Суть проблемы такова:
на машине (GTС, Калининград) стоит штатный ксенон. Линия светового горизонта (если ее можно так назвать) выглядит так как показано на рисунке вариант №1 (мой случай).
IMG_0754.jpg
Вопрос в следующем: кто нибудь сталкивался с регулировкой ксенона, хочу второй вариант (см. рисунок). ОД, не буду говорить какой, сказл что штатные настройки не возможно регулировать.
Это правда? Ну очень напрягает эта лестница-чудестница
Здесь написано как регулировать:
Почемуже ОД был так категоричен в своем ответе "не регулируются". Может есть подводные камни? Например уткнутся под нос и как потом ездить....
Почитай FAQ по автосвету ( )
Я там видел обсуждение по поводу регулировки.
Не знаю, что там ОД наплел ... но регулируются с помощью отвертки. Может у ОД нет сертифицированной отвертки от GM для данного вида настройки?
Slavik-G. Собственный опыт регулировки имеется?
Если честно, нет. Я поменял перегоревшие лампы ксенона на другие корейские и пучок немного ушел. Приехал на станцию и там на стенде человек при мне отверткой за пару минут все сделал. Крутил отверткой.Сообщение от Simbioz
А что с авто корректором происходит когда ты по вертикали линзу гоняешь?
Да ничего с ним не происходит. Эта регулировка как раз дает "нулевое положение" от которого потом автокорректор и работает в зависимости от загрузки авто.
вон MehanizM правильную ссылку дал на FAQ. Все так и происходит. Тот же винт мне крутили при регулировке. Можно и самому, но я просто заехал на стенд за 150 рублей. Недорого и поточнее.
Придется к другому ОД съездить, а то с этими договориться вряд ли получится. Самому крутить стремно, машина на гарантии. Накручу там чего не надо, потом блок фару в сборе за хз сколько тыс. покупать.
Кстате, а у кого как светит, согластно моей картинке? Первый или второй вариант?
Последний раз редактировалось Simbioz; 29.09.2011 в 16:07.
Плиз раскажите о своем опыте регулировки ксенона. А если и фото приложите, то огромный респект.
Что, и у другого дилера отвертки не оказалось?Плиз раскажите о своем опыте регулировки ксенона
Заезжай в любой сервис где есть стенд для света и все. В чем проблема то? Я вообще заехал в официальный сервис ВАЗовНичего с твоим ксеноном не случится. Для чего там винты регулировочные стоят по твоему?
Винты то для регулировки, ясный пень, но может нужно какие-нить предварительные работы с корректором. Да и фраза "не регулируется" не от механика в гараж-сервисе, а от менеджера слесарного ремонта у ОД (пусть даже рашнсервис). Или они там совсем отупели млин.
Какие могут быть предварительные работы с корректором? Ставишь его в крайнее положение, и регулируешь фары. Далее с помощью корректора будешь опускать или поднимать в зависимости от обстоятельств. Мне отрегулировали на стенде за 5 минут и 300р, как тут уже сказали, обычной отвёрткой
шАбАш
У него ксенон и автокорректор. Никакого нулевого положения вручную не выставишь. Из машины вылез - вот и все нулевое положение, как я думаю.
Но заморочки с предварительными работами... Simbioz, я же рассказал как у меня проходила регулировка. У меня такой же штатный ксенон, как и у тебя. Отрегулировали отверткой, без всяких подготовок ) Ничего не случилось вот уже как полгода. Ксенон не упал, не стал косоглазым или еще каким. Автокорректор работает как надо. Мне ставили схему номер 1, из твоего чертежа. Она в принципе и была с завода, по-моему.
подъехал тупо на растоянии 2х метров к стене, достал звздочку и сделал пол оборота на увеличение всех фар, после недельной езды(в том числе по трассе ночью) ещё крутонул вверх (затем стали встречки моргать) опустил вниз на половину от того что поднял в последний раз!!! итог: свет обалденный, ездил на юга и машины 2-3 моргнули мне, типо слепишь. но правая фара освещает даже морды проституток, так что опустить чутка надо. но думаю никого не слеплю, так как не моргают мне. Хотя один клубень мне сказал что у меня правая фара ксена слепит. В общем вот такой колхоз-настрой
Спасибо, Slavik-G, за внимание. Сегодня если успею, вечером полезу крутить супервинт. А то я в отличии от общей массы обладателей штатного ксенона - свечу, раком, каким то.
Slavik-G, ну, если авто, то вообще всё элементарно
Но я не стал регулировать на первом попавшемся сервисе, а заехал именно в Опель-сервис. Вероятно поэтому и цена за услугу составила 300р, а не 150 )))
Отрегулировал по вертикали винтиком.
Правда хочу заметить, что в FAQ показан винт для регулировки угла поворота фары в горизонтальной плоскости. Я его крутил-крутил, и х....з знает чего там накрутил. Надо к ОД съездить на стенде проверить.
Решил второй покрутить, и он оказался нужным (рег. по вертикали). Пару оборотов и все стало в норме (см. рисунок, вар. 2).
P.S.
В ОД работают какие то крендили, не понятно как их набирают. Наверно тестирование типа:
1. Автомобиль это что: а) ТС с 4-мя колесами; б) Самолет
2. Двигатель это что: а) Агрегат приводящий ТС в движение; б) Самолет
..... и т.д.
Зачет!!!
Ну я конечно утрирую, попадаются классные спецы. Ну их ТААААК мало!!!
Считаю тему закрытой, т.к. все выяснилось. Всем спасибо.
Подскажите где можно отрегулировать ксенон?
Галерея
Группа в Telegram