странный стук-грохот при заводе двигла

[vanya]

странный стук-грохот (на трактор похоже) при первом заводе двигателя. длится около пары секнды и затем исчезает.
причем если заглушить и завести машину снова - все нормально.

а вот заводя машину утром или после работы - опять шум.

записался на диагностику в генсер, но ждать ещё полторы недели, да к тому же плохо представляю как они будут слушать и искать, если на это есть всего одна попытка .

З.Ы. если было, пните меня пожалуйста в нужном направлении )

[matfey]

Это нормально. Где-то, что-то заполняется маслом и движек работает нормально. То же самое на Audi A4 2.0. Так что не парься.

[dmitriust]

vanya
Каков результат?

У меня произошла беда: было то же при заводе на несколько секунд, но 2 июня завел с утра, а звук не пропал. Доехал до работы потихоньку, позвонил в ЖМ. Записали на 9 июня, сказали сукорее всего в гидрокомпенсаторы не поступает нужное количество масла.
Масла уровень в норме.
Стук пропадает после 2 тыщ оборотов, тогда же появляется динамика.
ЖМ на вопрос можно ли ездить - ответил можно.
По резльтатам отпишусь.

P.S. Старую тему не нашел.

[vanya]

да никакой..... поговорил с мастером в genser, сказал что это гидрокомпенсаторы, и типо по нормам допускается что звук до 40 секунд будет. сказал проверить уровень масла, типо наверно его мало.

проверил, масло на максимуме.

результат: забил

ещё: слышал такой же звук на вектре, видать это семейное))

[dmitriust]

Сегодня ездил в genser на новоясеневском.
Утром когда отдавал машинку сервисмен сказал что это не похоже на гидрокомпенсаторы - будут смотреть.
В районе 13 часов позвонили и сказали что автомобиль готов, шум устарнен. Оказалось что трещал ролик натяжения ГРМ. С такой причиной они еще не сталкивались. Заменили все проверили натяжения и прочее. В листе запчастей заметил наименования запчастей: ролик натяжной, болт ролика, и чего-то еще пара наименований относящихся к данному узлу.
Единственно огорчила появившаяся царапина на капоте по поверхности лака, попросили в выходные подъехать - заполируют.

[Zafirkin]

Единственно огорчила появившаяся царапина на капоте по поверхности лака, попросили в выходные подъехать - заполируют.

И не маленькая такая царапинка Манагер сначало попытался пойти в отказ,мол ничего небыло,ничего не видел,но номер не прошел

[dmitriust]

Zafirkin
Манагер неуверенно спросил "А может так и было?"

[vanya]

да... с царапиной печально.

в моем случае походу именно гидрокомпенсаторы

причем, если раньше это проявлялось только после часов 5-6 просотоя машины, то теперь почти при каждом заводе, даже после коротеньких перерывчиков.

[dmitriust]

vanya
при заводе на холодную все также несколько сек подстукивает тоже гидрики

[Igorhere]

dmitriust
vanya
Нет в ваших двигателях гидрокомпенсаторов. Вообще. По мере износа кулачков (где-нибудь за 150 тыс. км) - если не продадите до этого пробега - установят другие (ремонтные) регулировочные стаканы.
Так что причина стука в другом. Возможно - в механизме регулируемых фаз газораспределения (там для исключения стука в момент старта двигателя - когда давление масла мало - стоит мощная спиральная пружина).

[MadDEVIL]

странный стук-грохот (на трактор похоже) при первом заводе двигателя. длится около пары секнды и затем исчезает.
причем если заглушить и завести машину снова - все нормально.

а вот заводя машину утром или после работы - опять шум.

записался на диагностику в генсер, но ждать ещё полторы недели, да к тому же плохо представляю как они будут слушать и искать, если на это есть всего одна попытка .

З.Ы. если было, пните меня пожалуйста в нужном направлении )

У меня было тоже самое. Результат диагностики в Дженсер(новорязанка): пошла по п*де шестерня впускного вала, там какая-то муфта стоит, которая меняет фазы(на моторе 1.8ХЕR). Подождал шестерню(идет вместе с муфтой) 2 недели, поменяли-все ОК. Да. и ещё в добавок пасход на 1.5л упал.