Менял на предыдущей машине и за 105 тысяч ничего с движком не случилось. Разобрали - идеальное состояние.Сообщение от Destino
Причём дилеры киа льют 5W30 Shell.
Сам пока думаю, либо поменять первый раз на 7500, либо по датчику. Где-то 13 тысяч будет во втором случае.
а у кого денег мало, будут делать капиталку, сразу как закончится гарантиия)) ттт конечно.. но..если масло будет чистое как слеза, то это означает только одно - хреновое у вас маслои не выполняет нужных функций. А вообще, у кого денег много, то и пускай идут и отдают их барыгам.
Ниче не случилось, а разобрали так, на всякий случай)) чтоб посмотреть что там все в идеальном состоянии?!)))Менял на предыдущей машине и за 105 тысяч ничего с движком не случилось. Разобрали - идеальное состояние.
Причём дилеры киа льют 5W30 Shell.
Нет, разобрали, чтобы поменять бракованные поршни, которые стучали с 40ка тысяч. Отверстие под поршневой палец было разбито на эллипс. К интервалу замены масла это отношение не имело.
Спорить не стану.. но проглядывается элементарная причинноследственная связь.. ресурс поршневой группы прямо зависит от масла.. интервал замены масла влияет на его качество.. по моему так..)
да и буду менять, тебе то какое дело до меня? если есть что умного сказать - you are welcome! но не переходи на личности
Не надо искать тут теорий заговора. Если суровые корейские рабочие хреново отлили поршень, то никакая частая замена масла не исправит его.
Ремонт был гарантийным и никто никаких лишних вопросов мне не задавал.
не, не)) никакого заговора))
Хорошо что все хорошо)) и каждый меняет масло тогда когда у него душа просит)) вот моя просит гдето к 5-ти тыщам))
пс. а че за киа был?! если рио, на них вроде китайцы двиги собирают как на солярках..
SOSEDD предыдущий рио корейской сборки.
Галерея
Группа в Telegram