Галерея
Группа в Telegram
Видимо сказывается нехватка автоматов для 1.6Т
Ну тут дело вкуса. Скажу честно. После того как я первый раз сел в салон Astra J, мой салон (тогда у меня была ещё ашка) стал раздражать. А ведь в 2007 я был в восторге от него.Сообщение от paolo145
Видимо сказывается нехватка автоматов для 1.6Т
Ну тут дело вкуса. Скажу честно. После того как я первый раз сел в салон Astra J, мой салон (тогда у меня была ещё ашка) стал раздражать. А ведь в 2007 я был в восторге от него.
у меня не возникло такого ощущения даже после салона инсигнии...даже наоборот
действительно дело вкуса. кому-то нравится квадратиш, кому-то в стиле округлиш...
paolo145
+1С4 только в салоне неплох, но более ничего в нем примечательного нет
У брата новый С4 эксклюзив с панорамой ,кожей, нави...Так что представление имею о чем пишу.
ха-ха прикольно...у моего брата тоже С4. только tendance на механике
вообще впечатления от С4 странные...будто тебя обманули. ожидал от машины большего. драйва никакого...самый ужас - это настройка сцепления и длинные ходы механической коробки. Как бы ты не хотел, но ехать на ней без раздражения можно тольк не спеша.
не представляю как фигово она едет на автомате...
да и российские настройки подвески не идеальны для быстрой езды.
Последний раз редактировалось paolo145; 15.10.2011 в 22:39.
AFL+, OPEL EYE, подогрев руля, двухзонный климат, эл. ручник, автомат 6 ступ, турбомоторы малого объёма с автоматом, музыка инфинити ISS (не у нас), более интересный БК.про опции также не все столь однозначно. в H можно было заказать систему open-start (у меня имеется) J этой системы лишена. да и вообще все модели opel почему-то ее лишились.
опций которых не было на H - это система AFL+, система считывания знаков. все!
более ничего примечательного из опций в последнем поколении астры я не помню. ах да...еще подогрев руля
Кстати, насчёт С4. В европе он не такой скучный и бедный как у нас.
Да и ещё. В Astra J есть нынче модная опция авто-стоп. Остановки двигателя на светофоре.
вообще опция ниочем...имхо.
при желании все это можно было и в H установить...
но рынок требует новинок...что в общем-то правильно. только жигули вечны
боже упаси!
все это пока необкатано и вызовет только геморрой с ремонтом.
По поводу ручника не согласен. Очень удобная штука.
Ты прав при желании всё можно запихнуть хоть в копейку, но это тупик. Жигули тоже не вечны как оказалось. Пара лет им ещё осталось, но уже на Ижевском заводе.
а что значит сняли? ашки в любом кузове продаются вроде?
Не верю! Уже сто раз объявляли о ее кондратии
Сняли. Был на ТО у дилера недавно...Говорил с менеджером. Он сказал, что GTC уже не производят и в продаже их нет.
есть только 5D и седан
да ладно?!...в пятницу звонил в трейд и дженсер..караваны ашки есть и ни слова о том. что сняли с производства
а вот в конфигураторе на сайте опеля GTS реально уже нет
а караваны еще есть
TambovskiY
ну может караваны и есть еще ,но GTC уже точно не продают...
Ну посмотрим. Там теперь Рено-Ниссан будет решать. А там думаю не дураки.Не верю! Уже сто раз объявляли о ее кондратии
там то не дураки, но управлет все-таки не рено...
и на нашей территории
Да вроде по факту Рено. Руководство Автоваза вроде уже всё не наше. Просто не договоряться видимо о цене контрольного пакета акций. Медвепут уже давно им их втюхивают.там то не дураки, но управлет все-таки не рено...
в рено есть подозрение, что место проклятое
проверяют
гендиректор автотаза: Комаров, контрольный пакет акций у рособоронэкспорта.
лучше бы рено московским заводом занималось...а то дастер все никак не выпустят.
Я не вдавался в подробности кто там именно директор, но везде интервью дают и на постах различных замов люди явно французской национальности. А разве Рособоронэкспорт это не собственность Медвепута (ну т.е. государства). Дастер они пытаются локализовать по максимуму. Иначе ценник не реальный выходит на него.
видео класс
ну да медвепужье хозяйство все это...распил продолжается
А разве Рособоронэкспорт это не собственность Медвепута (ну т.е. государства)
Можно. Остатки.т.е. сняты? купить новый караван нельзя?
Да, очень трогательно.
вчера, пока проходил ТО, посидел повнимательнее в 3х машинках
Astra J
Insignia
Chevrolet Cruze
знаете.. первое - искал 10 отличий
Astra J - на лицо деградация явная... либо из-за удешевления технологий, либо все пытаются косить под кого-то... древнего...
Insignia - должна быть по побогаче... ну да кожаные сидения... но ручка КПП какая то хлипкая... на одной из машин кресло было поднято вверх и задевало потолок!
Chevrolet Cruze - Так же инсигния только в профиль
Я конечно не собираются больше брать GTC, но видимо за опиль больше не сяду
ЗЫ, и ещё удивило отсустие перекладины под сиденьем для регулировки! это только на GTC ? так удобно! любой может догадаться, а тут как в 9тке
Инсигния не плохая модель, особенно впечатляет 4х4 325, но по скольку цена у нее высока врядли она будет популярна в ближайшем будующем, потому что опель всегда ассоциируются в народе как машины бюджетники .
Однако если бы мне деньги позволяли взял именно турбовую инсигнию, хороший бизнес класс который явно дешевле баварии и меринов
Почитал тему.
Посмотрел .
Стало как-то грустно.
И вправду производители переходят в сторону производства "смазанного силуэта" авто.
Голосую за H-ку
Закрыли около года назад.
На Астре данная функция, к сожалению, отключена.
Закончатся остатки и всё.
Не согласен, друг взял Инсигнию. За 1200000, ейвчера, пока проходил ТО, посидел повнимательнее в 3х машинках
Astra J
Insignia
Chevrolet Cruze
знаете.. первое - искал 10 отличий
Astra J - на лицо деградация явная... либо из-за удешевления технологий, либо все пытаются косить под кого-то... древнего...
Insignia - должна быть по побогаче... ну да кожаные сидения... но ручка КПП какая то хлипкая... на одной из машин кресло было поднято вверх и задевало потолок!
Chevrolet Cruze - Так же инсигния только в профиль
Я конечно не собираются больше брать GTC, но видимо за опиль больше не сяду
ЗЫ, и ещё удивило отсустие перекладины под сиденьем для регулировки! это только на GTC ? так удобно! любой может догадаться, а тут как в 9тке
конкурентов нет. Очень добротная и стильная машинка. Про вазы: их снять с производства невозможно т.к: 1- дождь с кирпичами пойдет, 2- кавказсие джигиты стреляться начнут, 3- разорятся производители тюнинга(бедные китайские дети). итд
это будет замечательно)
Конкурентов у нее нет,если рост не превышает 1.8м,а с моими 2м там как в Н седане.Вот конкурентов по простору салона нет у Супер Б
Салон J-ки считаю эталонным среди одноклассников.
Ну эталонный это громко сказано, но один из лучших в классе это точно.
полностью согласен. несмотря на свои огромные внешние габариты за рулем не ощущаешь себя просторно...
сзади так и вовсе я упираюсь головой в потолок. так зачем нужна такая большая внешне машина, если в ней тесно?
что касется конкурентов, то их достаточно. взять тот же mondeo в 240 сили на PShift полностью укомплектованная или же passat, всяко более удобен и просторен.
