В Адакте так же,только ни на одной а на десятках авто в разных городах,в настоящий момент все прошивки защищены,поэтому на "свалках" такие прошивки найти уже не получиться.Всегда работает обратная связь с Сашей(производителем) и при возникновении неполадок моментально устраняются.Адакт растёт и развивается довольно быстро .Сообщение от Kotso
А залил -проверил,это далеко не онлайн настройка..
Про онлайн отстройку ни кто и не говорил. Что там в "онлайн" на стандарте отстраивать? А главный вопрос ,чем. В России людей способных сделать "онлайн" на родном иномарочном контроллере можно на пальцах одной руки пересчитать, но они в складчину прошивки не продают. На Адакте способ залил-проверил уже не прокатывает? Или "онлайн" Волгоград-Казань изобрели уже?
Всё работает,не нужно залил-проверил-слил-залил.Продиагностировал авто,и если всё исправно то достаточно один раз записать,всё уже откатано.Потому в команде работать лучше.
Важное фраза в Вашем ответе "всё уже откатано" ,т.е. это делает кто то за Вас , а я делаю это сам. Вот и вся разница ,а не команда или один человек.
Ну тут как бы тоже истины не найдёшь. Моторы то стандартные, если различия и есть, то очень небольшие. А согласись, на прошивках АДАКТа и Паулюса того же ездит очень много людей. Кто то сделал замечание, кто то захотел ещё чего то. С учётом всех пожеланий находится консенсус (мать моя, слово то какое). Ты же откатываешь сам по субъективным ощущениям, но мои ощущения могут очень отличаться от твоих. Считай, прошивка индивидуальная. Но индивидуальную тогда на самом деле хочется делать со стендами, замерами, приборами и т.д. Ну как в СВВ моторс, например.
Я не говорю, что у тебя хуже или у АДАКТа, но как потребитель, я бы всё таки выбрал АДАКТ, потому что есть куча отзывов со всех городов.
А вообще, лучшая прошивка, на которой я ездил - это R9 на Нексии. Машина с паспортными 85 силами просто с прошивкой привозит тому же Акценту больше корпуса на 400 м. При этом расход даже в режиме спорт и тапке в пол остаётся в пределах 10-11 литров. Но там другая история. Там не просто калибровки изменены, там полностью с нуля переписан программный код, добавлена куча возможностей. Человек реально потратил годы на разработку и доводку. Так что уважаемjму Юре GorUgra низкий поклон за труд.
valyss, если общаешься с другими адактовцами, то должен был слышать о такой. Шамиль у себя шьёт этой прошкой.
Некоторые мои "отзывы" 400 метров за 14сек едут. По нексиям: на моих при езде "тапок в пол" больше 9.0-9.5 расхода не замечено. Вообще разговор ни о чём, ширпотреб он всегда будет ширпотребом .Закругляюсь
...улыбнуло. Или тапок маловат или пол близко ))))))) И почитай внимательнее, R9 ещё никто ширпотребом не называл.
Зы.Конечно,возможно вы классный специалист своего дела,но мне знакомы только 4 калибровщика по ино,и то не в волгоградской обл.Сложная это наука однако...
Последний раз редактировалось valyss; 02.04.2012 в 18:09.
Кстати, не сочти за грубость, но позволь простую констатацию фактов. Если заметил, я пересел именно с Нексии. В Нексия клубе с 2008 года. меня там знают практически все, и, поверь, я знаю лично оочень многих. Так вот, не в обиду, но 99% волгоградских Нексий (по крайней мере клубных) прошиты АДАКТом у Димы ДК-34. Нексии с моторами A15MF уже около 20 штук (могу даже точно сказать, потому что платим через меня) ездят на R9. Есть уже парочка 8 клапанных на R9. Пара человек прошивалась у узбеков.
В связи с этим вопрос - а что это за "твои" Нексии? Где они ездят? Понятно, что просто нексий у нас гораздо больше, чем клубных, но не кажется ли странным такой факт, что в клубе ни одной "твоей" нексии нет? Хочешь, я могу спросить на Нексия клубе? Мне не составит труда. Сбацаю тему, сюда ссыль кину.
Вот как то так. Факты - упрямая вешь.
Жопеля прошил?
Нет ещё, денег лишних пока не завелось. Но прошью обязательно, все машины шил и эту прошью.
прально)))))))))
Свои прошивки шью только сам. На проверку даю только проверенным людям- халявщиков много развелось. Каждая прошивка калибруется индивидуально, с учётом пожеланий владельца а\м (еще раз говорю ширпотребом не занимаюсь) поэтому их не так много (мне хватает).То , что их нет на нексия клубе, дороговато наверно. Слышал в Волгограде уже за 1500р прошивают, с "голодухи наверно" не своё не жалко. А Дима-ДК меня прекрасно знает, также как и я его,иногда сотрудничаем.
Ребят, давайте цитаты поменьше, нафик они целиком? И так понятно. Я не придираюсь.
Ну не знаю, на Нексию стандартный ценник - 3000 руб.
у меня вот кондишник отшился вот это плохо ))))))
Может не заметил, но какова нынче стоимость чиповки?
6 т.р,для форума можно скидку сделать.
valyss
Вышел новый мод 6 к прошивке Е2 надо апгрейт сделать, при этом краснодарцы грят что апгрейт делается беплатно
Надо ,значит сделаем,где тема краснодарцев,ссылку бы...
valyss
куда пропал? ссылка постом выше
Не пропадал я,написал,обновим без проблем,телефон есть,звоните.
Кстати, а кто-нибудь из клубней прошивался на 1.6 мкпп?
я пока только собираюсь,в скором будущем!))
Да это то понятно. Я полмню, ты говорил. Просто интересно было бы живьём "пощупать" такую машинку.
шей хуже не будет, это точно.
кто скажет стоит ли прошивать 1.6 робот????
Последний раз редактировалось мишель; 21.05.2012 в 13:53.
А почему нет? прошивка направлена на оптимизацию работы ДВС. Т.е. состав смеси, углы и т.д. С любой коробкой эффект будет. Ну и манибек должен быть в любом случае. Зальют - покатаешь недельку, не понравится - вернёшь сток.
а сколько стоит и где делают, и я слышал что ставят какой то паульс!!! что это????
Яндекс расскажет ))))))) На любой автомобиль обычно есть несколько популярных прошивок. Чаще всего это прошивки от Паулюса либо от АДАКТа. Паулюс (ник на форумах у него такой) - это отдельно взятый человек, видимо достаточно неплохо понимающий в системах управления ДВС. У него куча представителей по всей стране. Бывает что и просто примазываются, типа модно так, если чип от Паулюса.
АДАКТ - ассоциация диагностов, автоэлектриков и чего то там ещё. valyss может просветить более подробно в этом вопросе, т.к. он и является представителем АДАКТа у нас.
Сущёствуют ещё индивидуальные чиповщики (почитай тему с самого начала). На Астру ещё есть чип от EDS - немецкая контора, которая специализируется на доводке моторов, но небюджетно, и шьют, в основном, в Мск и СПб. В любом случае, выбор за тобой. Главное - не завышать свои требования, машина ракетой не станет. Серьёзного увеличения мощности и момента без изменения "железа" всё равно не добьёшься. Но чуть чуть поинтересней сделать можно чипом.
Галерея
Группа в Telegram