Галерея
Группа в Telegram
Игорь как результат?
Игорь как результат?
Последний раз редактировалось kaprimas; 07.04.2014 в 22:52.
А ни как пока,... Дорогая сказала так : " Сегодня Благовещение ! Птичка гнезда не вьёт, дева косы не плетёт ! НЕ ЛЕЗЬ ! Завтра сделаешь ! "
Так что сборку отложил на завтра !
И в подтверждение тому стало, думаю погляжу ка я в каком состоянии там у меня диск, корзина, маховик. Открутил корзину, вытащил, поглядел. Всё там нормуль ! Стал ставить, думаю примерю первичный вал как направляющую... а он та туда и не лезет
В обшем вот так я сегодня согрешив чуть, всё померил, набросал чертёж направляющей и отвёз к токарю....
И Всё !
Да, коробка подождет) Ну что ж ждем положительный результат) ттт
Из этоо же видео (1:35 минута) заметил что этот сальник крепится на 4 болтах и полусферу мона не раскручивать, на видосе лежит в сторонке)))Или я чотта путаю?)Сообщение от Игорь 07
Извиняюсь ! Только сейчас дошло....... не саму подушку а крепление которое скрепляет двиг и с подушкой ! .... его видно с ямы, оно прикручено как раз к этому полу-корпусу тремя болтами
почему ? положил поперёк ямы швеллер и домкрать себе его на здоровье
Добавлено спустя 11 минут:
- 1,40 минуте
Нет, на 4-х болтах крепится флянец в который впрессован сальник и он с другой стороны, а тот что ты стрелочкой на фото отметил впрессован в корпус .
Когда сцепление отпускаю. Если делать это очень медленно и печально, то ручка движется без стука.
Последний раз редактировалось Rafig; 06.10.2018 в 21:54.
А пока можно подготовится
Подшибосы я брал
Отправлено с моего GT-N7000 через Tapatalk
На этом валу один "подш-труп", другой "инвалид"
Картинки выше
Пы. сы.
Аааа... Я сразу не совсем понял вопрос...
Дергание ручки это - Осевое смещение вала, т.е. зазор в подшипниках.
Последний раз редактировалось Игорь 07; 08.04.2014 в 11:16.
Огромнейшая просьба, если все установится без проблем, выложить нам чертеж направляющей для корзины. И, если я правильно помню, нам (форумчанам) кто-то обещал подробный фотоотчет замены подшипников в коробкеА ни как пока,
Так что сборку отложил на завтра !
И в подтверждение тому стало, думаю погляжу ка я в каком состоянии там у меня диск, корзина, маховик. Открутил корзину, вытащил, поглядел. Всё там нормуль ! Стал ставить, думаю примерю первичный вал как направляющую... а он та туда и не лезет
В обшем вот так я сегодня согрешив чуть, всё померил, набросал чертёж направляющей и отвёз к токарю....
И Всё !
PS/ Просьба к администратору темы закрепить ссылки на аспекты двигателя Z17DTJ в первом посте (ну типа регулятор давления топлива см. там-то, коробка см. там-то и т.д.), а то уже 108 стр. и информации интересной ... море.
Игорь, кстати читанул еще что этот сальник мона достать не снимая полусферу, и его замены должно хватить без внутреннего...так ли это?)
Про какой внутренний ты говоришь ?
Их там два наружних, один левый - стоит во флянце, один правый - стоит в корпусе.
На твоём фото, стрелочкой отмечен как раз правый, тот который в корпусе и его не поменяеш пока не раскрутишь, а если раскручивать так уж менять сразу оба !
Доброго времени суток.
По поводу картерных газов....Забрала жена машину(у самого температура).
По её словам,что-то там продули,поменяли какую-то пружинку....Если снова масло будет гнать, снова приезжать.
всю ветку не смотрел, ткните ссылкой пжлст, как снять ЭБУ?(для перепрошивки). Как вроде слышал, что он находится рядом с левым передним колесом?
