Тема: 1.7 CDTi 110/125 л.с.

Согласен с Игорем, раз началось после сугроба, то тщательный осмотр на подъёмнике всего моторного отсека с низу, проводов от мозгов под бампером слева, ещё провода на сажевый, бортовое напряжение мне кажется высокое и от оборотов оно не должно сильно меняться.

Сообщение от Coller-31

Спасибо, получил тока под мой двиг a17dtj походу не подойдёт или не полностью.

Я менял по инструкции Игоря (Игорь 07), за что ему еще раз поклон, все отлично подходит!

Сообщение от Lexam

Согласен с Игорем, раз началось после сугроба, то тщательный осмотр на подъёмнике всего моторного отсека с низу, проводов от мозгов под бампером слева, ещё провода на сажевый, бортовое напряжение мне кажется высокое и от оборотов оно не должно сильно меняться.

Тестер на клеммах аккума немного меньше показывает, тест бортовика выше....на бортовом 14.7-14.8 соответствует примерно 14.6 если мерять тестером на аккуме

Сообщение от Поклонник

Вот и я боюсь предположить с чего начинать... Грешил на датчики АБС. Заметил неполадку после переезда сугробика на дороге (люди на дорогу накидали). Завтра рассветет, начну танцы с бубном... Зарядку кстати проверил. Амперметр бортовой показывает 14,3 - 14,8 (в зависимости от оборотов)...

проверить напряжение легко, включи печку, ближний свет, магнитолу ....меньше 14,2 В по бортовику у меня, например, не опускается

Сообщение от Поклонник

Други! Случилось чудо! АКБ поставил на подзарядку. !

И всё таки у DENSO своя жизнь ! И идёт она каким то своим чередом

Да уж... Сколько Опелей имею и уже не раз убеждался...

Или они меня...

Добавлено спустя 15 минут:

Но уж если честно, Опель стал делать классные машины! До этого у меня был Опель Зафира 3,5 года в макс. комплектации на автомате (как говорят кожа-рожа) двигло дизель 1,9/120л.с. Сам лично покупал в Берлине 23 фквраля . Не считая полной замены расходников по приезду, за период 3,5 года и 100 тыс пробегу (на момент покупки у турков было 123 тыс.) поменял косточки 1 раз, тормозные колодки по кругу 2 раза, масло соответственно пробегу... ВСЕ! Расход на автомате был: город 9-10 л/100км, трасса 6,4л/100км. Именно поэтому взял Опелюгу с таким же мотором и принципиально без пробега! И такой прикол на самом деле первый раз. Ну на чудеса электроники я правда уже давно внимания не обращаю... То вместо сигнала громкость увеличивается, то вместо громкости треки переключаются, то вместо поиска радиостанции контакт с инопланетянами устанавливается (судя по экрану), на третий день после замены батарейки в брелке он сообщает что 0% в ключе... И объехал я на них пол европы и 3/4 России и ни разу не жаловался... Вообщем добрая и надежная машина, но с юморком...

Сообщение от Поклонник

взял Опелюгу с таким же мотором и принципиально без пробега!

А какой у тебя мотор? - это раз!
Где взял без пробега - дыва!
Если диллерская - ну чего ты хочешь. это только мы на экспорт делали лучше , чем себе.

Сообщение от keny37

с какой скоростью нужно ехать чтобы 4.5 по трассе было ?

На выходных ездили с друзьями по восточному Крыму Евпатория - Феодосия (Судак, Новый Свет) По кругу получилось 610 км, общий расход 32 литра топлива, средний расход 5.3/100. По трассе при обгоне мгновенный расход иногда показывал 15-20/100, а бывало 00-2.3/100. На 6-ой езжу редко, плохие дороги в Крыму. Шестую нужно держать в пределах 2000 об. (120 км/ч). Карван 17DTJ.

Сообщение от aristarh2011

вот читаю мучения эти и вопрос встает: - а что в сервис то не заехать и не поменять сажевый? запчасти сейчас в тьмутаракань любую за 5 дней доставляют. И езди дальше чем к вырезателям криворуким обращаться

Потому как друг любезный новый сажный стоил до НГ порядка 60000 руб. + его замена, а вот отшить и забыть о его существовании в принципе, стоило тогда-же порядка 15000 как говориться почувствовали разницу. Плюс регенерация для некоторых ( например меня) вызывает неудобство, особенно в холодный период.

