Галерея
Группа в Telegram
У меня тепрература на трасе в любое время года 78-82 градуса вот год уже думаю менять термостат или нет.
У меня тепрература на трасе в любое время года 78-82 градуса вот год уже думаю менять термостат или нет.
разбег хороший, тока максимум маловат вроде-бы...Сообщение от verbon
зато не закипит
Вообщем заказал термостат, жду. 4-5 дней сказали с Москвы везут (бехр 1700 р) буду менять в сервисе так как нет отапливаемого помещения. Будит ли от замены толк, опишу после испытаний.
должн быть, ждёмс...
Мне тоже не нравится (((
Может тоже закажу да поменяю
Дизель греется слабо. Минут за 20 езды по нынешней погоде прогревается до 75, затем открывается термостат и.... дальше все зависит от стиля езды и скорости вентилятора печки. Например разгоняешся в горку для обгона и за 20 секунд температура растет с 76 до 84 градусов. Сбросил "газ" и все возвращается на 75-76. Летом в пробках подымается до 98, затем включается вентилятор и сбрасывает до 93. Наверное, так и должно быть.
к сожелению... минус дизеля , зато остальное одни плюсы....
Дизеля моторы холодные, ввиду высокго КПД, низкой температуры горения соляры и вообще он дизель!!! и этим вс сказано... на патруле есть кнопка волшебная, ускоренный прогрев называется, нажимаешь её и он работает, как будто в гору с тремя прицепами едет, соляру жрёт... но и греется... намбы такую...
Вот вот! Тут то меня и заинтересовали донагреватели...
У нас на тойоте люсиде такая была, зимой удобно, в -40 оставляешь машину заведенной с включеной печкой и этой кнопкой, сначала просто на холостых тарахтит, потом по мере остывания двигателя автоматом повышает обороты где то до 1100, температура поднимается, опять на обычные обороты. Очень удобная штука.
У меня на стареньком мини тракторе Гольф 2 то же подсос имеетса, вытянул у прогреваешься на повышенных.
там не повышенная ак очень натужно татархтеть начинает, как будто нагрузка возросла на мотор...
у меня вот даже бортовика на одной из машин нет...без понятия на сколько он там нагревается...но за 10-15 мин.работы на холостых при вкл. ближнем свете и туманках(это обязательно) уже в салоне ощютимо тепло.по трассе и при движении по городу воще ташкент...меня устраивает...а сколько там температура антифриза мне по фиг.лиш бы не закипел,но об этом мне машина уже сообщит...надеюсь
зы.может при -30 и не хватает,но до -25 моя машина в салоне тепло нагоняет и держит достойно...у людей бензинки замечал дольше греются.
Я тоже заметил что бывшая машина (акцент,бензин) дольше грелась, да и в салоне жара даже в - 20. А вопрос температуры меня начал заботить когда замигала спираль. Чистка сажевого фильтра не включается просто потому что температура ОЖ больше 60 не поднимается.у меня вот даже бортовика на одной из машин нет...без понятия на сколько он там нагревается...но за 10-15 мин.работы на холостых при вкл. ближнем свете и туманках(это обязательно) уже в салоне ощютимо тепло.по трассе и при движении по городу воще ташкент...меня устраивает...а сколько там температура антифриза мне по фиг.лиш бы не закипел,но об этом мне машина уже сообщит...надеюсь
зы.может при -30 и не хватает,но до -25 моя машина в салоне тепло нагоняет и держит достойно...у людей бензинки замечал дольше греются.
у меня включалась после получасовой езды по городу...но это уже давно в прошлом.сажевый убит на всегда в обеих машинах.
Похоже картонку перед радиатором всё-же поставлю! 85С нагревается,но что-то шибко долго стало с приходом холодов
я уж давно всю морду в картон завернул, плюс одеяло(волшебное, мать егоети) сверху... толку маловато, но всёже получше...
Что за одеяло?
