Мне летом 2013 тоже приговорили задние сайлентблоки и заломили 6 тыс. за замену. Купил новые, хотел сам поменять, но потом посмотрел на них на яме и увидел что они еще живые, решил не трогать их. А этой осенью глянув на них увидел, что резина начинает понемногу отслаиваться от мет. обоймы. Так что летом придется все-таки их менять, но вот думаю получится ли самому поменять, там вроде надо балку полностью снимать.Сообщение от Dima24
Да за их замену и мне немного не мало зарядили! Не, мои похоже дохлые...он арматуриной балку двигал и видно как резинка от обоймы отходила! Но тебе дороже зарядили , на ваши мне оценили замену примерно в 1800 руб
Я на караване тяги менял без откручивания подрамника, тесно, не удобно но ничего сложного, правда лучше вдвоём. До этого тоже думал задние саленблоки вечные, но вот на зафире оказались не совсем.
Тоже хотелось бы узнать. Менял кто-нибудь, какие там подшипники стоят?
Хорошая цена, я б за столько хоть сейчас отдал бы менять.
Уже менял? Если менял, то сам или отдавал в сервис?
В выходные собираюсь менять обгонную муфту, посмотрю)). Думаю еще подшипники помазать, люфтов вроде нет.
какие нибудь спецключи нужны ?
или как то так ? -
тоже один (правый) заскрипел.... сволоч...
Кто к какой фирме склоняется ? или кто в курсе что в оригинале стоит ?
Добавлено спустя 18 минут:
Вот и замену сайлентблоков балки нашел -
Последний раз редактировалось Игорь 07; 29.01.2015 в 22:14.
Я себе эти покупал 3593601 LEMFORDER, так и лежат в гараже, ждут своего часа, правда ценник смотрю уже в два раза вырос. Выбрал LEMFORDER, т.к. всегда сайленты этой фирмы ставил на мондео, там они в оригинале идут, надолго хватало.
Если честно я вообще не чувствую сзади какое-то биение...только спереди пуньканье грюмканье!! Смешно))) сообщение отредактировано или как?? текст пропал предыдущий)
сейчас 1100 на экзисте... а был почом
?
Да сообщение редактировал. Тоже спереди достало пуньканье грюмканье)), особенно на холодную.
что б биение появилось там я незнаю до какого состояния довести надо.... вестник кирдыка закидывание жопы при резком закладывании в поворот и поскрипывание....
Я брал в автодоке вроде по 700 с копейками, сейчас там по 1316. Глянул сейчас экзист, у нас по 1030, в принципе за 1,5 года да еще и с нынешнем курсом, то не сильно подорожало. Что-то смотрю в последнее время на экзисте дешевле стало чем в автодоке, раньше было наоборот.
Привет! хочу присоединиться к беседе. Подходят задние аморты, что ставить. белштайны, саксы, каябы жестковаты, товарищ предложил монро рефлекс, но та цена оооооч дорогая.
Что вы думаете?
Обещался выложить фото установленной защиты ALEKO но подзадержался, исправляюсь. Защита куплена в автодоке за 1200 р.
Собственно инструкция и крепления:
Уже на машине:
Последнее фото, после установки прошел 1000 км. (сфоткал когда сажный вырезали).
Единственный недостаток при установке, так это то, что передний правый по-ходу болт коротковат из-за пыльника который к подрамнику прикреплен, а в остальном Я доволен.
Я брал летом за 700 фрвнцузкие Sasic сейчас в принципе цена 953, тоже лежат и ждут своего часа. Самому снять балку и выкавырить старые мне по силам, а новые запрессовать по любому буду обращаться к тем у кого пресс есть.
Эдик, ты тогда скажи сколько у тебя есть свободных средств и где они лежат, а мы уж тебе посоветуем
......
Ну это всё смехуёчки...
Я для себя определился так : если найду Б/У оригинал с минимальным пробегом (до 50 тыщ) поставлю их, если нет, буду брать "каябу", ну и хрен с ним что жесткие, зато устойчивее будет и качество лучше билштайнов и т.п. !
Последний раз редактировалось Игорь 07; 30.01.2015 в 10:16.
ВОТ!!! У меня такая же стоит, только у тебя они её усовершенствовали сделали с выпуклостями для жёсткости, а у меня ровный лист с перегибом и передние резинки снесло уже давно. У тебя резинки уже в углублениях и не выпирают чтоб обо что-то задевать на дороге и срезаться.
На счёт задних стоек я не парился! Что было сразу в наличии то и взял, это были каяба тем летом по 1000 р. и разницы не заметил. Только они оказались расправленные по длине на 1 см. короче родных а сжатые по длине одинаковые были.
Добавлено спустя 11 минут:
Зато в том году летом мне подвернулись передние стойки б/у в сборе от 1,7 дизеля по 40 зелёных в отл.состоянии и я взял про запас. Теперь не нарадуюсь!!!)))
Последний раз редактировалось Lexam; 30.01.2015 в 10:16.
Что скажете по данному аналогу клапана:
стоит-ли его брать? или не жмотиться (за оригинал 1460A037 просят 4500 и нет гарантии что приедет "не китай").
вот и я когда каяба сзади ставил заметил что они короче родных.
проехал уже кстати больше 40 тыщ , они стали немного потеть
Судя по видео, что у Игоря в сообщении, где на Зафире мужик сам сайленты меняет, так что-то уж слишком лекгко они у него в балку встали
Ну лоп тыть! это ж Копер Фильд
И все таки про Монро! стоящие амотры или как? Просто я помню это перые импортные , которые ставили на наши вазы (не ночные), но товарищь уверяет, что лучше на сегодня нет. Цена их где то по 6 тыдыщ
Ни кука себеТак за эти деньги тогда уже вроде и оригинал взять можно
Последний раз редактировалось Vitaha51; 30.01.2015 в 22:25.
всем привет ! прочитал все 150 строниц решил присоеденится. влодею дизелями 10 лет опыт есть мож сгожусь.
Раз с дизелями на ты, присоединяйся всегда рады! Позволь поинтересоваться с какими дизелями сталкивался?
roma7752Тогда позвольте предолжить вот это
Здесь есть что почитать
Велком!
Добро пожаловать! Только рады будем
Хз, я бы не стал рисковать, хрен его знает что там за клапан, номер такой же, но это не значит что сам клапан тоже такой же, нет никакого описания. Надо искать человека который держал этот клапан в руках, иначе дважды на деньги попадешь, вдруг он другой и потом еще один покупать придется. Лучше один раз заплатить и взять 100% проверенный.
Добавлено спустя 11 минут:
Вот тоже все чаще стали меня посещать мысли о замене муфты. Можно поподробнее о процессе снятия гены и муфты? Муфту никак не открутить без снятия гены? Чем муфту откручивал, спец ключ покупал или из подручного чем-нибудь?
Последний раз редактировалось Vitaha51; 31.01.2015 в 10:32.
Вроде как в описании нужен спец ключ, но как позвонил чуть ли не в самый дорогой сервис и озвучили цену замены 600р, даже не стал задумываться. Меняли без снятия гены и за одно махнули ремень, тк gates(пробег +-10ткм) был весь в трещинах. Конторы по ремонту генераторов предлагали снять гену и привезти к ним, цена замены муфты 300р.
О, надо будет поспрашивать сколько будет стоить у нас замена в сервисе, может тоже не дорого
Машины были форд1.8TD ситроен2.0HDI
Ну и как тебе теперь Астра с 1.7 ?
Галерея
Группа в Telegram
