На днях позвонил представитель моего салона ( Лаура ) и предложил замену масла стоимость работы и материалов 3500 руб. + мойка
Говорит что если этого не делать гарантия конечно сохранится так как завод не прописывает эту замену, но сделать всетаки рекомендует. У меня пробег 6 тыс. впереди зима, я понимаю что хуже от этого не будет и все таки подскажите стоит ли оно того или это какой то развод дилера.
Это развод! Дилеру нужны твои деньги!Сообщение от Slaventiy
Посылай к чёртовой матери, и езжай на ТО как прописано регламентом завода производителя.
Slaventiy
Родное масло стоит 1250 р. за пять литров + 270-300 р. родной масляный фильтр + 450-500 р. замена в любом сервисе, вот и считай разницу.
Плюс у дилера с тебя сдерут деньги за мойку авто и снятие/установка защиты картера ( всё по неоправданно дорогой цене )
Тебе это надо? Езжай на ТО как положено, и не забивай себе голову дурацкой прихотью дилера.
Последний раз редактировалось PIVO70; 08.10.2011 в 15:15.
В Брянске замена масла в движке + фильтр стоит 1550-1650 рублей С PIVO70 согласен
тоже согласен, меняй на 15000 масло и езди себе спокойно)
Меня ребят вот что настораживает,что это за чудо Масло такое что дает ресурс на 15 000?
Знает кто? Что за присадки такие или на самом деле хорошее?
А в чем чудо? У меня по до ТО 2000 осталось,а ресурс по компьютеру больше 50%.
Лауре видать очень деньги нужны,если сами обзванивают.
Развод да и тоько)
Нет смысла спорить на эту тему.. На новых БМВ масло меняют на 20000, только никто не снимает клапанную крышку и не видит во что оно превратилось.. Так же и здесь.. Каждый для себя сам решает, как правильно..
согласен с MaryS. Я поменял добровольно на 7 000км после того как откатал на Юг и обратно.
Всем спасибо!
Тогда ранее 15 000 и дергаться не буду)
у меня прбег уже 5300 км за месяц с небольшим. Сейчас тоже задумался о замене масла тысячах на 7. Народ у кого турбовые машины советуют все в один голос менять через каждые 7-8 тысяч пробега. Раньше ТО проходил исключительно по регламенту, хз. Я покамест думаю...
Да масло можно менять хоть каждую 1000км. Вот только вопрос зачем? Регламент же не дураки писали. И причём этот регламент для нашей страны и так сокращён.
Конечно это развод! Но почему то мне спокойнее, когда я меняю через 8-9ткм...
за такую стоимость точно не стоит менять масло
а вообще это развод на все 110%. даже не факт что они вам что то поменяют... да машинку помоют, теком полазиют...
Ага, ровно в два раза. К примеру в Финке ТО через 30 тыс. км... На Корсе как то спрашивал, можно ли ТО у них пройти (просто ради интереса), когда узнали что 15 тыс, очень удивились - типа че так рано... Кстати даже в сервисной книжке на Корсу було написано - 30 тыс, но типа при сложных условиях, сокращенный интервал... 15 тыс. А у нас дилеры еще сокращают уже сокращенный интервал между ТО.
+100 В Германии тоже удивляются нашим срокам ))))
Я менял на 8ткм (зачем? НЕ ЗНАЮ!!!!), но не у ОД, а в гараже по соседству, 300р берут за работу
У меня на 13000км ресурс масла 0%.У ОД сказали что надо полностью проходить ТО с заменою масла, независимо от недокатаных 2000км. Цена вопроса по прейскуранту-9000р.
Развод.
Странно, что на таком расходе ресурс 0%. У меня сейчас 10 500 примерно, ост. ресурс - 63%
Самая большая загадка алгоритм расчёта остаточного срока службы масла.
В сервисной книжке написано 15000, значит на 15 и надо ехать, или через год, что раньше, больше ничего в сервисной книжке не написано, то что кажет БК, это так, очень приблизительно, для ориентировки и не более того...
+100500
Мне кажется просто моторесурс (моточасы) считает, а не километраж...
Последний раз редактировалось garry26; 14.10.2011 в 10:40.
а это где посмотреть? или это только в j-ках?
Смотреть на БК. Только на Jках (в тех комплектациях, где есть БК).
Внял я уговорам ОД и сделал ТО-1 досрочно на 13000км. По моему, ресурс масла зависит от манеры езды. Движок 1,6XER уж очень задумчив, и по сему давал я ему прикурить соответственно. Вот и получил остаточный ресурс масла-0% на 12000км. пробега. Причем, даже в ОД мнения разделились- менять ли масло по указанию компа , либо по сервисной книжке на 15000км. пробега
Своему движку прикуривать не давал, больше 3500 об/мин редко когда раскручивал, но тем не менее на ~12000 км так же остаточный ресурс составлял 0%.
А разве "остаточный ресурс масла - ...%" нельзя сбросить?Там даже "да/нет" на вопрос "сбросить ресурс" есть...
P.S. современные качественные масла (например, синтетика 5W-30) позволяют межсервисные замены до 25.000км...Например, на Мазде6 замена масла через каждые 20.000км, у БМВ через каждые 25.000км.
Сбросить-то можно, интересно почему БК посчитал что пора "раньше времени"?
Потому, что в городе - 90% пробега (15.000км) мотор работает в пробках и на светофорах, т.е. работает на холостых - одометр стоит, движок работает. И только 10% в движении
На трассе за городом - двигатель работает 90% в движении, и 10% стоит где-нибудь на светофоре...
У меня пробег 7500 срок службы масла пишет 18% осталось. Вот так
Галерея
Группа в Telegram