Тема: 1.7 CDTi 110/125 л.с.

Сообщение от justtobe

всем привет. сопливит на двух форсунках на крышке клапанной и немного прокладка. заранее спасибо

У меня вместо картинок реклама забивает всё, поэтому дам свои номера
1. Уплотнение между форсункой и крышкой наверху 58 21 521 в наличии никогда не бывает, когда свою крышку скидывал это уплотнение похоже на сальник размером (вн.диам.*толщина*внутр.диам.) 60*8*36 впрессовывается в крышку с внутренней стороны. Я подобрал Corteco 12010912B размер 60*8*35, этот можно найти но у него внутренний диметр 35 мм., можно ли натянуть на форсунку с диаметром 36 мм? Я не успел сам попробовать, можешь быть первопроходцем!
2. Прокладка крышки клапанной 56 07 252
3. Ещё могут потребоваться уплотнения форсунки со стороны входа топливных трубок 56 07 638 они почему то называются крышками.
4. Фильтр топливный ставил любой манн, фильтрон, патрон и т.д. проблем не было.

Добавлено спустя 26 минут:

Сообщение от Mechtatell

Тот же вопрос по КПП - 5 и 6ступка? И на 5Мкпп тож шел двухмассовый маховик?

На 80 простой маховик ставился, а 101 двухмассовый на любую МКПП. У вас "Ждановичи" под боком и "Малина" не поленитесь съездить и найти знающих дизеля Опель людей, заодно и цены на б/у запчасти проанализируете.

Сообщение от justtobe

ППС из опыта подскажите что можно из аналогов взять по топливному фильтру в сторону удешевления чтоб норм было? при -26 в начале января в минске- парафин в фильтре ставил до этого кнехт но денег нет так дорого брать тем более выбрасывать на половине срока (на экзисте целая куча фильтров по номеру 58 18 085)

Ставлю топливный Purflux C511 - недорого и качество норм. Когда машину пригнали - стоял точно такой же))

тоже пурфлюкс ставлю, заправляюсь только на заправке и на 10т км фильтр черный как уголь.

ВСЕМ ПРИВЕТ...ЗАДУМАЛ МАСЛО В КОРОБКЕ ПОМЕНЯТЬ..товарищ говорит.не лесть..но мне охота..накатала много..какой промежуток по смене масла...в тисе написано коробка м32 2.4 лит..кто менял ..сколько брать масла..и раз уж в низ полезу. сопливит сальник в раене масленого насоса..тоже хочется заменить ..кто менял..закинте инфу..скорее всего сальник коленвала..

Сообщение от justtobe

там рекламу надо закрыть на радикал фото,но я тогда вложения тут выложу. вроде все моменты совпадают кроме уплотнения между форсункой и крышкой. вы дали номер 58 21 521-немогу найти в каталоге его. посмотрите пожалуйста вложения тут на картинку с форсункой-позиция 24 как и писал выше по коду 08 21 776 экзист например выдает что это прокладка,форсунка но пишет временно нет в продаже, правее в каталоге указано БНО- использовать 55578387 на неё указывает заменители 4 штуки в упаковке и названием-прокладка. так прошу помощи она или нет http://exist.by/price.aspx?pcode=55578387+

24 это медная прокладка под форсунку 111.jpg 222.jpg 333.JPG вот картинки в той последовательности как я давал номера. По своей второй и третьей картинке я всё покупал. У тебя нет этой запчасти уплотнения на твоей третьей картинке, видно его теперь нет отдельно в природе только с крышкой в сборе, наверно и не отобразили на экзисте белорусском. Зайди на наш экзист и увидишь эту картинку как у меня на первой картинке. Пробуй тогда сальник, что я тебе номер дал или крышка в сборе по адской цене. Я думаю сальник пойдет, только впрессовывать его надо будет наоборот внутренней стороной наружу.

Сообщение от justtobe

на нашем экзисте тоже нет наличия этого сальника.. писец(( и толщину пишет 10мм а не 8 вроде как

Я ошибся, 10 толщина. Смотри диаметр форсунки в месте уплотнения 36 мм, я искал по таким параметрам сальник с внешним на 60 мм., нет таких и тот что подобрал тоже не было в наличии и я ждать не стал (он потом появился через месяц и цена по нашим была около 1000 р) и поставил крышку со старыми. Если крышку снимешь ты увидишь изнутри, что эта резинка вылитый сальник только пружина прижимная к форсунке у него в резине.

