Галерея
Группа в Telegram
Где нах-ся дилер то?Сообщение от Andrey475
Где нах-ся дилер то?
Надеюсь! Буду сегодня бомбить салон.
Добавлено спустя 34 минуты:
Москва. Автоцентр Сити.
Последний раз редактировалось Andrey475; 09.06.2012 в 12:17.
Смотрел сегодня свою,тоже нету надписей кроме астра.На моей только астра, про дизель ни слова
Добавлено спустя 32 минуты:
Информация для размышленя. Масса без нагрузки по ПТС 1788 кг.
Последний раз редактировалось NiKолай; 09.06.2012 в 22:38.
на своем сайте по поводу веса: 1393-1570 кг.. Кажется в ПТС указывается вес вместе с "водителем" и с полностью залитыми жидкостями. Нет?
Правда, 1788 кг. - все равно многовато что-то...
Блин спакуха. Когда печатали дрогнула рука и вместо 4 набили 7.Информация для размышленя. Масса без нагрузки по ПТС 1788 кг.
Ну-ну.. тогда эта дрогнувшая рука прошлась по всем ПТСУ меня тоже масса без нагрузки 1788кг, допустимая максимальная 2130
кстати, вот видео ( ), сразу оговорюсь - при закрытом капоте тарахтение тише, а в салоне вообще ляпотаНо вот эбу с номером я не нашел, до того как стал фоткать и снимать ролик пролазил все подкапотное пространство в поисках, подозреваю что коробочка справа от двигателя (рядом с аккумулятором и бачком охлаждайки) скрывает эбу, но сдвинув кожух номера не увидел, нужно весь пластик походу снимать чтобы до него добраться
P.S. если кто глазастый то наверно успел заметить на видео этикеточку сбоку на двигателе **A20DTH****
Последний раз редактировалось Charlie; 10.06.2012 в 00:57.
Да всё забавнее становится... Кто на весы?
diger_Inc
Да не вопрос. Если на работе получится встать на весы,то скину данные.
И куда только логисты GM при растаможке смотрят?!:-( Если ПТС переделывать - то это - волокита на несколько недель.
Кстати, а чем грозит неправильный вес в ПТС? Может фиг с ним, пусть так и останется? Можно потом динамикой хвастаться. Типа, смотри, как мои 2 тонны быстро разгоняются!
мб это Ваши 20ки на пару сотен весят?)
Maratb
Исключено
В руководстве
нашел вес GTC A20DTH на механике с кондиционером 1550, а со всем навесным оборудованием 1701 с механикой. И что это за навесное оборудование?
Отсюда ( ) видно, что автомат это +72 кг к весу с механикой.
Поэтому со всем оборудованием может быть 1773...Но все это с 1 пассажиром, баком на 90% и всеми другими жидкостями (и омывайкой) ...
Последний раз редактировалось Andrey475; 10.06.2012 в 15:58.
Это фантастика
Astra J 5D дизель с кондиционером:
С механикой: 1565 кг.
С автоматом: 1613 кг.
Разница: 52 кг.
Ну ладно, давайте признаемся - толстушка наша GTC
Ну... Смотря что понимать под словом "ездить".
по поводу веса, в мануале написано:
для двигателя A20DTH МКПП со всеми допами - 1701 кг
так что то что Вам пишут, вполне реально.
Уженичего не поделать,будем ездить на такой машине. Очень интересно как у нее с динамикой дела будут обстоять.
Да лан. То, что автомат тяжелее механики - известный факт. И то, что дизель тяжелее бензинового - тоже. Ничего ведь удивительного.
Но у дизеля, с его-то крутящим моментом, у GTC не должно быть никаких проблем с динамикой. Особенно в коротких диапазонах скоростей (в пределах одного переключения КПП). Типа, в разгоне с 60 до 90. Или с нуля до 60. Или со 100 до 140. В таких диапазонах дизельная GTC должна существенно выигрывать у бензиновой 1,6.
Это все, конечно, теория. Но думаю, на практике будет именно так.
по паспортным данным, дизелька уделает 1.6Т с 80 до 120, но речь идет о 165 сильном дизеле.
Maratb
Да и с этими лошадями должна ехать неплохо.
Лошадиные силы продают авто, а крутящий момент выигрывает гонки. с Э.Феррари
при 165 силах, на 50 момента больше
на чем мы остановились то? какой в итоге у нас двигатель будет? A20DTH?
Мне кажется, что ставят всем и вся в польше A20DTH, а в калуге уже прошивают его до 130 сил, и он соответственно становится A20DTJ, но какие либо наклейки, нашим людям перекливать накладно.
Maratb
да, двигатель стоит A20DTH, это и в документах и на самом движке. прошивка в ecu действительно может отличаться. к сожалению я так и не нашел ecu чтобы сфоткать этикетку с него, скорее всего там bosch, но вот бы номерок увидеть.. 99% что все там шьется на eds, а это уже совсем не 130лс и 300нм
сам думаю о караване 2дт, так что ждем отчетов о динамике и ощущениях от езды!
+1. у дизеля 165 (121 кв) автомата на немчурском сайте 9.2 до ста. и кстати чем больше вес тем лучше зацеп на моноприводе. может даже зимой на липучке нормально.Это все, конечно, теория. Но думаю, на практике будет именно так.
может конечно и не в тему, но друг на днях купил 320xd купе (дизель 177лс 350нм на полном приводе), вчера покатался и хочу сказать что динамика оч.хорошая, чувствуешь себя уверенно и на стартах и в потоке, все что с объемом менее 3л бензина делается на раз. вот только масса у бмв немного меньше 1,7тонны и движка не так зажата как у gtc. в общем на днях как заберу свою будет с чем сравнить
про зацеп я бы не обольщался. зимой на шипах при лишнем газе срывается в букс даже на ходу
Сегодня смотрел свою машинку, и если с банковскими переводами не будет затупа в пятницу забираю!!! Сразу вечером расскажу как едет, (правда пока в спокойном режиме) В субботу с утра в гаи на учет.
Про чип-тюнинг я чет забыл спросить. Завтра узнаю.
По словам менеджера в дженсер-ясенево уже выдали кому-то дизель, владелец отзовист расскажи как она?
Я уже катаюсь во всю только не дженсер ясенево а дженсер Калуга))Ну чо могу сказать машинка огонь ,тапку не нажимал,балка пока не скрипит попросила долить охлаждающей жидкости как у всех,вчера заправил полный бак дизеля на 1700Р)))
ngager
Это сколько-же у вас бак ?) Я 95 заливаю на 1680р!!!