Как вытаскивают лампу из держателя?
Здравствуйте.
Начал менять галогеновую лампу фары ближнего света.
Снял лючек из-под крыла, открутил фиксатор, вынул патрон
И застрял на том, что не пойму как вытащить лампу из держателя.
Ее надо просто тянуть? Или что-то зажать? или крутить?
И патрон от проводов надо отсоединять или прямо так с еле торчащим патроном надо лампу менять?
Подскажите нубу пожалуйста.
Лампа просто вытаскивается на себя, придерживая за патрон с одной стороны и за саму лампу с другой, можно немного покачать из стороны в сторону, патрон отсоединять не советую, потом могут возникнуть проблемы при сборке, особенно если в первый раз. Длины проводов вполне хватает, чтобы проделать эту операцию, хотя конечно неудобно. Посмотри на новой лампе, там три направляющие, они же контакты, две из которых параллельно друг друга, один перпендикулярно, там сразу всё становится понятно. Должно получиться!
Понятно. Может недостаточно сильно тянул, но пробовав просто тянуть ничего не вышло.
главное держать за ободок, который вокруг галогенки и с обратной стороны за патрон + немного усилия.
ОК. Спасибо за совет. Пойду попробую еще раз.
Int
вообще то ее нужно слегка провернуть после этого она вынимается и от лампы отсоединяется колодка с проводами, саму лампу удержиают 2 подпружиненных фиксатора. А когда будешь ставить новую обрати внимание на цоколе есть ключ если будешь вставлять не так то под фиксатор будет заходить только один лепесток на лампе.
Повернуть против часовой? Может поэтому у меня не вылезала лампа при попытке тянуть) Тянуть сильно после поворота?
не вздумайте там ничего крутить!Сообщение от Int
щас насоветуют вам
я бы сказал + МНОГО усилий! вынуть из патрона не залапав лампу у меня не удалось
любезный, вы мурзилки перечитали? там не надо ни чего откручивать! винты я имею ввиду
просто поворотом лампы в держателе против часовой градусов на 15 все вынимается на ура. а потом спокойно подтянув все это "на улицу" легко не залапав лампу она вынимается из колодки
Я не откручивал винты. Я про то же, что и вы - повернул фиксатор, вытянул все это дело "на улицу".
Да. Это помогло. Очень много усилий все же позволили вытащить лампу.
Всем спасибо.
ну ввели в заблуждение ))
Там еще один момент. На первый взгляд, патрон симметричный. Однако, это не так. У патрона с фиксатором есть верх и низ. Надо правильно вставить в фару сборку лампа-патрон и затем слегка повернуть по часовой стрелке. А вообще, очень неудобная конструкция. То, что делается по регламенту (замена ремня, масла, фильтров) может быть предельно неудобным. Но лампа может перегореть или сегодня, или через 3 года. И меняться она должна мгновенно, влюбое время суток, в пути, при любой погоде. Во время дождя менять ее нереально. Не ожидал от немцев такой глупости.
вы как на цивике лампу менять знаете? чисто ради примера\интереса
поверьте - наличие лючка это благо на астрочке, преклоняюсьперед инженерами что его там сделали
Галерея
Группа в Telegram