Тема: 1.7 CDTi 110/125 л.с.

Сообщение от sanek666

Продолжаю отчет по своей болячке - пока не извесна.
Я купил форсунку 11800руб в дизель маркете http://www.engines.ru/ , поставил, предворительно промыв рейку, вылезал фильтр и его стакан, проверил еще раз клапан ТНВД который у меня новый. Машина работает на холодную примерно минуты 4 на 1000оборотах, потом чихает как будто захлебывается, звонят клапана и она глохнет, следующие заводы заканчиваются так же только уже после секунд 20. Договорился с Диджитал дизель на завтра http://www.digitaldiesel.ru/ поеду туда делать компьютерную диагностику, сказали ценник от 1000 до 1500 руб - компьютерная, если понадобится дальнейшая диагностика с замером компрессии ... это уже стоит порядка 8000 руб.
Денег конечно же уже мой авто вытянул из меня много, и просто за диагностику отдать 8000руб я совсем не хочу. (опосаюсь развода...)
Мастер который ставил мне форсунки и мыл всю систему сказал что эти форсунки DENSO вообще должны сами одаптироваться , ну может если она новая то ее возможно просто прописать в программе. (у моего мастера нет компьютера, он шарит в механике "по железочкам" - по электрике и по комп.диагностикам нет програм и нет желания...)
Он снял - поставил форсунки 1500р , за так поменял клапан ТНВД, за 1000р поменял свечи накала, за 10000руб снял коробку - разобрал ее - поменял подшибник промыл всю коробку спец средством - все собрал и поставил на место коробку. Я думаю у него хорошие расценки. (Что скажите ?)
Вот надеюсь что завтра пропишут мою новую форсунку в диджитал дизель и машина сразу полетит, очень на это надеюсь.
Ну уж если и диджитал дизель не справится - придется ее прям там на территории поджечь и снять на видео - разместить на форуме Очень устал я от нее!!! Буду ждать завтра!
С уважением, Александр.

Сажевый стоит? Спираль мигала ранее когда-то? Очень похоже на то, что забит сажевый. Лично наблюдал 1.3 цдтай с точно такими симптомами, был мертвый сажевый. Расстыковали выхлопную до сажевого и авто поехало вырезаться своим ходом.

Нормально поехало, не газовал особо. Грубо говоря штаны от приемной трубы расстыковали. У вас сварная что-ли труба??
Смысл расстыковки в том, чтоб выхлоп выпускать до сажевого! Сажевый в данном случае играет роль пробки.
Спираль моргает, значит забит по уши.

Первый пуск на 10 сек. заводилась, второй на 5, далее только схватывала и все. Час постоит , опять 10-5 и только схватывания.
Как ты запустишь принудительную, если мотор не завести?
Расстыковали и поехала на удаление.

Сообщение от 93268

Да и еще хотелось бы услышать мнение уважаемых собеседников - На сколько километров расчитана турбина? Конечно если не рвать мотор, менять и заливать норм масло и топливо.

У меня по косвенным данным при пробеге 140 тыс турбину в Германии заменили плюс ЕГР тоже меняли

Сообщение от Игорь 07

.... Я после германии когда фильтр менял ( по сервисной книге он 25 тык откатал) он был как кирзовый сапог

У меня пробег после замены был почти 30 000, и кроме кирзового сапога в топливном стакане был еще и в воздушном - в общем пара получилась про масло я вообще молчу

Сообщение от Игорь 07

это по каким таким "косвенным данным" ? в сервисной книге есть отметка ?

Пробивал через официалов обращения по гарантии,сервисной нет да и толку от нее? Машина лизинговая,поэтому обслуживалась как надо,по истечении гарантии сразу "скинули" и вот она уже в России

Сообщение от Игорь 07

с этого момента можно поподробнее !

Друг у оф. диллера работает,по VIN дал такую инфу... Кстати очень заинтересовал расход топлива твой в городе 7,5 У меня 8,9 пробки... Какова же у тебя средняя скорость по БК ?

Сообщение от vikserby

и кроме кирзового сапога в топливном стакане был еще и в воздушном - в общем пара получилась про масло я вообще молчу

... Да уж.... воздушный у меня тоже был и с мухами и кузнечиками и со всем как полагается.... поменял ВСЕ !!! жидкости (кроме тормозухи.... вот туда точно как то очково мне лезть ) думаю шприцом хоть выкачать чтоль ? да свежачка подлить ? как думаете ?

Добавлено спустя 20 минут:

Сообщение от tolyan35

Друг у оф. диллера работает,по VIN дал такую инфу... Кстати очень заинтересовал расход топлива твой в городе 7,5 У меня 8,9 пробки... Какова же у тебя средняя скорость по БК ?

ну городишка у нас не большой пробок практически нет, бывают в 7.30-8.30 и 16.30-18.00 и то их можно объехать ... на ВК-1 трассы 300км максимум, на ВК-2 около 3500 кмВК-1.jpgВК-2.jpg

с ВК-2 погорячился чуть приврал... в р-не 2500-3000

Сообщение от tolyan35

Друг у оф. диллера работает,по VIN дал такую инфу...

Узнай у друга, где по VINу такую инфу можно взять Ок? ....хочу ВСЁ знать про свой аппарат

Игорь, а что с видео регистратора?

Народ У меня на двух машинах не работает БК (ВС). что бывают машины без него или его надо активировать?

Посмотри тематические ветки про активацию бк (уже столько про это написано)

Сообщение от edtik

Народ У меня на двух машинах не работает БК (ВС). что бывают машины без него или его надо активировать?

У меня тоже не было, кент активировал ор-сомом, а вот точно не помню как... приблизительно толи в настройках дисплея, толи магнитолы

Добавлено спустя 24 минуты:

Сообщение от 93268

А вообще форумы машинок с турбинками прочесал и получил такие данные по жывучести турбин: Вольво 150-250 тыс км, ауди - 150-200 тыс км, опель в среднем 150 тыс км, Бмв 150-200 тыс км

это печальная весть... у меня турбинка начала посопливливать... как бы потеет пластмассовый патрубок на выходе из турбины со стороны надува... но я если честно грешу на МАХ уровень масла, помню когда забрал машину у перегонщика заглянул на уровень была ровно половина, потом когда менял масло обратив внимание на турбину , было сухо. после замены (налил по МАХ как, обычно с запасом ) прошло какое то время заехал на яму и увидал испарень и висячую капельку масла на патрубке ..... неужели подкрадавается капут ?

Не знаю на сколько это применимо для наших двигателей а на моём старом фиате при пробеге 350 тык турбина была ещё жива (турбина низкого давления)

Сообщение от Игорь 07

неужели подкрадавается капут ?

абсолютно не факт....

КСТАТИ О СТАТИСТИКЕ - СТАТИСТИКА БЕНЗИНОК ИЛИ ДИЗЕЛЕЙ???
абсолютно не факт что турбина всего 150 живет - у нас сейчас на форуме процентов 80 машин с пробегом около 200 и выше - и сколькотем о замене турбы???

на дизелях турбы на много дольше живут чем на бензине - всетаки разная температура выхлопа.

я из свего опыта сказал бы что ресурс около 250 300 на дизеле в зависимости как часто менять масло и впарывать

Сообщение от Игорь 07

Узнай у друга, где по VINу такую инфу можно взять Ок? ....хочу ВСЁ знать про свой аппарат

Я тоже не против, если можно! В ЛС скину вин, если сможешь.

Санек!! АУ! как дела?

Александр наверное поехал мастера бить