Сообщение от aristarh2011

вот читаю мучения эти и вопрос встает: - а что в сервис то не заехать и не поменять сажевый? запчасти сейчас в тьмутаракань любую за 5 дней доставляют. И езди дальше чем к вырезателям криворуким обращаться

Зайди не екзист и посмотри цену СФ. Все вопросы исчезнут сами.

Сообщение от aristarh2011

вот читаю мучения эти и вопрос встает: - а что в сервис то не заехать и не поменять сажевый? запчасти сейчас в тьмутаракань любую за 5 дней доставляют. И езди дальше чем к вырезателям криворуким обращаться

Земеля, прежде чем в воду пукать - изучи "вопрос" со всех сторон.

[QUOTE=*****g;7571624]

Сообщение от saxoff

Это не заклепки а болты, с другой стороны они имеют гайки. Просунув руку с ключем под дефлектор капота (там где дворники) они откручиваются, а затем как уже писал надо спилить защелки и стакан будет доставаться без проблем.

Спасибо, посмотрю, попробую.

Присоединяюсь к предположению, проверить массу на корпус автомобиля, этих точек у нас несколько, могла окислиться и отвалиться.

Было на предыдущей машине (ваз 21112). Долго ехали под гору. Не доехав, машина заглохла. На панели приборов чехарда, на БК тоже. Затолкали на стоянку. Было предположение - отъехала масса. Так и есть. Одна из 3х клемм (масс) отъехала. Нашли, зажали и поехали.

Сообщение от Поклонник

Добрый день! А расскажи поподробней про эти хитрые места...

Да никакие они не хитрые. От основного минусового провода АКБ отходят провода, которые крепятся напрямую к кузову или к ДВС автомобиля. Я откручивал все видимые (под АКБ, под воздушным фильтром, на стартере, на ДВС), зачищал и смазывал (конечно когда чего то там делал, а не целенаправленно). Точек на массу конечно больше, их полное описание есть в TIS.

Альберт67 А в чём причина та ?

Сообщение от Альберт67

Здравствуйте.Подскажите пожалуйста - Был на диагностике и сказали что умер датчик распредвала, двигатель z17dtr , посмотрели денсо - стоит около 9000 рублей, есть ли не оригинал?

Пусть ребята из Белоруссии подскажут сколько у них б/у стоит если на авторынке кто бывает. Думаю не дорого.

здравствуйте! Появилась такая проблема, при выключении оборотов вентилятора обдува лобового стекла слышен какой-то скрежет, ориентировочно в районе бардачка. Включаю обдув - скрежет исчезает. Не могу понять в чем проблема.
Может у кого была подобная ситуация?

за бардачком вентилятор салона скрывается, у него заслонка рециркуляции ломается - http://www.astra-h.ru/zaslonka.html
у меня просто на малых оборотах вентилятора скрип стоит, туда как то попадают иголки сосновые и скрипят при вращении.

Сообщение от Альберт67

Короче, симптомы - 2 диагностики. На них показывает что датчик. А если так, то большой расход, почти в 2 раза больше чем надо, тупит, плавают обороты и в принципе громковато и не ровно работает движок

Может датчик и навёрнут, но симптомы однозначно не его !Описание больше смахивает на регенерацию... Педалями считай ошибки и выложи сюда.

Сообщение от Альберт67

Педалями надо две нажать потом включить зажигание и ждать появления цифр на бортовом компе?

Да, да ! Именно ! Газ+тормоз - вкл. зажигание (НЕ ЗАВОДИМ) - попеременно будут моргать комбинации цифр ( это код ) если все не успел запомнить (записать) можно повторить последняя комбинация будет пробег

Сообщение от Альберт67

Показывает ЕСП 043008

третий раз пытаюсь написать ответ.
Это егр. смотри соотв. тему

Сообщение от edtik

третий раз пытаюсь написать ответ.
Это егр. смотри соотв. тему

Егр с Р0400 по Р0409

Сообщение от Альберт67

Показывает ЕСП 043008

Р0430 какой то из температурных датчиков ОГ (что в выхлопе) брешет...


Альберт67 напомни машина, год, двигатель