зы Z17DTJ, 110л.с./260pH, Denso.
День добрый, Игорь!
При заказе подшипников просят уточнить размер одного из них, так как возможны варианты: 25 или 27 мм.
До разбора карабаса можно это как то узнать или не рискую придется заказывать оба варианта
Всем привет.
Ох-хо-хо... Такая интересная тема пошла... И на тебе !!!
Сегодня, при выжимании сцепления, в самом начале, стал слышен металлический, негромкий, кратковременный звон. И с чем это начинать связывать ???С выжимным или все-таки с подшипниками М32, а может звоночки от двухмассового
Эх-х... помогайте
Во! Нашел, что мне сюда
PS// А как продиагностировать выжимной подшипник (металлический шелест при выжимании сцепления и чуть-чуть повышение оборотов как-то маловато для однозначного ответа).
Последний раз редактировалось Hydrag; 10.04.2014 в 09:16. Причина: надо было затратить чуть времени
Ребяты! кто-то хвалился повышеной вибрацией внутри салона?
Отзовитесь, чем дело закончилось.
Сегодня такая же хрень приключилась. Толи ЕГоРа надо чистить? толи сажевый забивается? может масло надо сменить с фильтрами? (осталась последняя тыща)
Хелп ми.
Вот спасибо! поддержали!
Мы все за тебя болели, пальчики скрестили. Тебе просто не видно! Ты бы хоть написал что за вибрация, на холостых, при разгоне и т.д. Опком подключил, сажу смотрел % ?
Добрый !
Да имеено так.
Просит уточнить либо диаметр перичного вала, либо размер сальника, или номер подшипника.
И так : диаметр вала - 25 мм
Сальник : код - GM 555 65 322, размер - 24,5х41х5
Подшипник : NP 259742 / NP 378917
До разбора можно, НО снимать надо ! Как : откручиваем выжимной, под ним сальник перв. вала, читаем его параметры
Если я всё провильно понял, то второй комплект М32 (Отличае в двух подшипниках которые стоят на перв. валу) ставятся на более мощных версиях и скорее всего более тяжелых Зафирах, там вал потолще и подшипники побольше. Но так как я этого раньше незнал, и чтоб не рисковать, Я сделал именно так, заказал оба комплекта.
Так что если что, у меня остались два подшипника и сальник который идёт именно на второй комплект и два подшипника диференциала, не поменял потому что старые без люфта и идеальном состоянии.
Последний раз редактировалось Игорь 07; 11.04.2014 в 13:39.
Игорь, спасибо!
Чтоб не рисковать заказал все таки оба комплекта. Коробку буду снимать уже для переборки поэтому посмотреть никак.
На диф. не стал заказывать.
То есть, там есть вся информация о размерах и диаметре?
Блин!я тронут. не могу сдержаться
Спасибо, Родные, спасибо
Lexam
Вибрация на холостых. ничего не смотрел, думал отзовется тот, у кого подобное было.
Мужики, кто нибудь нарыл, что то по внутренним шрусам, а то оригинал под 30000 стоит, а замены нет......на 1,3 нашли, а вот на 1.7 тишина.
Вот не могу понять как шрус может стоить 30000.
Парни кто нибудь в курсе что это и где ?
OP-COM - CAN Communicaton Window> 2008 (8)|Astra-H|Шасси|ABS/TC/ESP ECU (Блок Управления)
Общее количество кодов ошибок: 3
C0460 - Датчик углового положения рулевого колеса не калиброван
(4B) - Присутствует
C0460 - Цепь датчика углового положения рулевого колеса вне диапазона/рабочих характер.
(5A) - Присутствует
C0460 - Цепь датчика углового положения рулевого колеса Неисправность
(39) - Присутствует
После сборки вылезло...
это походу привод в сборе.... но всё равно ах...еть...
