Тема: 1.4 T AT vs 2.0 D AT

а дизелек не насует 1.6Т с 60 до 120-140 кмч?

с чипом думаю насует

с чипом до 160 сил?

Ну когда же начнут получать и отписываться здесь первые обладатели 2.0 D ?

Сообщение от Maratb

с чипом до 160 сил?

до 160 л.с. у дизелька это ни чип, а родная европейская прошивка.
чип это до 205л.с.

да и с европрошивкой дизель должен уделать 1.6т

Сообщение от SCHLIC74

Ну когда же начнут получать и отписываться здесь первые обладатели 2.0 D ?

Видимо еще не скоро. Силы на исходе,авто на 42 стасу сегодня ровно как месяц висит. Есть огромное желание закончить эту эпопею и купить уже себе что-то другое!

Сообщение от elF

@lexus
мне менеджер сказал что им пришло письмо от GM, что поставка всех дизелей задерживается минимум на месяц... правда менеджеры и не такое говорят....
начинаю посматривать на scirocco...

Я не понимаю с чем это связано, машины на 42 статусе в Калининграде. Они собраны,им по словам менеджера только надо прикрутить бампера и вставить салон. Чем эта продцедура отличается от бензиновой машины,я честно говоря не понимаю.

опять маркетингом попахивает....

Сейчас позвонил менеджеру, через 2 недели завоз машин будет,если подвижек не будет,то возьму из того что есть тока бензинку.

без турбины он не выдаст 300 Нм.
"" Из приземленного пока есть еще только довольно тихий 165-сильный дизель, с которым и тяги побольше, и переключение передач более чистое. Жаль, что до России он дойдет в дефорсированном до 130 л.с. виде из-за опасений за качество нашего дизтоплива. Зато и его можно заказать с шестиступенчатым «автоматом». """
отсюда
http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=6515

атмосферные дизеля вроде не выпаскуют уже... хотя могу ошибаться

Сообщение от ngager

Прошла инфа что те дизеля что идут к нам будут без турбины с маркировкой DTH а те что идут на инсигнию другие они какраз таки с турбиной.

дизель без турбины?

ngager
откуда инфа прилетела? а вообще расстраивает меня это, думаю без турбинки он не выдаст 300 Нм крутящего момента... ну и вообще без турбинки он будет не особо интересный... эх...

так вродеж на инсигнии DTH с турбинкой какраз...

Если до 15 числа по движек не будет, то возьму себе 1.4Т. С менеджером уже договорился.

В России дизеля есть, по крайней мере 1 выставочный образец я смотрел. Вроде даже фото двигателя делал, щас домой вернусь и попробую найти.

Сообщение от ngager

Ну вот в маркировке для заказа стоит DTJ согласен это инсигниевский двигатель но боюсь как бы нам под шумок не загнали старые DTH с астр предыдущего поколения из за опасения за наше топливо.А инфа что у некоторых манагеров в заказах тоит какраз DTH может путают, но дизелей еще ниодного в россии нет все застряли в калининграде и есть инфа что будут они только в июне.

Я сейчас весь конфигуратор инсигнии облазил, там нету двигателей DTJ,только DTH... возможно там как раз нормальный с турбиной, а наш DTJ кастрированый и без нее

да не делают дизеля без турбины, успокойтесь вы.

Сообщение от Maratb

да не делают дизеля без турбины, успокойтесь вы.

Акей,успокоил

Обещанное фото моторного отсека

и про топливо тоже все бред полный, на синьке 160 сил, и за топливо не боятся, а на ГТЦ вдруг забоялись. А вы просто не думали что двигатель задушили, чтобы под Евро5 уложится?
У синьки при 160 силах, выбросы CO2 - 157г/км, в то время как у астры 159 г/км при 130 лс. Отсюда вывод, что на сиьнку ставят дорогостоящую приблуду для снижения выбросов СО2, что не позволительно для ГТС, так как и так ценник уже на грани.
Problem?

Еще на тему дизеля.Видяшку нашел на ютубе, там Vauxhall Astra с шильдиком на багажнике CDTI. На той дизельной машине что видел я этого шильдика не было.

Ну так-то у нас никаких нету дизельных машин.
Поправьте если я не прав. CDTI это просто обозначение дизельного двигателя OPEL, такое же как у Форда TDCI. К лошадям никакого отношения не имеет. DTJ и DTH это только маркировка дизельного двигателя, они оба CDTI.

верно