(АСТРА 5Д 1.8 механика 2007г.) Плохо включается первая передача! Думал что сцепление, поменял ничего не изменилось. Тогда подумал что это механизм переключения, были разболтаны пальцы штока переключения, заменил, тоже не помогло!
В чем может быть проблема?
Нууу..на старой астрочке G меняли выжимной подшипник, если не ошибаюся. Всё нормализовалося
смотря как плохо. плохо когда стоишь на месте или когда снижаешь скорость и переключаешь с первой на вторую? если второй случай, то это особенность коробки, бывает такое, можно использовать перегазовку.
Если авто уже катится - нефиг насиловать синхроны, втыкай сразу вторую...
А вообще коробка не ахти)) найдутся тут несогласные?)))
Плохо включается когда стоишь. А по поводу замены выжимного так я все поменял(сцепление. корзину и выжимной).
Хуже всего включается на холодную! Когда проедешь километров 5 видны некоторые улучшения(начинает включаться через раз) но все равно не айс.(((( Дело не в том что включается с хрустом... а она просто не включается. Если перед включение 1ой включить 3ю то норм.
up
проверить:
1. уровень масла в коробке.
2. регулировку тросов механизма выбора передачи.
3. к хирургам.
Кульс
А если мотор заглушен? так же плохо?
Если разница есть, то скорее всего проблемы с синхронами в коробке. Если одинаково, тогда привода или сам механизм.
Завтра посмотрю уровень масла, заодно и поменяю! )
да там скорее всего износ синхронов и масло не пределах, остальные то передачи нормально втыкаются и подвывания , как я понимаю, нет!!!! так что уровень не пре делах!!! скорее всего ремонт и замена синхронов, вопрос только сколько еще и чего, только при вскрытии!!!
Ты оказался прав! Поменял масло, ничего не поменялось! Буду копить на ремонт.)Сообщение от Торопыга
Коробка, так скажем, посредственная. Я кулису регулировал на сервисе, вроде первая получше стала втыкаться.
Так если покурить форум такая ерунда с 1й и второй у многих. У меня в прошлом году тож как холода начались первая стала втыкаться плохо когда в пробке тыркаешься. Летом никаких проблем не было. Щас похолодало меньше 5 град опять тоже самое.
В прошлом году курил форум вынес для себя вердикт - особенность коробаса....
Есть смысл залить масло-синтетику от другого производителя! Видимо коробка чувствиельна к вязкости масла.
Синхронизатор первой - обычно самый долгоживущий, ибо у него жизнь по определению ненапряжная
Скорее уж
+1
Caravanscheg
Ну спасибо.
Была проблема с гольфом 4ым, к чем клоню ) что принцип сцепления одинаковый "обратный" , тоесть через первичный вал коробки проходит металический шток, который в свое время выжимается "выжимным подшипником" и нажимает на эдакую тарелку, которая в свою очередь жмет на корзину и так далее, так вот, 2 сервиса в том числе официалы бегали 2 недели вокруг машины меняя то новую сцепу то новый подшипник, никто не мог помоч, скорости просто не включались, в итоге один кулибин мне "вынул шток первичного вала, померял его, посмотрел по ЕТКЕ (сервис программа ауди фофагена) наварил электросваркой 0.5-1 милиметр метала, шток стал длинее вроде не на много , но о чудо все заработало как часы ) как должно быть !!!" вот такая вот история... ( может чем поможет )
Xaocc
такое хитрое сцепление только на VW на опеле все обычно
Алексан
масло в коробке Астра очень даже не плохое
коробку не ведет даже в -30
а вот кулису по инструкции я бы попробовал отрегулировать
да и сцепление прокачать не грех
есть на вектра клубе
человек с ником Муханик он на этих коробках собаку съел
Потому что там его "на донышке"! Только зубья шестерни главной пары в масле! И при движении оно разбрызгивается по картеру. А когда стоишь, в том числе утром в мороз заведясь, шестерни и подшипники испытывают масляное голодание! По этой причине там пусть хоть солидол будет, на работу в мороз не отразится(это я малость перегнул).
на ланосе стоит примерно такая же D16 уровень там такой же
наши друзья с Украины заливают туда свою трасмиссионку
автомобиль после запуска едет сам передачи включать не обязательно
Друзья с украины много ваше чего делают, сам видел. Например из дорогущего внедорожника с высокотехногичным яппонским дизельным движком выкидывается вся требуха движка вешается на него куча запчастеи от таза + ГБО и вуаля - жип на газу)))) Экономия типа!
в наших с Алексан рассуждениях главное слово не Украина
а вязкость масла и его уровень
во всех странах что то творят иначе жить было бы скучно
я например в двигатель рено шатуны от копейки и поршня от восьмерки поставил
ну не было другой возможности 12 лет назад
Тоже плохо включалась первая! как будто упирается во чтото... думал коробасу моему кирдык... автосервисы начали потирать руки, чтобы делать переборку...
Нашел на форуме техцентр "Опель отрадное" приехал туда... договорился на переборку... ребята посмотрели, решилы попробовать кулису отрегулировать!!! Оказалось в ней дело!
Может у Вас такая же проблеммка...
Галерея
Группа в Telegram
