День добрый. вопрос по уровню масла. когда опускаю щюп то с одной стороны риска масла посередине, а с другой гораздо выше положеного. пробовал каждое утро. одно и тоже. такое ощющение что щюп входит в масто под острым углом.
вот наглядное видео:
видео на след день:
на 360 градусов прокрути щуп или примерно между обоими результатами, лишь бы не выше максимума, при любом методе
видео смотрели. что скажите?
видео глянул !!! все пучком )) так и должно быть !!!
ей богу самый убогий щуп ни черта не понятно,3 месяца владею машиной так и не понял как правильно проверить уровень?может с бубном?
сколько масла заливаете в двигатель?
Да литров 5 ливани, больше - не меньше.А щуп только в условиях космической невесомости у всех показывает какой уровень.Сообщение от Анар
ей богу самый убогий щуп ни черта не понятно,3 месяца владею машиной так и не понял как правильно проверить уровень?
10 пойдет?и машина у меня не первая никогда небыло проблем с этим
снизу щупа есть приплюснутая площадка по ней и ориентируйся. Должно быть по середине. Мне хватает 3.5 литра масла или чуть меньше. На щупе все прекрасно видно т.к. масло всегда черное.
Млин, народ, говорите - первый дизель, но ни первая же машина. Вынимаем щюп, даем маслу стеч после того как машина перестала тарахтеть, очищаем щюп бумажкой/газеткой/тряпкой, суем, чуть проворачиваем и видем четкую границу грязного и чистого, не думаю что у вас масло прозрачное. Масла нааааада 3,1л.
Последний раз редактировалось UAZ; 18.01.2013 в 21:13.
Ну если точно, то 3.2 л.
Всё верно 3.1 литра,кастроловский подбор!!!!!!!
уровень это серединка площадки до выпуклостей?????
Добавлено спустя 20 минут:
Всё верно 3.1........кастроловский подбор
как мерить по широкой стороне щупа с ребристостями?или узкой стороне?
Последний раз редактировалось Анар; 18.01.2013 в 22:53.
Такое чуство что машина у всех в первый раз или вы бландины))))))) Аж страшно становится.
Конец щюпа типа круглый... потом его расплющили и заодно пупырышки (такие пупырчатые нанесли - ну нефиг фрицам делать, по ночам пупырышки штампуют) нанесли, потом опять утолщение, а дальшееееееееее............то, за что вы его берете.
Ну фоооооот, где расплющено, там и замечай середину.
В пысы: как середину найти объяснить?
Середину понялТакое чуство что машина у всех в первый раз или вы бландины))))))) Аж страшно становится.
Конец щюпа типа круглый... потом его расплющили и заодно пупырышки (такие пупырчатые нанесли - ну нефиг фрицам делать, по ночам пупырышки штампуют) нанесли, потом опять утолщение, а дальшееееееееее............то, за что вы его берете.
Ну фоооооот, где расплющено, там и замечай середину.
В пысы: как середину найти объяснить?короче стандартно как бензинки
а то блин из за регенераций масло разбовляеться с солярой,чекнулся пока разобрался,растекаеться собака по всему щупу)))
ЭВРИКА, или африка. Всё, из этой темы сливаюсь, сориии, ни магу))))))))
я запутался потому что купив 5 литровую баклашку GM,поехал заменить масло,заменили,приехал домой смотрю на канистру остаток 2,2 л,я и оболдел
Вот Фома-неверующий, посмотри:Всё верно 3.1 литра,кастроловский подбор!!!!!!!
уровень это серединка площадки до выпуклостей?????
Добавлено спустя 20 минут:
Всё верно 3.1........кастроловский подбор
как мерить по широкой стороне щупа с ребристостями?или узкой стороне?
Чё сразу фома
Объем : Объем фильтра: 0,2 литр
ЧУ и ЩУ пишется через у.... а не через ю. Жи и Ши - через и. Русского языка даже не знают... стыдно должно быть.
Ну и посчитай, что кастрол пишет: 3.1 + 0.2 = ?, а я привел данные из книги по эксплуатации двигателей АСТРА.Чё сразу фома
Объем : Объем фильтра: 0,2 литр
Ну и написал бы в личку Zeder .
Последний раз редактировалось semenovich; 19.01.2013 в 00:32.
ну хз,головомойка какая то
Поражаюсь грамотности в названии темы.
Последний раз редактировалось AvtobusNick; 19.01.2013 в 14:23.
Ещё один учитель к нам заглянул, прочитай что сам-то написал.
Нормальный уровень масла - между верхним и нижним уровнем сплющенной железки на щупе. Как правило, объем заливаемого масла между этими двумя уровнями соответствует 1 л. (Цитата из руководства по эксплуатации и ремонту: "Для подъема уровня от нижней (MIN) отметки на щупе до верхней (МАХ) требуется примерно 1 литр масла. Опускание уровня за пределы нижней границы допустимого диапазона ведет к разви*тию масляного голодания двигателя, чреватого серьезными механическими по*вреждениями последнего.")
Лить "под завязку" никакого смысла нет - если не дольешь грамм 200 - ничего не случится, а вот залей масло по максимуму - и если сажевый фильтр еще не удален, может случится оказия - масло поползет вверх, но только уже не в пределах допустимого, а выше риски. А это, помимо ухудшения смазывающей способности масла (вследствие разжижения топливом) еще и дополнительное давление в магистрали, нагрузка на сальники и риск обнаружить масло в ОЖ или еще где..
Ну так вот, считаю, что лить надо не больше 3 литров (в двигатель 1,3), по крайней мере для тех, у кого сажевый не удален. Как раз останется запас по уровню (останется примерно 5 мм до максимума) и легко отследить его подъем. Прошу прощения за такие подробности.
Все верно, масло всегда остается во всяких каналах, выемках, стенках от стакана и до 0.5 литра.походу не всё масло слилось)))
Галерея
Группа в Telegram
