:Z17DTJBauform:R4 DOHCVentilanzahl und Antrieb:16,
Zahnriemen und ZahnradBohrung:79,0 mmHub:86,0 mmVolumen:1686 cm3Verdichtung:18,0 : 1Leistung:81 kW (110 PS) / 3800 min-1Drehmoment:260 / 230 min-1
Kraftstoffsystem:Common Rail, Denso DECe1CAbgassystem:AGR,
Dieselpartikelfilter, OxidationskatalysatorTurbolader:Typ unbekanntBesonderheiten:E-Gas, TempomatЦlfьllmenge (Liter):5,4
Подключать сканер или Оп ком или Теч 2 и стирать
зачем стирать? если они не активны то сами сотрутся )
Расход нереально гигантский. Про регенерацию написали - это она, лучше по трассе давать прос...тся, чтоб более качественно прошла. А мотор сам не умеет повышать обороты на регенерацию, только льют топлива больше. И сдается мне что регенерации у тебя очень частые, забитый сажевый и поэтому такой большой расход. Поэтому ожидать проблем надо. И без всяких ВИНов ясно, что у тебя Денсо, т.к. Бош из новых 1,7 стоит только на 100 сильном Z17DTH.
Сергей привет. Вот тут смотрю в Минске удаляют Denso, можешь проведать?)
Или красным они не удаляют, не пойму.
А что у тебя за кресла? Ткань? Комбинированные? Фото бы посмотреть...
"...Стандартное напольное покрытие. Цвет отделки салона - Чёрный. Цвет отделки дверных внутренних панелей - Чёрный. Активные подголовники передних кресел. Спортивные кресла. Водительское кресло с 6-ю степенями регулировок, механически. Регулируемая поясничная поддержка водительского кресла. Подголовники передних кресел. Сетка грузового отделения. Передние, боковые и шторки боковые. Центральный подголовник задних кресел - ткань. Съёмная полка багажного отделения. Центральный подлокотник. Цвет обрамления приборов - чёрный с серебристым верхом. Электрическая розетка 12V. Система открытой компоновки багажника Flex Organizer..."
нормальная такая комплектация
Можно сказать максималка...
с малым пробегом точно не будет, если только за дорого
Предположу что пробег в районе 200
В районе 200 - это практически минимум, что завозят, ну может в районе 150 единицы. А у него в районе 300.Предположу что пробег в районе 200
комплектация как написано на opel-parts.org, за исключением - отсутствуют омыватели фар и немец видимо оставил себе жесткую полку из багажника и сетку грузового отсека.
купил недешево 13300$ в Минске, пробег под сотню, вроде как реальный (по салону и тормозным дискам).
Не понятно зачем перегон говорил что установлена бошевская система, я вопросов сам на эту тему ему не задавал.
Да и сказал он что она имеет как плюсы так и минусы. Он вообще сказал что комплектация машины нестандартная.
Если купить оп-ком можно будет отслеживать состояние сажевого фильтра и запускать его прожиг вручную?
А то в дороге не понятно прошел прожиг или нет.
я себе только поменял свечи, 2 были неисправные. посоветовали менять сразу все, мотивируя тем, что сопротивление у новых и старых будет разное и новые быстро умрут.
свечи слева направо менял. крайняя правая самая неудобная.
расход по москве до снегопада 8.8 был, сейчас походу больше.
прожиг включается км через 80 по городу.
если доларов,то очень дешего, такая цена в евро должна быть,но главное чтобы машина без проблем была. ттт
Собирался одну менять,но рекомендовали все сразу,заказал еще 3 жду. Опиши как колпаки снимал со 2,3 и 4 справа? И кстати последние прожиги были через 150 км.
Гаврилин
у меня на приборке тоже 130тыщ, а опком рассказал что на пробеге 208 тыщ была замена сажевого фильтра).
если в москве могу пошарить опкомом у тебя, безвозмездно.
самому лучше не включать прожиг, там масса факторов нужна, чтобы он включился. сам прожигаться будет.
пасатижами снимал, с узкими лапками
Начну с начала:странно что отсутствуют омыватели фар-у тебя же штатный ксенон,полку и сетку и у меня видимо немец тоже себе оставил
,купил ты недорого для такой комплектации(если конечно пробег не за 300), у перегонов у всех пробег под сотню
,по салону трудно определить-у меня тоже в идеале,а тормозные диски,скорее всего, уже не раз менялись. Перегон наслышан о проблемах с Денсо,вот и притер что Бош. ОП ком конечно же купи-вещь очень полезная,можно и состояние сажевика отслеживать и запускать его прожиг(с этим лучше не увлекайся),и еще много чего полезного можно смотреть и не только(да и на диагностике сэкономишь). С прожигом потом привыкнешь и будешь уже примерно знать когда он начнется и закончится. Расход у тебя великоват,у меня чисто по городу(средняя скорость 24-25км/ч) много пробок,около 9л.
по трассе прожиг вообще редко включается, както по приезду в москву посмотрел опкомом, так писало что последний прожиг был 850 км назад
У Вас кто нибудь удалял сажевый с денсо? я в Белоруссии нашел несколько контор где удаляют,но вот с отзывами надо)
Пробег подтверждается сервисной книжкой и цена для белоруссии нормальная. Но если качественно скрутили то реальный пробег я все равно не узнаю.
А на сколько хватает прожига? И может все проблемы из-за газпромовской солярки. Я первые дни катался на белорусской салярке и проблем не было.
Сервисной книжкой у меня тоже подтверждается 60
пробег оп комом или теч2 посмотрите. Вы сами из какого города?
БигВик как кстати с коробочкой гоняется? Никаких изменений в работе двигателя?
Орел.
Прекрасно! Изменения только положительные .
Хороший город. Сделайте еще подпись в личном кабинете,какая машина дв,год, для удобства нам и вам.
)) по весне подумываю заказать) можно попросить фото куда она подключается,по возможности?)
а какого года машина?
Галерея
Группа в Telegram