Сегодня стал парковаться , сразу заметил что рулевое врашается довольно туго. Подумал может там в бардюр уперся или ещё что-то - нет.
Думал пройдет , проехал потом ещё км 20 , опять паркуюсь , ну явно с рулевым что-то случилось , руль приходиться врашать с небольшим усилием.
При больших скоростях , баранка набирается тяжестью , а при парковке , становиться как перышко.
Вот как раз рулевое щас , такое же тяжелое , как на скорости.
Так быть не должно. Усилие при кручении руля с ЭУР на J -ке всегда постоянное. Я не спец, но по прежним машинам с ГУРом причиной являлись неисправности стоек стабилизатора передней подвески. При чем ОД в период гарантии это никак не выявлял, так как никаких стуков и шумов не было. Так что вам нужно к хорошему диагносту. Хотя... может и ЭУР накрывается
посмотри уровень масла в бачке ГУРа
На J -ке ЭУР (электроусилитель)Сообщение от omgf
У всех по разному , у меня гидроусилитель , у многих электрогидро и эур .
Нет на J-ках электрогидро! ГУР либо ЭУР. Где на ЭУРе бачок с жидкостью, не подскажите?
В ЭУРе откуда гидравлика или я что то не понимаю?На торсионе датчик и в зависимости от его сигнала электроника подает ток нужной полярности и силы на обмотки электромотора, связанного с рулевым механизмом. Вроде так в теории.
Последний раз редактировалось Repr; 23.10.2011 в 17:49.
omgf написал , что умирает именно гур , поэтому и советуют посмотреть в норме ли уровень жидкости в бачке гидроусилителя . Обратиться к ОД ему всё же придётся даже если причиной окажется уровень ниже минимума и всё решиться банальной доливкой нужно найти утечку.
Проблема у Вас решилась?
+1....Смотри уровень,маленький -дольёшь,в норме-дуй к ОД....хай насос гура смотрят
а если все-таки не ГУР? Тогда что тут может быть? Кто знает???
да решилась , само прошло.
но удивительно , когда летом дождь - он опять тяжелым становиться.
зимой сейчас - нормально
даже в дождь со снегом.
а летом если дождь - руль тежеловатый
Галерея
Группа в Telegram