Ваабче...для того чтобы маховик себя чувствовал комфортно ему надо не меньше 1800...если верить тому что пишут на оф сайте LUK) Народ повторяюсь откликнитесь кто ставил датчик наш энтот регулировки давления топлива не родной?))) или все же еще все ездят и его полируют постоянно?? а то мой просле простоя двух недель морозов дал опять о себе знать)
У меня тоже датчик барахлит, машина перегазовывает и фыркает на холодную, снимал его пытался промыть, но мыть там не чего, да и полировать не понял чего там. Интересно чего там полируют? Короче заказал новый за 10000.Сообщение от Dima24
ВОПРОС ЕЩЕ К ЗНАТОКАМ. Надо ли после замены регулятора давления топлива, его ОБУЧАТЬ? А то читал, что на некоторых машинах его надо обучить. Или просто достаточно снять старый и поставить новый.
Последний раз редактировалось Саша568; 20.03.2014 в 18:47.
Человечек один откликнулся по поводу аналога подобраного, у него стоит такой! раза почти в 2,5 дешевле выходит
пост 418 и ниже обсуждали, народ не жалуется. У кого то первые пару дней, как им показалось, был чуть повышенный расход, но, вроде, все ОК
Мужики еще вопрос по регулятору давления тнвд, заметил, что он у меня начал тупить, после того, как я снимал клему с аккумулятора. Требуется ли его обучать после снятия аккумулятора или замены его на новый?
А как его можно обучить???По моему видению это не управляющий датчик, а что то вроде измерителя, который подает данные о давлении топлива на соленоид...там вроде как чистая механика внутри. НО это только мои догадки
В Тисе написано что после замены клапана нужно сделать Сброс ТНВД, но я поменял и поехал, спустя тысяч 5 как узнал то и сделал сброс ТНВД, но ничего не изменилось))
Благодарю)
так так) как его делать))
DIMA24 ты какой будешь брать, я наверно Mitsubishi 1460A037, сейчас 3300 в эксисте.
В оп коме где функции Регенерация саж. фильтра, Замена форсунок и есть Сброс ТНВД(или Замена ТНВД) вот туда жмем старт и опля.
Опанцы) спасибо буду знать)
А ты какой себе ставил, оригинал или нет?
Цена сладкая) НО млин у меня замена маховика на воскресенье...посмотрю как все пройдет. Думаю раз этот аналог у народа пошел я всеже скорей куплюсь) но наверное если бы не маховик может и оригинал заказал)
Mitsubishi 1460A037
Огромное тебе спасибо, ты мне сэкономил 7000 рублей.
первооткрыватель и сберегатель бюджета
Предупреждаю! Каждый решает сам покупать аналог или оригинал. Я не заставляю! Чтобы не быть потом "сберегателем" бюджета.Тьфу 3 раза.первооткрыватель и сберегатель бюджета
Желаю всем чтобы машинки наши работали как Немецкие.
Ну раз датчик идентичен по размерам, внутринности теже...люди ставили и все ок) я думаю дело стоящее) но все равно блин почему так цены разнятся в чем разница...этот вопрос сидит в голове))Предупреждаю! Каждый решает сам покупать аналог или оригинал. Я не заставляю! Чтобы не быть потом "сберегателем" бюджета.Тьфу 3 раза.
Желаю всем чтобы машинки наши работали как Немецкие.
Ужосс Бендный двигатель !
Мучиете да ?
я на 3000 минимум переключаюсь ... по трассе меньше 2200 вообще не держу т.к. 2200 макс. кр. момент... и 110 км/ч в аккурат выходит на 5-й передаче
Отправлено с моего GT-N7000 через Tapatalk
К примеру вот этот Mitsubishi 1460A037 за 3300 производство Тайланд, производитель заверяет его ресурс 70-80 т.км. А оригинал производство Hungary - 150 т.км.
кстати когда крутишь до 3000-3200 то передачи при переключение влетают супер-супер, когда меньше то не так.
+1 и двигателю хорошо и расход тогда минимальный.
Отшился, все хорошо, правда пришлось два раза программу коректировать. Расход упал очень существенно по трассе сейчас 4, в городе 8. Раньше было 6 и 11 соответственно. Машину не узнать, все стало, как то мягко и плавно. Вообщем, даже мою корявую екофлекс победили.
Жадность.
У меня знакомая на митсубиси поехала на сервис. Вердикт - навернулся датчик, какой именно не помню. Повезло, что мастер знакомый, поставил датчик от другой модели, ниже классом, лишь перепоял контакты на датчике. Оригинальный стоит в несколько раз больше.
Кстати этот же мастер проводит гаражные работы по обслуживанию авто и ставит оригинальные детали, которые недоставили при ТО
Сколько денешек обошлось все?
18000 програмное и 3000 физическое.
Советую Лабораторию скорости, хоть и дорого. Но гарантию соблюдают на 1000%.
По оборотам двигателя пусть раскажут владельцы АКПП на скольких оборотах у них происходит переключение вверх и вниз и какие обороты держатся при ровной езде?
А сам ты себе так делал???
Я заменил себе этот регулятор уже 10 000 км назад, вроде бы все нормально и без сброса ТНВД...
Я вроде писал или нет. Сам делал, но не сразу, потому что узнал об этом позже. Тысяч так через 5 сбросил, но разницы никакой не увидел. Думаю это не критично, он сам себя обучит.
я свой регулятор полирую, причём если полирнуть и ездить каждый день, то проблем нет.
как только постоит неделю, всё, сразу фырчит пердит.
В счастливых руках машинаНЕДЕЛЮ стоит !!!
У меня максимум сутки, и то, когда я на работе, на сутках
Отправлено с моего GT-N7000 через Tapatalk
Поздравляю) Где отшивали, сколько времени ушло? Какова цена вопроса?
Галерея
Группа в Telegram