Сообщение от justtobe

а если уж скидывать крышку то придется и под замену в наличии ничего не будет. нет вариантов заколхозить чем чтоб не сопливило?) уж очень сложно все опять из-за резинки

Колхозить ни как не получится, если бы пружина была открыта то как на простом сальнике можно было бы пружинку укоротить диаметром и сальник послужит (помню в детстве на мотоцикле так жизнь продлевали сальникам). Я видел как пытались герметиком залить сверху и все равно через некоторое время масло опять находило дырочку. Вот ещё есть замена SAME 215105170 У тебя Польша (Европа) под боком закажи там, вот сайт для примера, на ебее немецком тоже видел

Сообщение от astra.logic

Могу за себя сказать. Расход средний город/трасса - 8/6,5. Если по трассе ехать 90 и ветер в спину будет 5,7-6. Ниже расхрд не падает. Сажевый и егр отшиты. A17DTJ. Двумассовый вылетел на 115 000. Замена в польше с работой 2,5 тыс. $. Дает о себе знать легким постукиванием в педаль сцепления.

2,5 тыс.$ за маховик, что-то не реально дорого. Ничего не напутал?

Сообщение от edtik

Mechtatell
Да вы братец хам.
Тебе народ вывернулся, а ты с наездами.
У тебя классная тачка и сам ты много знаешь про машины, какого хрена .....

О как! То вы , то ты, и еще и хам.
По существу.
Я ездил по году на Opel Astra-G caravan Y17DT 75л.с. и Opel Astra-G caravan Z17DTL 80л.с.
И что?
Повеселило про "классную тачку и много знаешь"))
То есть в вашем понимании Зафира Б предел мечтаний и уж кто ее имеет, то про Астру H знает все на уровне подсознания?
А спрашиваю про то, чего не знаю - про двигатели и коробки Астры H.
По теме есть что сказать?
justtobe
Фильтр, если свежий - не при чем, когда солярка отстой. Для таких морозов точно нужна сорта Арктика или на крайняк использовать добавку керосина (бензина) с 2-хтактным маслом.
astra.logic
2,5тыщ - как-то оч замного, мягко говоря.. когда это было и на каком сервисе? гараж или оф дилер?

Сообщение от Mechtatell

По существу.

По-существу:
Народ! у кого-нить накрывалась обгонная муфта на гене? какие симптомы, звуки?
Сегодня выезжаю с мойки и под капотом как будто банка с болтами стукает, не постоянно а как то через раз или два.Чем то похоже на хруст ШРУСа.
Ну открыл капот, посмотрел, послушал, не удалось определить с какого именно места, бренчание прекратилось, но точно слева (если стоять лицам к мотору).
Два варианта: или обгонка, или ролики.
Да и еще. в время этих звуков скакнули обороты.
Вот! что скажут гуру?
спасибо.

Сообщение от edtik

По-существу:
Народ! у кого-нить накрывалась обгонная муфта на гене? какие симптомы, звуки?

У меня звуки издавала, заменил, цыканье исчезло. Вот ролик со звуком моей обгонки.
https://www.youtube.com/watch?v=utrYrzQVn2k

Снимай ремень - крути ролики. На генераторе обгонная муфта прокручивается только в одну сторону, а во вторую жестко. Если не прокручивается (грохоток появился - далее все громче и громче), то на замену ( у меня так было))

sevv
Не не так звучит (слово какое "звучит")
Да! наверное это самое верное. снимать ремень и крутить все что крутиттца

Сообщение от Coller-31

Mechtatell, расход сказки, без подтверждения в виде фото бк с пробегом не менее 2000 км это брехня не подтвержденная ( не в обиду ).
justtobe, ставил себе фильтрон по цене не кусается и по кач-ву неплохой, по прокладкам на форсы не знаю, не менял.

+1.
Имел до 1,9 на автомате мотор 1,3 механика. Оба универсалы. Вот расход на 1,3 реальный, но никак не на 1,9 зафире на автомате....
У меня на 1,3 комп был офигенно настроен. От горлычка до горлышка четко показывал. На 1,9 врёт в большую сторону на литр примерное. Хотя если я с Москвы выхожу на 5,2 при средней 91 за 1700 км, то вычесть можно тот же литр и расход будет 4,2. Но мне как-то слабо верится. Средний по чекам за 90000 у меня сейчас 7,16.

Сообщение от edtik

По-существу:
Народ! у кого-нить накрывалась обгонная муфта на гене? какие симптомы, звуки?
Сегодня выезжаю с мойки и под капотом как будто банка с болтами стукает, не постоянно а как то через раз или два.Чем то похоже на хруст ШРУСа.
Ну открыл капот, посмотрел, послушал, не удалось определить с какого именно места, бренчание прекратилось, но точно слева (если стоять лицам к мотору).
Два варианта: или обгонка, или ролики.
Да и еще. в время этих звуков скакнули обороты.
Вот! что скажут гуру?
спасибо.

