Галерея
Группа в Telegram
Голова не сторонняя, кроме одной фишки.Сообщение от s_phoenix
Я знаю как это реализовать. Как раз думал в скором времени начать.
И кстати подобное можно реализовать и на 600-ке нашенской.
Голова не сторонняя, кроме одной фишки.
Я знаю как это реализовать. Как раз думал в скором времени начать.
И кстати подобное можно реализовать и на 600-ке нашенской.
По поводу подогрева:
Дмитрыч, абажжиС чего ты взял? А то я всё думаю насчет руля OPC, но пока не понял, с обогревом он или нет.
Ты когда насадку ровнять то будешь?
Вроде бы должен подойти. Фишки на вывод одни. Крепление тоже. Тут дело в другом, при замене, надо быть предельно аккуратным по выемки подушки.Праздники только вот-вот как с сегодняшнего дня капут. Поэтому насадку ближайшими днями скорректируют.
По рулю: думаю поменять, у GTC он толще. Когда мой мацаю, всех радует, но я-то помню, что у GTC ещё лучше, жирный такойОчень нравится. И очень wanted.
Ну гуд тогда, буду ждать фото.
Где-то в феврале тоже буду делать себе раздвоение. Надеюсь к этому времени придет мой список)
- выхлоп + банка
- блок + мелочи блютуффф
- приборка под fkexride/ все же хочу переключение на красный доделать.
Quentin Tarantino
А приборку под флекс ты новую в сборе заказал что ли?
Мы все - внимание! Как?
s_phoenix
Все думаю, заказать ли эту шляпу?
Ничего особенного, лошади не набегут, но все же "веселей" будет под капотом.
Ты кстати себе пересвет в салоне делал? Я уже все доделал, остались козырьки. Начал корячить с Лехой ленту туда, где-то в параллель впадает и коротит, выбивает часть основного.
Хочу найти стандартные диоды туда, чтоб не мучиться с лентой, хоть и заготовки уже все есть...
Ага. В конце месяца мне должны подтверждение дать. Надеюсь все получится. Ну и так, " за недорого " должна получиться
Всему своё время. Если получится доделать, то естессно расскажу как. Пока нечего рассказывать
У меня за банку спасибки Лёше, считай, на 1.4 ушла "банка" от 1.6, приём доработанная существенно. Меня уже спрашивали, но я не могу рассказать, что по ней было сделано, открыто. Думаю, ты в курсе.
Quentin Tarantino
Т.е повторить твой подвиг не получится? Я про приборку
Эт фирменный секрет
Все получится, только бы у меня получилось прежде
Прекращай воду мутить, всему своё время)
Это не тачскрин (сам поначалу подумал о том же). Зайдите на австралийский сайт Опеля. У них предлагается только штатная "голова". Фото сделаны австралийскими автожурналистами, бравшими машину на тест. Или вы думаете, что тамошний дилер им выдал экземпляр с китайским приколхоженным "мафоном"? Там есть и другие фото: отличие только в оформлении меню, навигационные карты, например, рисуются практически так же, как и в "европейке".
Нет, даже не встречал, честно говоря.
Последний раз редактировалось s_phoenix; 09.01.2013 в 14:38.
Первые "OPC" шли без обогрева руля. Сейчас, если верить фото, уже стоит кнопка его включения.
В принципе, зачем в Австралии обогрев руля ?
s_phoenix ну не скажи, смотря с какой стороны австралии, с южной там антарктика близко, зимой там вдоль побережья ай-ай наверное),
Если видео и камера не прибавятся, то нафиг надо?
Подскажите что добавляется, кроме электропривода при установке "электрический стояночный тормоз"? Блок управления какой-нибудь, перешиваться надо?
Увидел у поляков центральную консоль под электроручник занедорого...сразу возникла идея в больной голове
Лишняя запчасть. Страдаю по нормальному ручнику. Затянул и спокоен.Подскажите что добавляется, кроме электропривода при установке "электрический стояночный тормоз"? Блок управления какой-нибудь, перешиваться надо?
Увидел у поляков центральную консоль под электроручник занедорого...сразу возникла идея в больной голове
Я не знаю, на механике при электроручнике помощь при трогагии в горку или у всех. Почти уверен, что надо перешивать с отсылом прошивки.
