Галерея
Группа в Telegram
Отвечу за d_Core, блок питания LPV-35-12 я такой же ставилСообщение от из Тулы
Отвечу за d_Core, блок питания LPV-35-12 я такой же ставил
Да, всё верно и брал и в чипдипеподорожал однако.
со своей обязаностью крутить помпу справляется хорошо.
Интересно, сколько прослужат такие свечи FG9034
ты про фольцовский фланец говоришь? или еще есть варианты?Интересно, сколько прослужат такие свечи FG9034
Из возможных вариантов только самоделки, из готовых (заводской) только этот доступный) V10-0962 +флянец переходник V10-0270 +кольцо уплотнительное 18766 + свечи 19223, ну и электрика, все достаточно бюджетно, в ту зиму на холостых около 60
а ну у меня все тоже самое заказано, только свечи другие кидал в корзину.Из возможных вариантов только самоделки, из готовых (заводской) только этот доступный) V10-0962 +флянец переходник V10-0270 +кольцо уплотнительное 18766 + свечи 19223, ну и электрика, все достаточно бюджетно, в ту зиму на холостых около 60
Будешь на трех или на двух свечах греть? отпишись, если раньше установишь, флянец ждать минимум 9 дней на экзисте (
да сроки большие на него, у меня тоже 10 дней. еще не решил сколько будет свечек греть, но склоняюсь к 3м.
полез искать китайца а нашёл
думаю наше взять на 2кВт
кто-нить юзал?
SIDA.KZ Бери северс-м наши, тюменские. Могу сказать, что качество на уровне
Что-то цену не увидел.
Подпишусь под качеством. Но тут девайс с помпой встроенной. А это эффективней. Не у всех и не везде бывает отличный самотёк.
Так помпа может и плюсом быть и жирным минусом, если через сальник идёт, то побежать может в любое время. Отдельно подогрев, отдельно бошевская помпа на магнитном приводе железно проверенный вариант, поставил и забыл.
ООО "Атлант-Групп"
Тюменская область, Исетский район, Промзона, АБК "Атлант"
Ага, я сейчас изучаю как раз, тоже уже увидел, что Тюмень.ООО "Атлант-Групп"
Тюменская область, Исетский район, Промзона, АБК "Атлант"
Отдельно то, отдельно это... Гораздо удобней когда в одном блоке с одной розеткой. Это очевидно.
да, интересный вариант. Если уверен, что под рукой всегда будет мощная розетка, то 2кВт, если нет, то 1,5.
так уж повелось что в моей местности эл. подогреватели колхозили ещё с времён СССР (тогда юзали Тюменские котлы на 1.5 Кв кому повезло достать кому не полвезло делали самопальные)...
в общем на предыдущих машинах юзал Север 1.5 Кв на Москвичах и Вазах работы которого в течении 20 мин хватало для запуска движка при температуре -30
на Корсе уже ставил Дефу на 600 Вт.. её приходилось уже гонять пару часов....
на Астру не стал ставить ибо стоит Вебаста и отсутствует доступ к резетке... на Корсе доступ к резетке был и дома и на работе поэтому и ставил несмотря на наличие Вебасты...
основной принцип работы этих устройств вскипятить в своём малом объёме и выплинуть вскипячённую жидкость поэтому ставить их нужно в самой низшей точке чтобы ОЖ в него попадала самотёком с низа а выходящяя вскипячённая ОЖ обогревала головку цилиндров... у Дефы есть модели вкручиваемые в блок и есть модели которые вешаются на шланги (в зависимости от двигателя)... Тюменские котлы Север вешаются на шланги...
на Корсе подачу для дефы брал с нижнего патрубка радиатора там тройник с шлангом на 15 стоял на который и вешался котёл, обратку выводил в головку ставил тройник в месте выхода подачи на печку, т.е с эл. котла горячая ОЖ поднималась до головки и часть уходила в головку часть в печку при этом забор шёл с низшей точки (где по законам физики самая холодная ОЖ)...
в общем эл. котлы при наличии доступа к электричеству вещь хорошая а при наличии таймера на 220 (есть как механические так и электронные) позволяют поспать лишнее время...
при отсутствии эликтричества спасёт Вебаста, Гидроник, Бинар но цена на них по сравнению с эл. котлами негуманная...
полный комлект дефы кстати включает в себя кипятильник движка, зарядник аккомулятора, таймер запуска, и тен с вентелятором от 220 который обогревает салон (включается по таймеру)...
Добавлено спустя 12 минут:
обеспечит конечно при правильной установке...
Последний раз редактировалось kam39; 06.12.2013 в 20:37.
Полный комплект Дефа.
оно самое у меня на корсе всё это стояло только без пульта было а вместо его таймер в салоне который можно выставить по времени включения...
ну и на проводе который от окна до машины шёл тоже таймер стоял (что бы когда машины нет на месте особо умный халявщик не подключился либо пионеры пару гвоздей не всавили....)
А я подключил котёл к доп выходу сигналки, так что теперь с пульта включаю, пока проснулся, чай попил, пока дошёл, двигатель уже тёплый)
у меня на доп выходе вебаста стоит....
раньше по таймеру включалась (время отьезда на работу с работы одно и то же поэтому проблем нет) пару часов кипятилась потом включалась вебаста на 15 минут догревала движок, потом автозапуск 15 мин нагревался салон потом царь спускался садился в кресло пока я обметал машину и ехал...
kam39 Царь-мягко сказано
При таком прогреве снег должен уже весь растаять
ага, в радиусе пару метровПри таком прогреве снег должен уже весь растаять
вашими да устами мёд пить а тут как бы попу не отморозить.... у Корсы движок 1,4 твин который сутки будет молотить при -30 и фиг нагреется больше 60 если недай бог печка на 2-ку включена..... что бы салон прогреть при -30 надо час кататься кругами....При таком прогреве снег должен уже весь растаять
у меня сейчас движок 1.8 вебаста молотит 20 мин а потом совместно с движком ещё 10 минут один чёрт в салоне без перчаток ехать холодновасто а морозов с температурой ниже - 25 ещё и не было.... при - 30 а тем более - 40 - 45 приходится движку молотить по 20 -30 минут....
ага он такой... довези его до садика пересади на снегокат на снегокате притащи к самому крыльцу.... потом заведи сними обовь..... что поделаешь наследник, последний наситель фамилии в роду по мужской линии с 1,5 лет папочку под мышкой носит...kam39 Царь-мягко сказано
я себе крантики с обоих сторон обязательно поставлю,чтоб траблов не было с этим.
Какой все-таки внутренний диаметр патрубка идущего на печку? 18 или 22?
На Astre G 18, на H наверно тоже...Но лучше померить...