Галерея
Группа в Telegram
1.7 CDTI - это дизельный двигатель, которого у нас нет, но у него та же мощность и тот же крутящий момент (130 л.с., 300 н/м).Сообщение от AKonst
1.7 CDTI - это дизельный двигатель, которого у нас нет, но у него та же мощность и тот же крутящий момент (130 л.с., 300 н/м).
Не знаю, не знаю, лично я дизель на 80% взял из-за айсина, а не китайской коробки GM
Аналогично и еще ниграмма не пожалел!
А у кого какие ощущения от тормозов? То ли с непривычки, то ли 1788кг дают о себе знать... Но тормозит с не охотой по сравнению с Н-кой.
По началу тоже было непривычно,а потом привык. Недавно делал ТО-1,попросил чтобы коробку посмотрели. Они ее перепрошили и тормоза прокачали. Стало лучше чем было.
Перепрошили айсин? Разве на него есть прошивка с изменениями?
Насчет тормозов в любом случае не забывайте, что сейчас дороги в параше нашей, резина зимняя и температура пороговая, когда летняя резина дубеет и зимняя неэффективно тормозит.
Maze
Ну тут как, или прошивка с изменениями есть и мне прошили,или прошивки нет и мне ничего не сделали,но вибрация стала поменьше.
Просто я очень долго общался с диагностом с опеля у себя на работе, он рассказывал случаи, когда приезжали на айсине и требовали прошить новую прошивку, что мол все на форуме говорят лучше стало, только на самом деле такой апдейт был под китайскую GM коробку. Может что и изменилось.
Всё очень интересно! Значит я могу чипануть 2.0 дизель МКП с 130 до 160? И это ни как не скажется на ресурсе и не возникнет особо проблем до 100000км. Где в москве этим занимаются и сколько стоит это удовольствие?
araba
На данный момент нигде! Много раз обсуждалось
Пока только в мечтах, если машина от 2012 г.в.
Так скажем документальное подтверждение вышесказанного, касательно автоматов... А именно, какая АКПП на дизеле
А где это посмотреть ?Так скажем документальное подтверждение вышесказанного, касательно автоматов... А именно, 4то какая АКПП на дизеле
Евгеныч
стоя перед машиной с открытым капотом... в щель между двигателем и аккумом ближе к жабо... на самой коробке сверху шильд
diger_Inc
Ok, спасибо
не решились опелевцы воткнуть китайский автомат на дизель
судя по спецификации к договору очень даже решились
хотя этой бумажке доверять не надо...по ней стоит DTJ, а фактически DTH...нуно живьем посмотреть.
Gучара
Не понял о чем ты? На дизеле айсин
не думаю, что "0RF08 MHK1" имеет какоето отношение к айсину...а именно так у меня в договоре значится
А я не думаю, что Вам единственному на дизель поставят не айсин.
теперь это уже не актуально, какую дали такая и будет, а какую именно впарили - завтра гляну...
а вооще судя по тому как происходила покупка - на хорошее не расчитываю...
на дизеле айсин. без вариантов
посмотрел..Вы оказались правы, а мои опасения напрасны - стоит правильная коробка...
ну вот какими безответственными нуно быть, что бы таким образом составлять договоры и вести учет - двигатель не тот, коробка другая...
Последний раз редактировалось Gучара; 16.12.2012 в 10:36.
Кто прорабатывает вопрос, никаикх новостей про чип, хотя бы со вскрытием?
Пока глухо.Ждем.
Жаль. Машина приходит сразу после НГ, как обещал начну с диагностами искать варианты залить евро 165.
Если вопрос с чипом решится, задумаюсь о смене на дизель. А то и опций не хватает, да и дебильный китайский автомат бесит. А машина в целом очень нравится.
а ты ездил на 131 лошади на дизеле, чтобы отказываться от смены?))
может тогда уже битурбо ждать? ведь прошивка в 131 и защита от записи, это наверняка мерктинговый ход, подготовленный под битурбо
врятли, не будет у нас битурбо... менять 1.4 на 131 силу не вижу смысла, шило на мыло (по динамике).
почему вряд ли? а есть хоть одно объяснение зачем только для нас и только в РФ представительство такую чушь сотворила?