Галерея
Группа в Telegram
А для 1,4T это актуально?
А для 1,4T это актуально?
Сделал. Отчет тутСообщение от unsed174
Это актуально для всех турбомоторов. 1.4, 1.6, 2.0, 1.6 sidi
MaD.CaT
Главное чтоб там подсоса небыло, а так да должно почище во впуске стать. Выглядет конечно ахтунг
Да не там всё на резиновых уплотнителях, да и давление не турбина же)) я даже фум лентой решил не уплотнять, доверяя уплотнениям)
В общем потестил я маслоуловитель километров так 500.
Снял посмотреть и, с одной стороны, разочаровлся, с другой обрадовался.
Он сухой, только сетка изменила цвет. Видимо от паров бензина или я хз от чего
В общем миф разрушен, в нашем авто он бесполезен.
а со впуском что? в каком он состоянии? может 500 км не показатель?
Хотя бы налет должен был быть. Заслонка все-равно потемнела слегка.
Возможно, этот маслоуловитель будет полезен на моторах с большим пробегом,т.е на не новых.
MaD.CaT, при холодных пусках протестить нужно.
MaD.CaT я правильно понял - твоей машине не больше 2-х лет? что ты хотел увидеть за 500 км на новом движке? Посмотри что люди из коллектора выгребают через 5-6 лет.
Фотки конечно хорошие, но если вставлять маленькие превью, которые будут открываться в другом окне, то страница при открытии будет грузиться быстрее и фотки посмотрят те кому интересно, а не все кого угораздило попасть на страницу.
Я бы увидел хотя бы налет. За 5-6 лет я видел что бывает. Вопрос стоял по-другому. Что масло идет в большом количестве. Что там за 5-6 лет наберется мне неинтересно. Это скорее естественный нагар.
Про картинки мне неудобно, я сижу тут чере tapatalk, а не через полную версию
Согласен. Возможно. Но тестить уже не я буду
Масло в коллекторе не накапливается постепенно. А только когда забиваются маслоуловительные карманы в крышке. А это надо поездить, пожарить движок. Вот тогда масло и начинает идти напрямую. То что на новом движке масло отделяется в крышке хорошо - ты показал - не спорю информация полезная!!! Кстати маслоуловитель твой имеет стеклянную трубку - уровень собранного масла. Вот как там начнет копиться масло - пора менять крышку!!!
Будем считать это расшифровка для народа. Это все я знаю еще с восьмерки.Масло в коллекторе не накапливается постепенно. А только когда забиваются маслоуловительные карманы в крышке. А это надо поездить, пожарить движок. Вот тогда масло и начинает идти напрямую. То что на новом движке масло отделяется в крышке хорошо - ты показал - не спорю информация полезная!!! Кстати маслоуловитель твой имеет стеклянную трубку - уровень собранного масла. Вот как там начнет копиться масло - пора менять крышку!!!
Я не собирался ждать уровня трубки. Это мне тыщ 10 ждать, чтобы там 250-500 грамм масла накапало. Мне проще через малый пробег всерыть и посмотреть. Если бы испарина была на стенках или сетке, то понятно, работает. А если там сухо и масла нет вообще, то и через 10 его не будет.
Если ты полистаешь немного назад, то я рассказал, что в патрубках стояло масло. Не просто смочены, а вытекло. Именно после этого я его и поставил уловитель. Тут речь о засраных карманах на малом пробеге и не шла. Это кто катает на масле по 15к, вот им в 60 нажо задуматься уже.
У меня сейчас следующая игрушка, блоуофф решил поставить. А то на след машине точно не заморочусь уже
вот это будет интересно, в соседней теме кто-то уже ставил, но лично у меня осталась парочка вопросов касательно работоспособности получившейся конструкции
Ставили dbilas и резали штатный патрубок. Но там пшикает, а я хочу свист и полностью пайпинг меняю. Сутки голову ломал как инсталлировать датчик давления и температуры в новый пайпинг.
