Бортовой комп стал показывать неисправность ламп ПТФ.

[rey]

Астра седан космо 2007 г. При перегорании ламп в фарах или габаритах, комп обычно выводит сообщение на дисплей с рекомендацией проверить лампу. В моем авто так обрабатываются цепи всех фар и габаритов, кроме ПТФ. Я, наивный, думал, что это недоработка производителя или, возможно, что Опель считает лампы ПТФ не самыми необходимыми для безопасности.

Однако вчера, когда обнаружил, что не светятся обе лампы ПТФ, решил перед заменой для начала проверить предохранитель. Он оказался рабочим. При возвращении его на место, я перепутал разъем и поставил его не как положено в FE13, а в FE12. Вставил ключ зажигания и (о, чудо! ) бортовой комп сразу же вывел мне одно за другим пару сообщений о том, что надо проверить левую и правую лампы ПТФ!
Т.е. функция эта все-таки зашита, но почему-то отключена с помощью отсутствующего предохранителя? Или это только у меня одного так? Пару лет назад в ветках этого форума я уже встречал замечания, что на перегоревшую ПТФ компютер не реагирует...
И интересно, отсутствие предохранителя в FE12 - это так задумано, или что-то накосячили на заводе или в сервисе?

Как думаете, если на основе всего вышесказанного поставить в FE12 отсутствующий предохранитель, чтобы комп мог опрашивать лампы ПТФ (перегорают они довольно часто - я использую их в качестве ходового света), не повлияет ли это негативно на что-либо еще из оборудования?

[PIVO70]

Интересная тема, буду следить за ней.

И интересно, отсутствие предохранителя в FE12 - это так задумано, или что-то накосячили на заводе или в сервисе?

Его и в правду ни у кого нет.img_0464_918.jpgrele_173.jpg
Может купить и поставить?

[rey]

Значит, версия косяков сервиса и завода отпадает...

У меня есть предположение, что такая конфигурация предохранителей идет с завода для тех машин, у которых не прошит БК (большинство владельцев же прошивают его уже после покупки, чтобы сэкономить). Ну и соответственно, завод не ставит предохранители тех сигнальных цепей, которые не были задействованы в данной комплектации.

[PIVO70]

rey
У меня с завода прошит БК, но как и у всех, информацию о перегоревших ламп ПТФ не показывает...

[ivan2vanya]

Если перегодает лампы ПТФ, предупреждений на БК небудет! А если коротнуть цепь то БК скажет чтоб проверит лампы, на самом деле предохранитель 15А перегорел!!!
Проверенно.

[rey]

ivan2vanya: Предохранитель 15А в моем случае целый - заменил только лампы и обе светят нормально. Коротить не пробовал . У перегоревших ламп спираль была разорвана (т.е. явно не замыкание).

С рабочими лампами и перестановкой предохранителя в гнездо FE12 комп никак не ругается, т.е. он опознает, что цепь целая и работает нормально.
Получается так, что FE13 (15А) - это предохранитель на силовую цепь.
В то время как FE12 - видимо исключительно сигнальная цепь (т.к. без FE13 лампы полюбому не горят). По спецификации туда устанавливается 5-амперный (или 7,5 А) предохранитель, но только в том случае, если нет заднего блока управления. А у меня этот блок установлен.

Сейчас еще посмотрел спецификацию и там черным по белому про FE12:
5A (С ЗЭМ до 2005г ) ACP Дополнительный насос охлаждающей жидкости
7.5A (Без ЗЭМ) Инф. Дисплей ID,Аудио система Twin Audio TWA, Цифровое радиовещание DAB, Телефон с голосовым
управлением TCV
ПТФ никаким местом не упоминаются... Странно

[юрий сучков]

только сегодня перегорела противотуманка, предохранитель стоит но комп никак не отреагировал

[rey]

юрий сучков: а в каком разъеме стоит предохранитель? Только в FE13?

[SilverW]

Оставьте в покое FE12, никто и ничего не накосячил. Питание с FE13 идет не только на ПТФ, но и на обмотку реле включения ПТФ. Сами цепи ПТФ не контролируются, контролируется только наличие +12В на минусовой обмотке реле, когда ПТФ не включены. Т.е. предупреждение появляется только когда сгорает FE13 от коротыша или когда вы его вытаскиваете.

[Igorek501]

Получается так, что FE13 (15А) - это предохранитель на силовую цепь.
В то время как FE12 - видимо исключительно сигнальная цепь (т.к. без FE13 лампы полюбому не горят). По спецификации туда устанавливается 5-амперный (или 7,5 А) предохранитель, но только в том случае, если нет заднего блока управления. А у меня этот блок установлен.

Прям детектив какойто, Сам то хоть понял что нафантазировал

[dimm33]

тема сисек не раскрыта!

прошу внести уточнения что там без чего предупреждает и не предупреждает

автор. поставь оба преда 12 и 13 и вставь перегоревшую лампу, будет предупреждать или нет?

[Igorek501]

Сами лампы бк не контролирует, если нет питания на реле то покажет проверку ламп.

[rey]

dimm33: да, хочу попробовать в выходные оба предохранителя поставить, отсоединить лампы и посмотреть на результат.
Хотя SilverW уже разъяснил вроде все.

Igorek501: без схемы размышлял, поэтому так поперло

[kostia111]

фар и проводки нет физически
модуль без кнопки
приборка и передний модуль прошиты
реле и 13 предохранитель стоят
передний модуль FC
машина 2005 дисплей 2007

при включении зажигания на дисплее предупреждение неисправность левой неисправность правой противотуманки
завтра доделаю проводку посмотрим дальше

[nero]

машина 2005

это ключевое...у тебя есть и датчик износа тормозных колодок... чего после 05 года небыло...

[kostia111]

это ключевое...у тебя есть и датчик износа тормозных колодок... чего после 05 года небыло...

зато невозможно прошить датчик омывайки и охлаждающей жидкости
Олег паравоз только 13 числа

[rey]

Отчитвываюсь наконец то про опыты с лампами и предохранителем:
1. ставим оба предохранителя (12 и 13) при рабочих лампах - ничего собственно не происходит.
2. Отсоединяем лампу ПТФ - БК не реагирует никак.
3. Удаляю предохранитель 13 - БК выводит 2 сообщения о необходимости проверить левую и правую лампы ПТФ (вне зависимости от того - подсоединены лампы или нет)
4. Удаляю оба предохранителя (12 и 13) - та же ситуация, что и в п.3

Выводы: все абсолютно сходится с тем, как написал SilverW. Получается, что БК реагирует только на целостность предохранителя 13 (и реле). Жаль, что Опель не удосужился довести все до ума и проверять лампы.

[dimm33]

Жаль, что Опель не удосужился довести все до ума и проверять лампы

не тот узел который влияет на безопасность, следствие - зачем утруждать и удорожать конструкцию