А зачем оно тебе ? Пыльник зеванул ?
А где ты увидел 30 штук за шрус ?
вот :
GKN-Spidan 24957 Вал приводной 13 дн. 17 971,00р.
GKN-Spidan 24958 Вал приводной 24 дн. 14 016,11р.
Последний раз редактировалось Игорь 07; 12.04.2014 в 16:27.
По твоей проблеме........ты случаем сажу программно не удалял или чип не делал?Парни кто нибудь в курсе что это и где ?
OP-COM - CAN Communicaton Window> 2008 (8)|Astra-H|Шасси|ABS/TC/ESP ECU (Блок Управления)
Общее количество кодов ошибок: 3
C0460 - Датчик углового положения рулевого колеса не калиброван
(4B) - Присутствует
C0460 - Цепь датчика углового положения рулевого колеса вне диапазона/рабочих характер.
(5A) - Присутствует
C0460 - Цепь датчика углового положения рулевого колеса Неисправность
(39) - Присутствует
После сборки вылезло...
это походу привод в сборе.... но всё равно ах...еть
А зачем оно тебе ? Пыльник зеванул ?
А где ты увидел 30 штук за шрус ?
вот :
GKN-Spidan 24957 Вал приводной 13 дн. 17 971,00р.
GKN-Spidan 24958 Вал приводной 24 дн. 14 016,11р.
Одна граната внютренняя стоит 30000, вал в целом 42000, но это ОПЕЛЬ.
Неа ... это после снятия подрамника и ремонта коробаса вылезло....
если быть точнее, то будет GKN-Spidan, в коробочке с надписью ОПЕЛЬ !
Игорь, это думаю просто совпало с коробкой. А так сим-модуль смотри, который в рулевую колонку встроен. Вот смотри !Парни кто нибудь в курсе что это и где ?
OP-COM - CAN Communicaton Window> 2008 (8)|Astra-H|Шасси|ABS/TC/ESP ECU (Блок Управления)
Общее количество кодов ошибок: 3
C0460 - Датчик углового положения рулевого колеса не калиброван
(4B) - Присутствует
C0460 - Цепь датчика углового положения рулевого колеса вне диапазона/рабочих характер.
(5A) - Присутствует
C0460 - Цепь датчика углового положения рулевого колеса Неисправность
(39) - Присутствует
После сборки вылезло...
Да, оригинал не дешевый. Другу заказывал на вектру 1.9 с м32 б/у с литвы. 350 баксов за две в сборе с подвесным подшипником. Цена вполне гуманная )
Я тоже у Ф-АВТО интересовался в Ждановичах, тоже цену 350 называли. У меня на промежуточном валу внутр. шрус уже хорошо шатается но вибрации на скорости пока нет, постоянно про него вспоминаю и думаю где поближе найти, или в мае съездить к вам отдохнуть в отпуске и приобрести если раньше не накроется.
а мне кажется что все-таки с разбором связано, так как недавно знакомый тоже на 1.3 коробку снимал и тоже говорил что такие проблемы выскочили, завтра отзвонюсь ему и напишу что он делал
ты переспроси, так как они мне только за короткий 180 зарядили )
добавь что именно к м 32
Вернусь к своим баранам: пост 3226. Вчера был на открытиии памятника Гарину в Брянске.
Всю дорогу (130 км) ехал на 5 - 2500 об. на круизе. Не доезжая Брянска ключ и ошибка по передуву (как знал взял с собой нотик). Заглушил-завел все нормуль.
В брянске замерил наполнение сажевика - 67% и 270 км с последней реги.
Приехав домой (150 км) - насыщение 37%. по дороге не смущался в нажатии на педаль - ошибка не повторилась. Но машина едет как привязаная. нет легкости.
Значит ошибка появляется из-за длительной езды на круизе?
ЭМ клапан управления турбиной почищу или куплю новый - это ясно. что-нить еще?