А еще кольцо стопорное неудобно расположено, а поднимать не хочется)
И что за вопросы? Как правильно кто-то сказал-сложность блоуоффа равна сложности каменного колеса
Ты главное делай, Леша, делай. Не отвлекайся по всяким глупым вопросам.
2 MadCat:
Ну вопросы вот такие например (основываются опять же на соседней теме по установке ибо вкорячить хочу нечто подобное):И что за вопросы? Как правильно кто-то сказал-сложность блоуоффа равна сложности каменного колеса
1) почему все говорят что будут проблемы с ХХ, троением и прочими спецэффектами?
2) откуда все таки брать вакуум для управления этим самым блоу офом?
3) нужно все таки шиться под него или нет?
Помыслив пришел к выводу что стравливает избыточное давление он туда же куда и штатный перепускник - в атмосферу, и травить начинает и заканчивает тогда же когда и штатный, так что просто процесс стравливания будет просто проходить быстрее (их же двое теперь) ну и громче
Неее. Матчасть. Всё не так.
1) проблемы потому, что маф считает количество воздуха и учитывает то, что во время стравливания байпас вернет его обратно в систему(а не в атмосферу). Поэтому этого самого объема воздуха, который стравит блоуофф, и не хватит смеси на ХХ, поэтому она будет обогащенная, вплоть до того, что заглохнет.
У людей с МАПом проблем нет, с МАФом проблемы.
Блоуофф стравливает в атмосферу, байпас закольцован обратно в систему.
2) вакуум штатный с впускного коллектора
3) как ты прошьешься под механический элемент? МАФ ты не переобучишь никак. Хотя может уже и изобрели варианты.
А вообще есть гибридные клапана. Они тише, но правильнее. Опробую этот, не получится, поставлю гибрид
Вакуума там нет, для этого вакуумный насос стоит
Я знаю куда его тыкать и сказал) а там хоть с насоса втыкай, хоть с выпускного
Можешь по теме ответить откуда, а не меня поправлять)
Ну ошибся. Просто с впускного на блоуофф.
А насос пусть стоит, его не трогаем
Последний раз редактировалось MaD.CaT; 14.11.2013 в 01:08.
если не сложно поясни куда стравливается воздух чтоб потом можно было вернуть его обратно в систему? если совсем не сложно то можешь в меня ссылкой бросить где подобно разжевано. а поставить я хотел вот таким методом
отбой
отбой 2Для интересующихся, что и как...:
ииии теперь встал вопрос как добиться звука "ПШШШШШ" сохранив нашу правильную схему сброса "лишнего воздуха". Читал про гибридные клапана но я так понимаю чем громче "ПШШШ" тем неправильнее. Похоже эта идея отпустит меня так же быстро как и автовинил.
Последний раз редактировалось Angry Engineer; 14.11.2013 в 06:55.
Разбавлю вашу серьезную тему
Бортовик контролирует лампу заднего хода?
opp
нет не контролирует. У меня стоит диодная лампа.
Спасибо.
Тоже закажу сейчас.
Меняется геморно довольно? Сегодня снял накладку на обшивке, пальцы не пролезают к патрону...
Баяном из другой темыРазбавлю вашу серьезную тему
Поиск. Рулит. Накладку сними и будет счастье. Не надо карячиться, там не просто засунуть лампу.
Поставил Blow off HKS. недельку ломал голову что и куда. Сделал пайпинг. Настроил...
Признаю. Звук просто офигенный звонкий, четкий и красивый. Провалов нет, на холостых не глохнет, прострелов тоже нет.
Выложил видео со звуком… Но… Как же он свистит по нагрузкой, когда переключаешь
Короче я доволен до усрачки. Сделал полный пайпинг от интеркулера. Кто захочет такую фишку, вэлкам в мой гараж
Спасибо приветствуется
Ну а хоть что-нибудь она освещает у тебя при заднем ходе?
Мужики хорош баянить. Уже и фото нсть и видео. Юзайте поиск. От меня добавлю нихрена она не светит. Еще хуже чем штатная галогеновая.
+100500