Я себе месяц назад менял обгонку. Тоже не мог определить откуда цокот идёт. Звуки были только на холодную или сразу после запуска дрыгателя. Потом пропадали. Ещё заметил, что зарядка от гены на время пропадала, когда резко газонуть и отпустить педаль. Поменял обгонку и всё стало как часы работать.
https://www.youtube.com/watch?v=5BQUP6OeVoY
С завода стояла такая, заказал на экзисте её же. INA 535 0065 10

VITALIK-BLR
Да, похоже, спасибо.
Как менял есть описание?
А что еще менял в гене?

Сообщение от Евген74

Доброго времени суток всем!
Ребят, не подскажите, какие стойки у нас передние в оригинале стоят?

На 1,3 саксы стояли , а на 1,7 хз

Сообщение от edtik

VITALIK-BLR
Да, похоже, спасибо.
Как менял есть описание?
А что еще менял в гене?

Ничего больше не менял, подшипники были в норме, бля а щётки забыл глянуть))) Ну так вот, опишу тебе процесс снятия гены! Я поддомкрачивал переднее правое колесо, колесо не снимал. Скидываешь клеммы с акб, скидываешь ремень, снимаешь разъём и провод плюс с гены, лезешь под бампер спереди справа снимаешь полностью с креплением сигнал. Ослабляешь верхний болт генератора, откручиваешь и вынимаешь нижний болт далее откручиваешь верхний и вынимаешь генератор через отверстие где стоял сигнал, усё! Будь аккуратней когда вынимаешь генератор чтоб радиатор не задеть или загороди радиатор картонкой чтоб не повредить, нежный он очень. Муфту можно снять только спецключом, в гаражах спроси, у меня у соседа оказался. Собирать в обратном порядке. Читал, что у некоторых очень тяжело открутить муфту и применяют пневмопистолет. У меня открутилась легко, помогла трубка-удлиннитель на ключ.

Доброго дня, други. Вылез у меня вот такой гемор. Не открывается дверь багажника, т. е. при нажатии микрокнопки на двери характерного щелчка не наблюдается. Вывод- не поступает напруга на соленоид замка. Можно, конечно, залезть в баг., вскрыть обшивку, подвести отдельным проводом напругу и открыть, но может по этой теме есть где-то предохранитель или еще что-то,подскажите если кто сталкивался с подобной проблемой.

У меня сгнил провод в разъеме, который идет на микрик открывания задней двери и подсветки номерного знака. Если преды все в норме - надо вскрывать обшивку и там смотреть ( бывает микрик застывает или отходит - смотри поиском - темы есть).

Сообщение от VITALIK-BLR

Ничего больше не менял, подшипники были в норме, бля а щётки забыл глянуть))) Ну так вот, опишу тебе процесс снятия гены! Я поддомкрачивал переднее правое колесо, колесо не снимал. Скидываешь клеммы с акб, скидываешь ремень, снимаешь разъём и провод плюс с гены, лезешь под бампер спереди справа снимаешь полностью с креплением сигнал. Ослабляешь верхний болт генератора, откручиваешь и вынимаешь нижний болт далее откручиваешь верхний и вынимаешь генератор через отверстие где стоял сигнал, усё! Будь аккуратней когда вынимаешь генератор чтоб радиатор не задеть или загороди радиатор картонкой чтоб не повредить, нежный он очень. Муфту можно снять только спецключом, в гаражах спроси, у меня у соседа оказался. Собирать в обратном порядке. Читал, что у некоторых очень тяжело открутить муфту и применяют пневмопистолет. У меня открутилась легко, помогла трубка-удлиннитель на ключ.

Спец ключ сможешь фоткнуть..собираюсь менять .а ключик не нашел..есть у кого девайс такой..

Сообщение от andrei81

Спец ключ сможешь фоткнуть..собираюсь менять .а ключик не нашел..есть у кого девайс такой..

https://www.drive2.ru/l/7127566
http://redmaster.by/full/golovka_dly.../19063/b13592/
http://kingtool.by/g814551-klyuchi-dlya-snyatiya

Народ! привеД! решил приобрести ключик для снятия обгонки и не знаю параметры.
Плиз какие у нас размеры сего девайса.
http://arstools.ru/?index2%3A274656
http://www.aist-tools.ru/catalog/kly...a_generatorov/
http://kaluga.tiu.ru/Semnik-generatora;C.html