у меня обычный ручник, помощь есть
Тогда точно лишняя запчасть. Только салон круче выглядит, а так сакс, даже не подрифтовать на снежочке
Подскажите контору или мастера в москве, которые могли бы выпаять линейки в нави600.
Согласно EPC для Австралии и Новой Зеландии предусмотрены две головы:
1779047 - стандартный;
1779048 - премиум.
И это не NAVI600 или NAVI900
30 тыщ за премиум магнитолку... МДЭЭЭЭЭЭЭ....
Нашел на просторах сети самый расширенный каталог запчастей и аксессуаров.
-----> <-----
Там есть и стандартные ОПЦешные обвесы, и куча всякой мелочевки которой нет в отечественных каталогах.
Очень полезный ресурс.
А кроме "не подрифтовать на снежочке" еще какие минусы есть...?
А то я бы махнулся обычный на электро с какими-нибудь плюшками
NKIOS
Хороший ресурс, особенно по деталькам для OPC.
простите что не по теме, но зачем вообще электро ручник?)
Он на скорости не юзабелен, мне ручник пару раз машину спасал на скользкой дороге, помогал быстро перейти из не управляемого сноса передней оси на управляемый занос задней.
А оставлять машину на ручнике на долго в наших погодных условиях - бред... либо задние колодки примёрзнут либо приржавеют... проходили
Именно поэтому и есть желание перейти на "электро", т.к. необходимости в ручнике на автомате для меня практически нет (использовать его для выравнивания в экстренной ситуации по-любому не буду, поскольку навыков нет), а чисто эстетически и эргономически с эл.ручником в салоне намного лучше ИМХО.простите что не по теме, но зачем вообще электро ручник?)
Он на скорости не юзабелен, мне ручник пару раз машину спасал на скользкой дороге, помогал быстро перейти из не управляемого сноса передней оси на управляемый занос задней.
А оставлять машину на ручнике на долго в наших погодных условиях - бред... либо задние колодки примёрзнут либо приржавеют... проходили
А как же вы ездите без навыков контраварийной подготовки? Выходы из ритмического заноса? Выход из заноса задней оси? Выход из сноса?
Выход из не управляемого вращения? Скоростное руление? На автоматической коробке они тоже нужны.
Я конечно понимаю что у нас системы стабилизации и тд, но к сожалению на большой скорости если угол заноса достигает 90 градусов, наша система стабилизации может сохранить только прямую баллистическую траекторию, но вывести машину из заноса уже не может, проверял - ручник на 85 км\ч, руль вправо, сначала машинка сопротивляется но как только встаёшь боком к движению, уже всё, рули не рули - бесполезно, можно нажать тормоз и закрыть руками глаза.
На чем проходили? Вы б почаще на машине ездили и всё норм будет, не заржавеетпростите что не по теме, но зачем вообще электро ручник?)
Он на скорости не юзабелен, мне ручник пару раз машину спасал на скользкой дороге, помогал быстро перейти из не управляемого сноса передней оси на управляемый занос задней.
А оставлять машину на ручнике на долго в наших погодных условиях - бред... либо задние колодки примёрзнут либо приржавеют... проходили
У меня приржавели по весне на восьмерке 1 раз за 10 лет вождения.
Но всё-равно, я за ручник нормальный.
Еще минусы акум сел и хрен разожмешь. И как сказали выше действительно в аварийных ситуациях всегда есть тормоз. А тут тормоза отказали и привет, только коробкой оттормаживать.
А у нас так 95% России ездит
Да какая там контраварийная подготовка... Педали не путают, уже хорошо!
если ещё актуально...
Фары от AFL отличаются вообще-то. у AFL "бумиранги" из светодиодной полосы. не у АФЛ обычные лампочки безцокольные 2-ой размер. я себе поставил туда светодиоды, в линзы 5000-ный ксенон в туманки тоже ксенон, поменял всю подсетку салона на светодиоды, багажник, и подсветку номера. Плюс в том что недавно забыл выключить свет в салоне больше суток горел... пришёл, сел и... сразу завёл без малейшего намёка на севший аккумулятор, такие дела...
