Галерея
Группа в Telegram
инсигнии битурбо нет? нет. значит и тут не будет. зачем так сделали, не понятно.
инсигнии битурбо нет? нет. значит и тут не будет. зачем так сделали, не понятно.
Maze
Ка4ество топлива... да и со временем думаю будут завозить новые а/м с евросилами
Да и битурбо, во-первых, без автомата идёт, а во вторых, стоит далеко не столько же...
diger_Inc
какое качество топлива?? синька как тогда ездит?
качество тут не причем. битурбо точно не будет, а вот евросилы возможно, на синьке то тоже сначала 130 дизели шли, и только недавно пошли 160 сил.
Тебе ли не знать, 4то с синькой была такая же бодяга... с дефорсированием...Сообщение от Maze
если пойдут евро, то тем более прошить станет проще, сейчас проблема с тем, что прошивка получается по запросу в наше представительство, поэтому скорей всего они откажут.
кстати от куда растут ноги у истории с вскрытием блока для чипа?
на данной момент движок у синьки тот же и у нее 165, причем тут тогда топливо?
а то что эти жуки делают и так ясно зачем - прибыль
Для тех, кто выбирает между 1.4 и 2.0D, не утомляйте себя этим, как может показаться сложным выбором, ищите или заказывайте дизель! На 100 км/ч 1600 оборотов, в салоне двигатель еле слышно, с квикхетом никакой разницы в плане прогрева салона со своим предыдущим бензиновым болидом не заметил. В Москве сейчас жуткие пробки, вчера стоял около часа, температура была на отметке 90. Передачи при нормальной езде переключаются на 2000 об/мин, коробка очень порадовала, но больше всего нравится, что на скорости в 100 км/ч стрелка тахометра находится только у порога максимального крутящего момента, обгон в сравнении с бензином 1.4 дается очень легко, его надо крутить до 4000, бензин вытекает из трубы. Слабоват такой двигатель для веса в 1400 кг, думаю если сядет три пассажира станет совсем скучно в ней ехать. Вчера обнаружил, что если перевести автомат в ручной режим, то можно тронуться с 3-й передачи, я даже не удивился, что машина как ни в чем не бывало поехала) У меня стоит 235/55/18 (кстати, всем советую 55, думаю, что и 60 не будет цеплять) шипы, на сухом асфальте при скорости 50-60 км/ч и включенной 3-й передаче машина пробуксовывает, и это при том, что я не поднимал еще ни разу стрелку тахометра выше 3000 об, да и незачем.
ps. Вчера покупал жидкость в омыватель, открыл капот, чтоб сразу залить. Продавец подскакивает и говорит -"Это что, 3.2???" Уж очень большой движок, явно в нем больше 130 лошадок поместится)
вот вроде все и правильно, но только с чего взялся такой жиденький вес - всего 1400...перевешивались ведь уже - с баком и водилой 1700
Водила это о4ень индивидуально... 1600 с полным баком- с баком и водилой 1700
ты про дизель? я про бензин писал, без бака и водилы
Вопрос к дизелистам:
Как обстоят дела с вибрацией АКПП в пробке (на светофоре)? как ее работа в целом?
Сколько кушает в Москве (интересует при средней скорости 30км/ч и умеренном газе)?
Сколько греете зимой и как у него вообще эксплуатация зимой? (не владел дизелем и у знакомых нету, но задумываюсь)
Не едет 1,4Т даже на ручке, ну, никак она не едет. Это все-таки прогулочный и городской псевдоспортивный мобиль..с таким весом..такой движок, да еще евро-5...обидно даже с лансерами усираться...в общем, ОПС брать надобно....и все тёлащки ваши.
И, да, забыл. Для города норм, ибо камер навешали оч много. По трассе норм на ручке, балдю.
Ту: И, да, как всегда, забыл: опИИИИль адовый аццтой!!!!
Вибрация двигателя есть. Мелкая. и только на ХХ. Передается и в руль и даже попой в сидениях чувствуется. Но не сказать, чтобы сильно. Во всяком случае я очень быстро привык и не замечаю вообще. Бензиновики только ее замечают, если садятся рядом.
Расход по мск при средних 30 км/ч около 8,7-9 л./100 км. Не больше. Может даже и меньше, смотря как эти 30 км/ч. получились. У меня по предновогодней Мск было 35 км/ч средняя. И расход около 9-ти.
Зимой заводится почти как летом. Разве что при -24С стартер крутит на секунду-две дольше, чем летом.
Прогревается достаточно долго. Например, при -17С: Я сначала стою на заведенном минут 10-15 (если время есть). Стрелка только начинает отклоняться от отметки 50С. Потом потихонечку начинаю ехать без особых перегрузок. В общем 90С набирает после того, как проеду км 10-15.
Впрочем, настоятельно рекомендую брать квикхит. С ним салон прогревается за 5-7 минут и пофиг, что двигатель еще холодный.
