Оставил, но меня смущает то, что как проедишь становится лучше щелкать...если бы выжимной плохо "туда-сюда" ходил он бы постоянно так работал ведь давление в трубке к нему не меняется ...вот в чем загадкаСообщение от Игорь 07
прошлой не было, да и сцепу менял уже год почти как назад...я думаю если бы косяк, он бы так долго не вылазил
Да это скорей всего масло густеет как прогревается так норм становится.
Андрей, от чего там густеть ? При температуре 0 градусов ? Вот если бы -40 было, я бы согласился что что то там загустело ....
В смысле ? Что там ещё щёлкает что то ?
Все равно сейчас -5 0 гр и не так легко пару км включаются 1-2. Масло то не такое жидкое как летом.
Последний раз редактировалось kaprimas; 01.12.2014 в 07:57.
Я имею ввиду включаются лучше
Нашел пару вещей...во-первых слабо закручен расширительный бочок с него выдавливало немного жидкости, зажал теперь так блин что открутить не смог
во - вторых трубочка от расширительного бачка идущая на главный цилиндр сцепления вся в тормозной и соответственно там где цилиндр крепится с корпусом автомобиля на корпусе автоса подтеки тормозухи вниз есть!!
Зажатие крышки до упора результата не дало...надо теперь подбираться к цилиндру и разбираться что там
Во дима тебе приключений с авто ....
Заскрипела у меня обгонная муфта. В принципе все подготовил (натяжитель, ролики, муфта ремень) и думаю мот заодно поменять подшипник кондиционера и подшипники генератора вместе со счетками. Оригинальный пробег уже 240 000 почти. как пацаны считаете ?
А если колесо проколешь - всю подвеску будешь менять.
зря ты так, подшипники не дорого стоят, относительно, зато лазить по 2 раза не надо будет )
Если есть подозрения, то менять однозначно, если нет - пусть работают.
Ничо, что не убивает нас , делает нас сильнее) Просто наверное придется на цилиндр раскошелиться....ну а если пронесет то прокладочки !) да и сцепление жалко из-за этой катавасии!
На счет подшипников меняй однозначно на гене (но качественные чтобы залез и забыл раз уж полез
Вау-вау !.... Серёга, палехче !
Ты ж вроде не так давно менял натяжитель с роликами ???
Хотя я снимал натяжитель, там и ломаться та нечему ! А ролики, вытащил пыльники, промыл в саляре, затолкал смазки новой, закрыл, и вуаля ! Как новый !
Меня мягко сказать разочаровывают детские болячки в этой немецкой машине, то кожух вентилятора охлаждения протирает дырки в радиаторе, то патрубок от турбины к интеркулеру об радиатор протирается и цена у них одинаковая, патрубок даже дороже. Новость читал, у нас гранты отзывают из-за того, что трос сцепления плохо закреплен и начинает протирать тормозную трубку или трос (переплюнули опель). Если кто сталкивался с проблемой патрубка с турбины, $_57.JPG есть какие-нибудь подходящие варианты кроме оригинала? Видите на фото, патрубок б/у с ебея за 30 евро+через виртуальный адрес в Германии ещё 30 евро доставка, и на нём уже есть начало этой болячки ведь кто-то и такой возьмёт и рад будет!
Народ, просвятите неграмотного...где рабочий цилиндр сцепления находится??
Все вопрос ложный...выжимной - это и есть рабочий! сорри
Последний раз редактировалось Dima24; 25.11.2014 в 16:57.
Рабочий цилиндр, это тот, который приводит в действие выжимной. Он со стороны моторного отсека напротив педали сцепления вставляется в салон, к нему шланг идёт от бачка с тормозной жидкостьюНарод, просвятите неграмотного...где рабочий цилиндр сцепления находится??
Все вопрос ложный...выжимной - это и есть рабочий! сорри
Рабочий цилиндр это тот который работает ! А он у нас находится В СБОРЕ с выжимным ! Т.е. выжимной подшипник и рабочий цилиндр это одна не разделимая деталь.
А со стороны моторного отсека, на против педали находится ГЛАВНЫЙ цилиндр, который УПРАВЛЯЕТ рабочим цилиндром ! его видно если смотреть между расширительным бачком и моторным щитом.
астраводы такой вопрос... по кондею...есть манометрический коллектор..вак.насос..какой нужен переходник для подключения порта кандёра...мож ссылки у кого есть...
Всем привет! Коллеги астраводы, помогите советом. Куда может уходить антифриз?
Последний раз редактировалось Rafig; 06.10.2018 в 21:48.
Rafig
Поменяй крышку расширительного бачка.
Спасибо за совет. Оригинал 600 - 700 рублей. Кого из производителей аналогов можешь посоветовать (Febi, Vaico, SWAG, Gates, Hans Pries)? Кто-нибудь знает каким антифризом можно долить?
Rafig
Я бы себе поставил что нибудь до 300 р. Типа, Hans Pries или Gates...
Антифриз купи ГМ концентрат, литрушку, разбавь 50/50 да долей..
Доброй ночи прошу совета почистил клапан регулировки давления и поменял топливный фильтр, машина стала не сразу заводится, стартер крутит 3-4 секунды. Раньше сразу с пол оборота. Двигатель Z17DTJ. Подскажете что случилось?
Если эта проблема была отмечена сразу после установки фильтра, то это нормально. Потом придет в норму.
Ну вот, народ, поменял я главный цилиндр сцепления на который грешил т.к. он был в подтеках!!! и мать его ничего не изменилось...зря проделал такой фронт работ и деньги потратил ! теперь руки опустились потому что лезть надо в выжимной со сцеплением
В каких подтёках ? откуда текло ? прям с цилиндра чтоль ?
Подтеки были по трубке которая от бачка идет к главному(это я сейчас только пришел к такому выводу)...ну и соответственно дотекало до самого цилиндра и по корпусу авто текло!У меня с под пробки расширительного тормозуху выдавливало, вот и подумал главный работает не так как надо! теперь блин под пробку пакетик подолжил чтобы не выдавливало...как бы это смешно не звучало
Мда уш... Главный как бы тут и в наименьшее подозрение попадал.... Ну уже всё ! ну ты сильно не переживай коробку и подрамник снимать не надо ! Двигло вывесить, подушки открутить, двигло подать влево, коробку вправо, подпереть снизу и до выжимного можно будет добраться так......
жалко проделанный фронт работ...как оказалось его снять не так то просто! а само сцеплениие не может быть виной? может уже диск поведен( да я пока не буду ничего снимать, буду ездить до тепла, если раньше не развалится! а на выжимной я даже думать до сих пор не хочу он же новый еще и покупал сакс, сакс дороже фте...фте считается ориинал! я просто в шоке...похоже надо будет ставить старый добрый оригинал он наверное еще дольше отходит. В этом то и дело нету гаража и ямы для таких манипуляций...
Кстати тесть еще что-то про синхроны коробки выдал...может ли в них дело быть?
Последний раз редактировалось Dima24; 30.11.2014 в 22:01.
Ребят!дай я спрошу.
У меня часто (раз в месяц) горят лампочки противотуманок (ходовых) кому как нравится.
Брал и дорогие и дешовые - один хрен, если спиралька не сгорит. сама лампа развалится
Может есть какие варианты?
Всем форумчанам привет! Думаю над приобретением каравашки либо 1.3 либо 1.7, на 1.3 катался, с низов слабоват, в целом представление о двигателе и проблемах имею, а вот про 1.7 ничего не знаю, подскажите стоит ли связываться, как он в надежности? есть один вариант на примете...
Галерея
Группа в Telegram
