А в стакане топливного фильтра внутри под фильтром есть какие-нибудь детали (типа пружинка или шайба и т.д), у меня ничего не было.
Кто-нибудь грушу для подкачки ставил себе возле топливного фильтра?
Меняются ли у нас отдельно уплотнители на шлангах, что вставляются в крышку топливного фильтра? Кто отсоединял топливные шланги от крышки топливного фильтра отпишитесь!!!
Я отсоединял... не менял...
Я ничего не ставил. Менял уже третий раз. до этого нормально было.
там уплотнители в виде резиновых колечек или еще что-нибудь? После подсоединения подсоса воздуха не было?
я менял фильтр не снимая шлангов, открутил крышку и отвел ее в сторону. Думаю может нарушилась герметичность соединения шлангов
так наверное почти все меняют отводя крышку в сторону, два колечка и больше ничего нет (хотя вру есть еще пружинка, хотя для чего она я так и не понял)Сообщение от Nikg
у меня трубочки эти тяжело вставляются до щелчка.
давлю со всей дури, а потом на себя тяну чтобы проверить защелкнулись или нет.
а развоздушивается система сама. главное соляры налить в стакан, половину хотябы.
Я одну отщелкиваю, вторую даже не смог) думаю и бог с ней)Не вынимая трубку побаиваюсь, трубки загибать в три погибели страшновато
я электрод согнул специально, щас за 3 секи на лапки нажимаю и трубки отстединяю.
в машине лежит, завтра могу сфоткать если кому интересно
аналогичную приблуду после первой замены топливного сделал из толстой проволоки)))
интересно посмотреть)
На наших двигателях насос подкачки топлива в баке или вообще отсутствует? Если отсутствует, то ТНВД напрямую засасывает топливо из бака?
Nikg
Ага, нету его.
так в баке только заборник? А exist указывает, что есть (код 08 15 472)
Не, это датчик уровня в сборе со стаканом и фильтром грубой очистки. Никаких моторчиков там нету на 1.7 моторах. Только на 1.3 и 1.9 стоят
См. (ЗАВОДСКОЙ НОМЕР 93193559)
Привет народ, давненько не был(работа, стройка, дела заботы). Вопрос такой: машина выдает ошибку по передуву 023452, оп-комом сбрасываю - все нормально: газую, не газую - без разницы. Только прошла регенерация - появляется ошибка опять. Сбрасываю -все нормально до следующей регернерации. Смотрел ,где стоит клапан на турбину по рисунку - чего то не могу понять ,где стоит. У кого какие мысли и суждения?
Чуть выше №4 и есть клапан управления геометрией
Привет. Посмотри 2ую запись у меня в дневнике.
Мужики я в печали, заменил сегодня опорный подшипник, а как оказалось не в нем родном дело ! Не знаю куда копать, подозрение на рулевую рейкуВообщем примерно в одном положении руля такой как бы перекат роликов прослушивается (что-то похожее когда подшипник здох, вот думал что опорный при вращении так себя ведет ). Жену просил чтобы крутила руля, но без ямы не получается толком все прощупать...ну звук на улице слышен тоже, и кажется что из-под низа идет...за рейку держался посторонней вибрации не почувствовал...как можно ее проверить?
" Это клапан управления, а есть вакуумный клапан на этот механизм. Где-то читал - там фильтр забивается. А где клапан - х. з. Шток на клапане вроде ходит норм,при запуске поднимается, а при 3 тыс оборотах уходит вниз.
Чуть выше №4 и есть клапан управления геометриейkaprimas у тебя посмотрел - все также делал.
Влад, так это и есть тот клапан что ниже тнвд
Ты его промывал?
Да если иувидешь, где он стоит, то надо так извратиться, что бы его открутить и промыть или заменить.
У тебя под фолькрышкой на моторе трубка резиновая проходит от актуатора. иди по ней и в самот низу с обратной стороны ДВ, где-то в колуарах всяких железок висит сей девайс.
Мля удобно пипец. вот думаю, если чо, то новый прикручу где то наверху, и трубки вытащу наверх
Спасибо понял, клапан не промывал - собираюсь найти. Запрячут же немцы хрен найдешь.
Сделаешь - фотку выложи, посмотрим, может также сделаем
edtik сажевый давно удалил? Как без него?
Последний раз редактировалось Кустов Влад; 28.08.2014 в 22:34.
К нему добираться только из ямы. Снимал я его недавно, все слова плохие вспомнил какие знал и даже какие не знал тоже , пока снял его. ИМХО там нечему засоряться, клапан не разборный, никакого фильтра в нем не видно. Внутри что-то передвигается когда трясешь его. Повертел в руках да и на место поставил. Если переносить его наверх, то и проводку надо как-то тянуть, а до фишки его тянуться очень неудобно, не говоря уже о том чтоб там к ней как-то провода-удлинители прикрепить.Спасибо понял, клапан не промывал - собираюсь найти. Запрячут же немцы хрен найдешь.
Ну простите" Это клапан управления, а есть вакуумный клапан на этот механизм. Где-то читал - там фильтр забивается. А где клапан - х. з. Шток на клапане вроде ходит норм,при запуске поднимается, а при 3 тыс оборотах уходит вниз.Как вопрос поставлен
А снимал зачем? Что-то поменялось?
Всенепременно. А сажевик у Алексея удалял в июне, пробег без сего девайса тыдщ 8-10. Еслиб ты не спросил, я б и не вспомнил про то, что он был. (далее идет как обычно респекты Кутуну)
У меня опять трабл.
машина не закрывается и не открывается с ключа. Батарейка в норме (пробовал два ключа)
Заводится вроде нормально.
Сейчас на ночь снял клему. Посмотрю. А вообще у кого было такое? Помогайте!
Машинка стала как-то хуже тянуть, думал может фильтр в клапане загрязнился как у двигателей 1,3, снял и никакого фильтра там не увидел. После снятия-установки ничего не изменилось. А трабл был оказывается в катализаторе, который находится в банке вместе с сажевым. Сажевый выбил, а катализатор оставил. После того как вырезал катализатор машинка ожила, каталик был весь в саже. При регенерациях там выгорает все, а без регенерации за 8 месяцев накопилось сажи и выход выхлопа был затруднен. Так что совет тем кто будет сажевый удалять, удаляйте и катализатор (НЕ ПУТАТЬ С КАТАЛИЗАТОРОМ КОТОРЫЙ СРАЗУ ПОСЛЕ ТУРБИНЫ).
Vitaha51
Усе понятно , дружище. Опять к сварщику.
Привет, друзья-денсовики
Задолбал меня плавающий холостой ход. Поэтому вопрос к тем, кто пробовал мыть систему Винсом и к тем, кто менял клапан холостого хода.
Поделитесь ощущениями и инфой.
Либо менять клапан на новый, либо попробовать полирнуть как здесь . У меня после покупки машинки тоже ХХ плавал, отполировал, на год хватило. Через год снова ХХ начал плавать, снова отполировал, но думаю все равно со временем придется поменять и забыть про эту проблему.Привет, друзья-денсовики
Задолбал меня плавающий холостой ход. Поэтому вопрос к тем, кто пробовал мыть систему Винсом и к тем, кто менял клапан холостого хода.
Поделитесь ощущениями и инфой.
Полировал каждые 2-3 месяца, поменял 2 года назад и усё тип-топ !Привет, друзья-денсовики
Задолбал меня плавающий холостой ход. Поэтому вопрос к тем, кто пробовал мыть систему Винсом и к тем, кто менял клапан холостого хода.
Поделитесь ощущениями и инфой.
Галерея
Группа в Telegram