аавто... позапрошлые выходные в главной дороге хвалили... типа не горит и греет. Ну передача для лохов, а я подумал :"ну чем я хуже?"...в пятницу весь день с жабой разговаривал, которая душила, и так и сяк... короче я победил её и приобрёл сие чудо, цена вопроса 1050 целковых. Дык вот, понимая что я лох, расчитывал на эфект, ну хотя-бы 5-10 процентов, а оказалось и до 15 дошло, короче дольше не стынет и побыстрее нагревается, но не выше того что было. т.е. до 50 гр. мотор быстрее греется а потом встаёт,в пробках, пока на прямую не выберешся...
одним словом, толк есть, но не ярко выраженный, впринципе на то и расчитывал...
Тоже наткнувшись на в интернете на это чудо одеяло начал искать где подешевле.В итоге дешевле рубля нигде нет свою жабу мне победить не удалось, пошел другим путем. Взял негорючий утеплитель 50мм который остался после ремонта дома, вырезал его по размеру чуть больше подкапотного пространства и чтоб все это добро не разваливалось сделал мешок из стеклоткани, прошил поперек в трех местах, чтобы утеплитель не сбивался в кучу и закрыл все подкапотное с небольшими загибами внутрь.Эфект очень порадовал приезжая на работу в 8 и уезжая на обед в 12 с тепературой на улице -20 движок еще теплый и показаывает температуру охлаждайки 17-22 градусов когда как. Единственный недочет надо было мне стеклоткань потолще и поплотней взять, а то эта зацепляясь за всякие острые хомуты очень легко рветься. Еще днище машины тоже закрыл, куском тента от газели.Защиты у меня нет, я взял кусок тента спереди зпкрепил его под пистоны которые крепят бампер в задей части возле выхлопной в кузове были два отверстия в которые очень хорошо зашли болты (которые придеться отвернуть при замене масла) все это дело натянул как следует чтоб не провисало, по бокам пластиковыми хомутами пристегнул.Теперь картер движка не так сильно обдувается ветром ну и почище там все хоть будет.аавто... позапрошлые выходные в главной дороге хвалили... типа не горит и греет. Ну передача для лохов, а я подумал :"ну чем я хуже?"...
одним словом, толк есть, но не ярко выраженный, впринципе на то и расчитывал...
вот это дело, раньше и я так делал, но давно это было, теперь собираюсь который год сделать, но начинаю собираться когда уже за -20 заваливает... а делать холодновато.... ну как обычно в россии, яже русский...
Вот я также с закрытием передних решоток дотянул, так бы если еще и морду грамотно закрыть предыдущие мои старанья работали бы еще эффективнее.но начинаю собираться когда уже за -20 заваливает... а делать холодновато.... ну как обычно в россии, яже русский...
по-нашенски...я ж говорю, все мы такие...
Картонку внедрил!Завтра буду тестить,если заведу конечно!
Поменял термостат все встало на свои места, теперь в городе от 65 до 75, на трассе только доходит до 88-90(темп.открытия термост. 88) и резко падает на 83-84 а потом обратно растет до 88-90 за минуту успевает около 3 цыклов сделать. Картонки и одеяло убрал, и так жара.У меня такая проблема, на улице уже как неделя -15,-25. После запуска двигатель довольно быстро прогревается до температуры +30,+40 чуть дольше до +50,+60 максимум +66,+68 и не растет дальше даже после 2 часов езды (причем неважно в каком стиле) в пробках опять падает до +60+50. На температуру в салоне не жалуюсь, тепло(может конечно подогрев жопы спасает
Спасибо людям которые ответили на мои вопросы которые задавал ранние.
Внедрение картонки дало положительный эффект! По трассе наблюдал максимальную температуру 91С,после открытия термостата падала до 87С! В городе держит 85С! Результатом внедрения доволен!
За бортом было -22С
завидую...
DRY Поздравляю с Днем Рожденья. Желаю всех благ.
_DRY_
присоединяюсь, всех благ...
Спасибо друзья!!!
