Галерея
Группа в TelegramБудет, когда по гарантии ремонтироваться приедешьСообщение от borbosovitch.borbos
Гарантия есть, пока ОД не заявил обратное (письменно).
Будет, когда по гарантии ремонтироваться приедешь
Гарантия есть, пока ОД не заявил обратное (письменно).
У Астры в мозгах остается сколько раз и на каком пробеге сбрасывался показатель остаточного ресурса масла?
Я к чему:
Поймет ли ОД, что ресурс сбрасывался дважды? Если заменить масло самому, сбросить, а перед ТО у ОД сбросить еще раз? типа, только сегодня вылезла надпись "остаточный ресурс 3%, обратитесь к ОД" я и сбросил. Это вскроется?
Sent from my iPad using
Будет, когда по гарантии ремонтироваться приедешь
Гарантия есть, пока ОД не заявил обратное (письменно).
Причем тут когда я приеду? Или нашел чем подколоть? Читай вопрос еще раз...да или нет....и ездить никуда не надо....
При том что все вопросы гарантии решаются в индивидуальном порядке после обращения с конкретными претензиями к автомобилю. Для этого у ОД есть инженер по гарантии, и процедуры согласования расходов с GM.
Может я и не прав,но гарантийность ремонта вообще то определяет не дилер,а GM,по крайней мере если ремонт или замена чего то серьезного.
Обычно есть договор с импортером (GM), где прописаны все взаимоотношения. Но покупателю он не доступен, это их внутренняя "кухня".
На форуме есть kostia111, он имеет отношение к одному из дилерских сервисов. Можно его позвать, и расспросить как там все работает на самом деле.
Лично я уверен в том,что случись,что,не дай бог,то все равно нае......ут.
Надо заранее заботится ,завести дружбу с ИПГ и подкармливать его потихонечку ,как в советское время.
Вопрос был какой? влияет на гарантию показания БК о замене масла? или нет..... Причем тут кто с кем договориться или кто как подумает. Если перепробег влияет на гарантию и т.п. то....показания БК влияет да/нет? Еще какие у вас вопросы будут?
Вроде же ответили, что каждый случай разбирается индивидуально. Кому то скажут что вы не заменили масло на 8 000 км когда вам БК об этом сказал и он молча согласиться и оплатит ремонт, а кто то попросит письменный отказ, настрочит жалобу gm и в роспотребнадзор какой нибудь и ему все сделают по гарантии.
Да что такое))) я наверно как то не так выражаюсь
Можно и 20 000 проехать и сделать первое ТО, если мастер приемщик "увидит нужные цифры на одометре" и остаться на гарантии.
По поводу влияет бк или нет могут дать ответ имхо только люди из ОД или у которых есть tech2, по тому как только они знают сохраняется ли в мозгах машины количество и интервал обнуления этой цифры.
P.S. из личного опыта ТО3 я делал уже после этой инициативы GM и никого не интересовала цифра на этом самом бк по поводу масла (ее не смотрели и даже не сбросили, сбросили при мне когда я на это ткнул пальцем).
Да!!!Влияет и про это про все написано с сервисном буклете,читать не пробовали?Да что такое
еще раз повторяю свой вопрос.... ОД что отвечают? влияет или нет? что там написано это все вилами по воде. Дабы сбросить счетчик можно,встает вопрос этого ответа.
Все правильно. Никакой не развод. Если вы планируете машиной недолго пользоваться то не надо. Если долго то лучше участить замену масла, тем более заводского с продуктами приработки деталей двс.
какие работы должны проводиться на ТО-1 астра J 1.4Т, не могу найти, ткните плиз
Если ничего не беспокоит, поменяй масло и три фильтра! И все!
мне нужен список работ и что менять по регламенту, нигде не могу найти
Тю! А искать то пробовал?
Tramp Max
Ну не все же знают, где находится эта загадочная страница
donzone
Уважаемый, если Вы такой дотошный, отправьте запрос на регламент ТО, с указанием ВИН Вашего автомобиля по мылу. И будет Вам счастье!
GM CIS Customer Care Center
Northern Tower, Moscow City 10,
Testovskaya Street, Entrance 2, Floor 9,
123317, Moscow, Russia
Tel: +7 4954115398
Fax: +7 495 6638174
E-mail: ccrussia@gm.com
Официально это выглядит так:
ТО-1
Проводимые работы:
- Визуальный осмотр контрольных приборов, освещения, устройств сигнализации подушек безопасности
- Проверка и регулировка стеклоочистителей и омывателей стекол и фар
- Проверка уровня антифриза, температуры замерзания, корректировка
- Проверка систем автомобиля с помощью диагностического прибора ТЕСН 2
- Проверка уровня жидкости в ЭГУР
- Замена масла и фильтра в двигателе
- Проверка ЛКП кузова/антикорозионной защиты днища с записью повреждений в сервисный буклет (ежегодно)
- Визуальный контроль двигателя, КПП и АКПП, компрессора кондиционера на отсутствие утечек
- КПП Easytronic программирование адаптации точки схватывания
- Пробная поездка, окончательная проверка (проверка замка рулевого управления,
- замка зажигания, приборов и сигнализаторов, тормозной состемы и рулевого уп-
- равления,системы кондиционирования воздуха, корпуса двигателя и шасси)
- сброс индикации интервалов техобслуживания.
На деле - банальная замена масла.
для donzone вот ответили мне
это точно, раньше ещё писали про смазку замков петель и клемм АКБ, видимо зачем писать если все равно не делают
Я однозначно буду менять масло после обкатки.. не однократно разбирал движки.. там внутри бывает полный ахтунг из за несвоевременной замены.. бывало видел в поддоне некое подобие салидола на дне..) да и бензинчиг наш оставляет желать лучшего.. к тому же турба.. кароче кашу маслом не испртишь))
просто ради интереса, кто уже тысяч 7 прошел на родном после обкатки.. посмотрите на щупе, какое оно?? наверное светлое и празрачное как слеза?!)))
Возможно ОД ставит такие сроки исходя из неких европейских стандартов.. но не из Российской практики..
Вобще считаю идиальным срок между заменами это 10 тысяч.. потому что иногда по трассе ездишь 120-130 при 2.5 тыс.оборотов а иногда в городе 30-60 при тех же оборотах.. вообще считалка выработки масла, вещь хорошая.. но наш бензин все портит..
А можно масло менять каждый день. Почему бы и нет?
Нормального оно цвета, бурого.
Если масло светлое и прозрачное как слеза после 7000 пройденных километров, то двигателю не позавидуешь ибо прошел он эти 7000 км на подсолнечном масле...Если масло не темнеет, то значит оно хреново работает...
А в целом мысль понятна и верна.
Светлое и прозрачное масло после 7ткм это говно, а не масло. Оно не работает.
Свое заводское слил после 5 тык. Чернее только уголь) Ну я за эти 5 тык поотжигать успел немного даже. Вся заводская дрянь слетела
Тоже ставлю + за замену масла после обкатки.... на своей поменял примерно на 3000.
Не такая это долгая и затратная процедура, чтоб ею пренебрегать....
Все же согласны с тем, что двигатель требует обкатки, и никто против этого не пишет, но почему же некоторые против второго, логичного шага после обкатки, как замена масла? Ведь обкатка двигателя - есть притирка и обработка его деталей (ну если совсем образно), дак удалите эти продукты притирки вместе с маслом!!!
если масло будет чистое как слеза, то это означает только одно - хреновое у вас масло
всему свое время и это время 15000 км
да меняй хоть через 30. Твое двигло)всему свое время и это время 15000 км
