Цитата:
"GM готовит ещё одну шестиступенчатую коробку
Американцы из General Motors, похоже, наконец-то поняли, что ставить на свои автомобили четырёхскоростные «автоматы» — не просто дурной тон, но и отличный способ растерять клиентов . Поэтому в срочнейшем порядке было решено радикально увеличить количество ступеней в коробках передач."
+1!
мдааааа 8) тормозят GM, я тк вообще впервые слышу про 8 ступенчатую коробку
Мило, конечно, но очень уж мудрено...
8 ступенчатые автоматы уже ставят на Лексусы, на БМВ будут ставить 7 ступ.Сообщение от TOBACCO
мдааааа 8) тормозят GM, я тк вообще впервые слышу про 8 ступенчатую коробку
из эконом класса на новой шкоде будет 6 ступ. автомат...
а астре достаточно и 4-х ступеней, чего уж там...
хорошо хоть механика есть 6 ступка.
ну надо еще и надежность, вес и стоимость учитывать.
ВАГ ставит свои автоматы-шестиступки и на ауди, и на факенваген, и на шкоду... а в ГМ кто будет за шестиступки платить? на ланос ее ставить???
мне конечно было бы прикольно ездить на шестиступке с принудительным переключением, но вот о надежности стоит подумать.
А какой вообще понт иметь стока скоростей? Меньше скоростей - больше плавность движения.
Движения-то да. А вот переключения - нет. Тут как в часах
меньше скоростей - больше плавность?
разве так?
плавность - это вариатор, как я понимаю (новый лансер или кашкай, к примеру).
Я тоже о весе сразу подумал, но больше ступеней - меньше расход+больше плавность. А на Каптиву, Вектру плохо было бы поставить такой автомат?
Надежность, согласен, меньше проверенного старого автомата.
Дык почему тогда и не ставить вариаторы? Зачем эти 8ми скоростные коробки делать?
Вариаторы быстро изнашиваются.
Ну так вместо того чтобы наращивать скорости, занялись бы совершенствованием вариаторов
чем больше скоростей, тем больше эконогмия горючего и ближе к очередному ЕВРо. Тем более, что современные коробки переключаются очень быстро. А вариаторы пока что не справляются с большим крутящим моментом.
На кашкай бы не поставили вариатор, если бы он изнашивался быстро, думается мне. Это не отечественный автопром.
А многоступенчатые автоматы суть что и многоступенчатые механические коробки. Не зря же на астрах шестиступки механические ставять стали.
Больше скоростьй - особенно на ручке - больше неудобства. У вас же не феррари какойнить. Какой понт опелю делать 6 скоростей?
Сейчас уже все в порядке...
Имею авто с вариатором.. сервисмены грят, что жалоб никаких..
"Имею"-в смысле, в собственности..
Простите, но думается мне, что не быстрее никудышней астровской механики, которая и в новом сотоянии не работает, а только раздражает. У друзей праворульный Ниссан Прерия с вариатором, так вот он действительно накрылся через 7 лет службы в особо тяжелых условиях.
Я вариатор Кашкая раскусить не смог. В том смысле, что оценить всю прелесть не удалось. Педаль в пол, обороты моментально к отсечке, двигун ревет, соседи по потоку шарахаются...... а машинка неспеша так разгоняется (обороты - константа). Полное впечатление, что ты газом управляешь оборотами двигла, а разгоном машины управляет высший разум. Мне не понравилось.
Роверы 200тые с вариатором с 97го года катаються по сей день.
если накроеться то ставят механнику ибо их лечить гемор. тока одну контору в москве знаю кто береться и очень дорого...
на вектру орс ставят же 6ат...
дали бы её на астру 2.0т 200хп!!! ну накинули бы...ну стоила бы такая астра 30...а г5 с 150хп и 6-ти ступкой в такой же комплектации стоит так же...есть же спрос, так дайте же предложение то ГМ...на кадилаки и саабы ставят же нормальные автоматы и с турбиной...это не грамотное ведение менеджмента мла...щас посмотрю что за верка выйдет в конце года, если опять зажмут, в ж..пу ГМ...надо другого бюргера подбирать...там и а4 выйдет и т.д.
это тон не дурной, а голова дурная...поэтому всё с банкротством борятся...а сообразив шоколадное око напрягают...не посеив не пожнешь - аксиома!!!
Галерея
Группа в Telegram