В общем не жалею, что дизель взял. Плюсов больше, чем минусов
Вибрации АКП не замечено. Ведет себя хорошо, но все же она немного тупит, примерно пол секунды от нажатия на педаль до реакции. Однако, если после этого давить на газ - переключения очень быстрые и совсем без задержек. Мой первый АКП и в целом впечатления очень положительные. Хотя после 10 лет на мкп, лично мне не хватает интерактивности вождения. Скажем так, краски чуть потускнели.
Относительно прогрева зимой, тепло становится где- то через 7 минут интенсивного движения. Лично я более 5 мин на холостых не грею, разве что когда ниже 25. Две недели стояли морозы от 20 -30 и каждый день мой дизель исправно заводился без дополнительного шаманства. Топливо только Лук с температурой замерзания 37. В остальном все гут, ттт.
Расход зимой 10.5 - 11.5, летом 8-9. Для меня он оказался примерно на 2 литра выше ожидаемого. Но и ср. скорость очень невысокая, примерно 23.
Для заказа стала доступна 1.6Т 170 л.с. с непосредственным впрыском, а чипа на дизель так и нет 8(
Мучаюсь теперь, что выбрать.
У дизеля из плюсов огромных - неломучая акпп, по динамике новый 1.6 конечно впереди, ну почему они дефорсировали дизелюку 8(
Бадди
сдесь обсуждаем
Посещают мысли что выбор двигателя будет у меня зависить от того что будет в наличае... надеюсь в марте хоть что то будет..
кто нибудь уже чипанул 2.0 дизель со 130 сил до 160? и как с гарантией?
Всё, тема умерла? Осилил всю тему, а правды так и не нашел
Что там с тракторами?! Как ездится то? а то стою в раздумьях чего покупать или на автомате 170 сил или все же дизеля? хотел то именно дизеля. а теперь что?
Товарищи трактористы. напишите чего пожалста.
Последний раз редактировалось Noan; 09.08.2013 в 12:08.
А что писать? 35 тык пробега, жрет от 5ти по трассе в среднеспокойном режиме, до 12 в городе пробки и отжиг! Если пробок в городе нет, я отжигаю, то 9 литров!Всё, тема умерла? Осилил всю тему, а правды так и не нашел
Что там с тракторами?! Как ездится то? а то стою в раздумьях чего покупать или на автомате 170 сил или все же дизеля? хотел то именно дизеля. а теперь что?
Товарищи трактористы. напишите чего пожалста.
Вибрация есть, но это не принципиально! Шумность дизеля на хорошем топливе практически не заметна, прогретый двигатель вообще шелестит как бенз!
4 человека, полный багажник, полный бак, 20е катки, трасса, легкий обгон на любой скорости до 180 км.ч.
На бензе 1.6 т такой же режим езды выпивает с легкость 20 литров!
Зима: любые морозы, негатива не испытываю! Завожу и еду сразу, греть дизель бесполезно!
Лето: кондиционер включен, выключен, разница незаметна! Бенз устанет крутить компрессор!
Продажа: продать дизель сложнее, из-за большей цены и меньшего круга потребителей! Машине год, куплена за 1.05, за 800 покупать никто не хочет! Бензы купленные за 800, уходят с потерей в 50-100 т.р. Но это реалии Питера!
Неплохой отзыв
serkot
Большое спасибо за такой развернутый ответ! Это окончательно развеяло мои сомнения. Уже нашел дизельную GTC. Буду заказывать. В своем городе нашел конторку, которая занимается прошивкой двигателей. Связался по электронке. Сказали, что на этот двигатель есть чип-тюнинг. Прирост по мощности около 30%. Куплю, обкатаю и буду прошивать. Вот как то так.
Noan, прочитайте еще ветку по эксплуатации трактора, там и про прошивку писано...а то чип пока только в мечтах...
Последний раз редактировалось Gучара; 11.08.2013 в 19:25.
Gучара обязательно прочитаю, уже начал. Но тем не менее вот ссылка на сайт. У них есть и в Омске контакты. Уверяют, что возможно все.
Я у них "первый" в очередиGучара обязательно прочитаю, уже начал. Но тем не менее вот ссылка на сайт. У них есть и в Омске контакты. Уверяют, что возможно все.чипа пока нет! Только со вскрытием блока!
Сколько раз мы это слышали
Я у них "первый" в очереди
Вот вот! Звонили из лаб скорости, пришел ответ от eds: "12 год пока не взломан"Сколько раз мы это слышали
вот зараза!Чего навяливать то на уши тогда?
Все равно, заказываю дизель!
Полностью согласен! расход правда больше 9.5 не поднимался...
а так под каждым словом
По небольшому опыту эксплуатации я бы себе дизель 2.0 купил однозначно!
В принципе 1.4Т бодрая. Жене нравится.
Меня мелкие ньюансики смущают. Но поскольку дизель пока не чипуют, а на 1.4Т я толкового чипа не нашел (считаем что тоже пока не делают) то прибавив все вышеописанные плюсы - однозначно дизель.
ЗЫ Я тут локти покусываю что не придушил свою жабу и не взял Спортик дизельный в "топе"...
