Вопрос к профи или кто катался (катается).
Мужики, подскажите пожалуйста, меня заинтересовал размер 215/55/16 в плане установки, ездовых качеств, кренов (больше меньше), цепляний о кузов и.т.д. Сейчас стоит Michelin 205/55/16
Может стала мягче машинка, еще лучше управляемость, устойчивость?
На счет разницы спидометра знаю (не критично).
Короче, какие плюсы минусы? Всем буду очень благодарен!
ну что тишина? меня тоже интересует этот вопрос. никто что ли не ставил такую?
Походу никто не катался на этом размерчике и никто, ничего не знает.
Я ставил со своей предыдущей Вектры остались ,проездил все лето полет нормальный .
Сейчас стоит зимняя Гисла НФ 5 215/55/16. О кузов не цепляется, сцепление с дорогой на сухом асфальте, льду и укатанном снегу замечтательное. Просвет увеличился немного и расход вырос на литрушку. Ну и динамика похуже будя (широкие катки-то раскручивать тяжелееСообщение от Stason 93
Вопрос к профи или кто катался (катается).
Мужики, подскажите пожалуйста, меня заинтересовал размер 215/55/16 в плане установки, ездовых качеств, кренов (больше меньше), цепляний о кузов и.т.д. Сейчас стоит Michelin 205/55/16
Может стала мягче машинка, еще лучше управляемость, устойчивость?
На счет разницы спидометра знаю (не критично).
Короче, какие плюсы минусы? Всем буду очень благодарен!)
Раньше стояли 205/60/16, поставил перед продажей 215/55/16: в поворотах как вкопаная(очень понравилось), крен уменьшился, но расход увеличился!
Я докатывал "зиму", на вектровских же дисках... без проблем. Но! ИМХО штатный размер правильнее.
Всем большое спасибо за ответы, теперь буду знать, что можно ставить и ни чего цеплять не будет.
Привет одноклубники =) Мой Совет: я всегда использую нештатную резину, а именно зима 215/60 R16! правда у меня мотор 150 дизелей, едет бодро, ни где не цепляет, клиренс увеличился на 1 см, рулится классно, очень мягко для подвески. У меня тем более IDS+, без высокого профиля ездить не возможно.
Галерея
Группа в Telegram