Галерея
Группа в Telegram
На заведенном и заглушить? Есть подозрение что масла мало.
Там есть риски 20 градусов и 80 градусов, пока не вкатываю в этот процесс.
На заведенном и заглушить? Есть подозрение что масла мало.
Там есть риски 20 градусов и 80 градусов, пока не вкатываю в этот процесс.
надо разогреть масло до рабочей (80С) температуры, для чего нужно проехать 15 км примерно, затем установите автомобиль на ровной горизонтальной площадке, не заглушая двигатель, переведите АКПП в положение "P".
а как измерить температуру масла АКПП? ))
флудим-с?
измерить можно электронным тестером, в комплект входит температурный датчик.
никак нет! До человека надо правильно донести информацию! А то ведь 15 км можно проехать спокойно, а можно на спорт-режиме ввалить ) Разница очевидна.
И распиши уж тогда поподробнее, где и как посмотреть этот температурный датчик. Человек же пишет, что "не втыкает в процесс".
За то он будет тебе благодарен ))) Наверное ))
Вот походу дела нехватает декса, на горячем двиге показывает уровень 20 градусов.Сообщение от Счастливчег Гарри
С температурой все нормально-это я в курсе.
Читатем .
или
"Техом" можно посмотреть
вот поэтму в том числе.. все более современные коробки лишены щупов и таг далее.
ибо не вкатываешь в процесс- нечего лезть туда. дабы не навредить..
От куда такие познания?вот поэтму в том числе.. все более современные коробки лишены щупов и таг далее.
ибо не вкатываешь в процесс- нечего лезть туда. дабы не навредить..
Щупы у них есть, просто привязка клиента идет к фирменному центру, т.к. это основной доход дилеров.
из ямы, да из под подьёмника вестимо
Народ, а где щуп-то масляный АКПП?? Все мурзилки облазал - нигде не написано-не показано(
А под капотом че, щупа не видно? Его только слепой не заметит!
Желтый - двигло. Оранжевый - коробка.
Последний раз редактировалось xduvx; 15.09.2011 в 13:24.
А у меня после замены масла стала заметнее толкаться при переходе на 2ую. Уровень на горячую на риске максимум. Я измерял проезжая 10 км. Не пойму нужна ли точность температуры масла( 80 гр)?
какое малсо налили?
масло ATF 3309 GM
Насколько реально использовать в нашей АКП Декстрон 6 от ГМ? вместо АТФ 3309?
Я не пойму как всё же правильно смотреть уровень масла. В книге написано что поставить на N и заглушить двигатель, а здесь пишуть что измерять на заведённом и положении P.
Выложи скан инструкции!
В инструкции вообще ничего не написано про проверку масла в АКПП, или я не нашел
Сегодня менял масло в АКП:
Масло на фото-Пробег 35500 за 2,5 года условия жесткие ездит жена в основном по 2-4-5 км на холодную.
При первом сливе вышло только 1,5 литра, учитывая, что уровень был в прогретом состоянии на 20градусах, плесканул 3 литра сразу, завел и проехал вокруг гаражей, опять слил и т.д.
В общей сложности сливал три раза, всего за три раза вышло 6 литров АТФ, залил семь литров уровень выровнялся на 80 градусов.
Использовал Тип Т4(американский) от тойоты, В продаже ходит ЧЕТЫРЕ вида банок от Японии до Тайваня и Малайзии.
По деньгам ушло 2500 рублей(8 литров), один литр еще остался не удел. можно и дешевле но надо ждать когда привезут.
Думаю через неделю куплю еще литрик и сменю еще пару литров для закрепления результата.
Через неделю заменил еще два литра также открутил пробку и залил свежий Т IV.
На дня смотрел уровень все в норме масло красное как надо.
Считаю, что при такой цене АТФ можно его сразу пару тройку литров менять при замене масла в двигателе параллельно.
Последний раз редактировалось *Spitfire*; 07.11.2011 в 18:06.
использовал такую, пластиковая производства ЮСА. темно красного цвета.
Последний раз редактировалось *Spitfire*; 20.11.2011 в 12:02.
Немного дополню про T-IV (на предыдущей праворульной тойоте такая же тр. жидкость).В черных(4-х литровых) банках-на минеральной основе,
А в белых-на синтетической основе
Category: Transmission Fluid.
Product Name: TOYOTA AUTO FLUID TYPE T-IV.
Type: Partially-Synthetic
Part No: 08886-01705
Volume: 4L
Packing: steel can, 6pcs/1case
Place of origin: Japan (manufactured for the domestic market)
Description: genuine automatic transmission fluid specially formulated by Toyota Corporation for vehicles with slip control transmissions. Since July 1999 replaced ATF D-II in most models, previously using Dexron-II.
Transmission Codes:
A-series: A243F*, A245E*, A246E*, A247E*, A248E*/F, A340E*/H, A341E/H, A342E, A343E/F**, A541E, A650E, A750F***, A860E, A861E, A42DE, A44DE*, A44DF*, A4B-D, A4Q-D1, A4R, A4R-D1, A45DE*, A47DE.
U-series: U140E/F, U150E, U151E/F, U240E, U241E, U340E/F, U341E/F, U441E/F.
P-series: P110, P111
Q-series: Q210
*For transmission types A243F, A245E, A246E, 247E, A248E, A340E, A44DF, A44DE, A45DE built before July 1999, use Toyota ATF D-II
**For transmission types A343E/F, built before July 2000, use Toyota ATF D-II
***For transmission type A750F, built after August 2003, use Toyota ATF WS.
Note: available in 4L and 20L packing. .
Partially-Synthetic-частично синтетическое.(google,яндекс)
На тойоте менял с заметной фильтра:слил (3,5литра),залил свежего,проехал 100-150 км.Затем слил(опять3,5),снял поддон, заменил фильтр АКПП,опять залил свежее. Прошу прощения за вопрос (трудно посмотреть со смартфона) -а на наших коробках через какой пробег меняют фильтр АКПП?
Последний раз редактировалось Boinc; 24.11.2011 в 14:17. Причина: Исправление и дополнение.
чтобы его поменять, надо коробас половинить. На каком пробеге ты бы хотел его располовинить?
Спасибо, обойдемся частичной заменой)
Заблуждаетесь это все МИНЕРАЛКА, белая банка(железо) это производство Япония цена 1800р., черная банка(железо) это Малайзия 1400 руб. "ТИП Т4" изначально был придуман американским концерном ГМ(атф 3309) и благополучно украден японцами для своего лексуса и назван типом Т4, поэтому он минеральный.
Ну и дела...тут))
заблуждаетесь. появление коробок с переменным коэффициентом блокировки гидротрансформатора предьявило новые требования и для для жидкости акп. и жм там вовсе не причём. тем паче на тоёте т4 написано производитель экссон мобил...
возможно, но никаких синтетических составляющих там не может быть.заблуждаетесь. появление коробок с переменным коэффициентом блокировки гидротрансформатора предьявило новые требования и для для жидкости акп. и жм там вовсе не причём. тем паче на тоёте т4 написано производитель экссон мобил...
Требования ГМ направлены на плавность и мягкость переключений передач АКП.
