Maxzelastra
Ничего не будет моторчику.Сообщение от Maze
Мужики, ничего не будет моторчику, если зеркала замерзнут и их попытаемся сложить или разложить. Все это бред.
Я на 5D откатал 3 зимы, постоянно зеркала мерзли, если с кнопки не открывались/закрывались, выходил, рукой немного поболтал и все гуд заработало. Так что эта паника за зря.
Пора применять приказ N 227 НКО СССР от 28.07.42г.!
Последний раз редактировалось Tramp Max; 19.05.2013 в 13:27.
Quentin Tarantino
Я же говорю сосед уже менял моторы, слизываются шестерни и все...
У меня турботаймердвижка останавливается, когда на охрану ставишь, а зеркала с выключенным двигателем. вот вся эта цепочка прекрасно работает
но я и без него не вижу проблемы выхода. Обернулся, если уж оживлённое движение, и пошёл.)
Услановил бы автоскладывание зеркал если бы стоимость под ключ была бы до 2к, дороже не вижу смысла устанавливать. Складывать их нужно далеко не везде, а там где нужно мне и джойстик не лень вниз потянуть....
Закончил ваять патрубок из нержи 75мм на впуск с фланцем под датчик и на конце, как у нормальных пАцанов нулевик
От нештатной сигналки стоимость один провод протянуть
Последний раз редактировалось MaD.CaT; 20.05.2013 в 02:30.
зачем ставить такой фильтр когда у тебя норм забор хол. воздуха из под фары идет, а ты собрался сосать горячий из капота? Некруто же.Закончил ваять патрубок из нержи 75мм на впуск с фланцем под датчик и на конце, как у нормальных пАцанов нулевик
От нештатной сигналки стоимость один провод протянуть
Эту проблему я решаю сейчас. Я не могу решать сразу все
Забор идет частично из-за крыла,частично из-под фары, остальное из моторного отсека. Так что ты бесспорно прав.
Мне для этого еще нештатную сигналку нужно поставить))))
От нештатной сигналки стоимость один провод протянуть
По впуску - красавчик, аккуратно все получилось!!! Но место забора воздуха нужно менять
Ну в паре с турботаймером норм ) а то так можно и без двери остаться =)У меня турботаймер
но я и без него не вижу проблемы выхода. Обернулся, если уж оживлённое движение, и пошёл.)
Хочу сразу и про трубу впуска вместо штатной спросить. А сетку не забыл, которая направляет поток перед мафом. Иначе может считать воздух неправильно...
Которая в коробе фильтра стояла ты имеешь ввиду? Или что? Больше сеток там не видел. Только труба штатная приплюснута немного. Была мысль, что это создаёт завихрение, как раз для правильного рассчёта воздуха.
Да, та пластиковая сетка, что идет на выходе из коробки фильтра. Она получается как раз перед мафом в штатной конфигурации. Если штатная приплюснутая, то это плохо (( тоже могут быть проблемы.
Разве эта сетка что-то направляет? Она больше похожа на доп барьер от чего-нибудь. Хотя может ты и прав. Надо выяснить этот вопрос.
Что касается патрубка, то я сделал практически такую же неровность, только чуть поменьше. Я подозреваю это для того, чтобы создать небольшое завихрение. Я слышал, что нельзя делать трубу полностью гладкой.
Ну от чего на может защитить? )) если что-то такого размера просочилось за фильтр, то это уже писец ) насчет гладкости не слышал.
А зачем вообще металлическую трубу до турбы?
Сетка (№ 2 на рисунке) отвечает за правильное формирование воздушного потока перед датчиком расхода воздуха. Если сетку снять, то выше 4тыс. получим дерготню двигателя и мегавялый разгон. Уже экспериментировал
Никто не даст быстро ссылку, как снять пластик в багажнике тот который справа и слева?
Хочу на выходных заняться шумкой багажника
Ostap-Astra
Если ты имеешь в виду пластик на который полка ложится, то он просто отщелкивается. Посильнее дёрнул за край в горизонтальной плоскости и аккуратно снял остальные крепления.
Подскажите какой чип стоит в нашем ключе?? Pcf 7936?
MaD.CaT, воздухозаборник в капоте под это дело не будешь делать ?
У правильных пацанов EDS, про остальных не знаем.
Я думал об этом, но нет) потом хрен продам. Хотя идея огонь) холоднее воздух не придумаешь, да и забор будет по полнойMaD.CaT, воздухозаборник в капоте под это дело не будешь делать ?
У правильных пацанов EDS, про остальных не знаем.
А про EDS меня на драйве там тапками закидали))
Так ты там говорил, что прошивка без модернизации железа, это чистой воды разводилово. Вот истинные любители тебя и "закидали"
Так ЕДС по сути и так разводилово))Так ты там говорил, что прошивка без модернизации железа, это чистой воды разводилово. Вот истинные любители тебя и "закидали"
Либо Капральчика (который давно уже на машины поинтереснее переключился) просить сделать кастом под безкат и нулевик с отжимом до Евро2 хотя бы, либо искать того, кто сделает такой же кастом. По факту - получите свои 190 С КОЛЕС.
Мужики, нужна некоторая помощь. Не могу никак найти достоверную информацию.
Суть вопроса. Есть передний бампер ОПЦ. Есть ГТЦ. Надо поставить первое на второе.
1. Фары одинаковые?
2. Крылья одинаковые?
3. Как думаете, встанет?
Конечно встанет, если бампер в сборе то вообще отлично. единственное надо глянуть в епц может внутренние пластмасски, пенооплат надо будет менять или "модернизировать"
Quentin Tarantino
Фары и крылья одинаковые. Думаю встанет без проблем, только выхлоп нужно будет переварить тебе.
Kleemann
Какой выхлоп на переднем бампере ?
Мужики, я тоже думал что 1 к 1, до момента, пока не узнал, что фары OPC и фары GTC под разными номерами в экзисте... По этому и возник этот вопрос...
Если есть у кого возможность, можете на 100% сказать?
Igorek501
Я невнимательно прочитал, писал про задний)
Quentin Tarantino
Откуда инфа про разные номера, я вижу если говорить за афл то всего четыре номера фар право-левая для правостороннего движения и правая-левая для левостороннего движени, и все для опц такие же номера
Igorek501
+1
Вот и я посмотрел, наши фары биксенон и к ОПЦ версии идут.
Галерея
Группа в Telegram
