Галерея
Группа в Telegram
optimal редко надежностью отличается, у меня он давно в черных спискахСообщение от VOROBEYY
0N1526S поставил ролик, поездил один день рассыпался в хлам! остался подшипник от него толькоТеперь заказал в сборе натяжитель
optimal редко надежностью отличается, у меня он давно в черных списках0N1526S поставил ролик, поездил один день рассыпался в хлам! остался подшипник от него только
optimal редко надежностью отличается, у меня он давно в черных списках0N1526S поставил ролик, поездил один день рассыпался в хлам! остался подшипник от него только
Стоит уже тыщ 20. Подшипник Койо.
А какой тогда?
не знаю как сейчас,а год назад и до того всегда в этих оптимал стоял хороший японский подшипник.я два брал и многие с форума.вроде все хвалили и у всех работает хорошо.
о как. у меня "nashi" были везде.
Так у VOROBEYY развалился сам ролик, а подшипник нормальный, не развалился.
Может ремень неправильно натянул, может ещё что, не надо хаять ролик, возможно "человеческий фактор" виноват.
Как можно у нас, "неправильно" натянуть ремень?Так у VOROBEYY развалился сам ролик, а подшипник нормальный, не развалился.
Может ремень неправильно натянул, может ещё что, не надо хаять ролик, возможно "человеческий фактор" виноват.
Ну может в ручейки не попал, не сам делал, но какая-то причина есть. Ведь ни у кого не было случая, чтобы ролик развалился, а подшипник цел и исправный.
не представляю вообще как может ролик развалиться...разве что если он был наколот изначально или от перекоса,когда подшипник или сам натяжитель совсем не гожие.
чели челиос
Посмотри
ребят, я не грешу на ролик, поставил 100 процентов всё правильно! Возможно всё таки сам натяжитель. Хотя поставил старый ролик 3 дня всё норм. Завтра поменяю натяжитель всборе новый
наверное подшипник нормальный,а сам ролик говно! Возможно ремень 1310 сильно натянут! взял 1318 конти
Добавлю свой опыт. Я всегда менял только ролик натяжителя. Брал самый дешевый - JP Group помоему. Он спокойно отхаживал каждый раз по 100 тыс. и проблем никогда не было. Ремень Gates так же легко отхаживал те же 100 тыс. км и не имел повреждений. Однажды правда попался какой-то странный ремень Gates - он был дешевле купленного в предыдущий раз. Он благополучно осыпался за 10 тыс. км.:
По этой причине я перешел на Dayco. Он пока ходит хорошо.
Сейчас столкнулся с другой проблемой. На пробеге 340 тыс. км. развалился натяжитель и ремень встал в раскоряку:
У натяжителя просто лопнуло основание подвижной части, его перекосило и его корпус потерся. Правда свою подпружинивающую функцию он продолжал выполнять:
Заметил я это по свисту ремня. Полез посмотреть, а там ролик под наклоном стоит.
В общем вывод мой такой, что надо за самим натяжителем то же посматривать.
Теперь буду делать ресурсные испытания натяжителя Gates.
340 тыс. натяжитель отходил не плохо, у меня точно такой же 200 тыс. отходил до такого состояния, поставил натяжитель dayko, мне его конструкция лучше, чем у оригинального показалась
dimon0903
Сколько отходил Dayco на данный момент?
пока мало, около 7 тыс.
так какой лучше взять ремень 1310 или 1318 ?
runarkЛюбой.Разница по длине 8 мм.У меня 1310 оделся тяжеловато.Может показалось...
Мне по длиннее больше нравится.Хотя разница наверное только в том,что его одевать легче.
Именно только в этом и разница...
ну не только в длине разница) у меня установка 1310 ремня привела к разрушению заднего подшипника на гене, он так же тяжело оделся на натяжитель, еле одел.Перебрал генератор и поставил 1318.Именно только в этом и разница...
Я об этом писал в теме про может мне просто не повезло, т.к. сам подшипник был видимо по качеству не ахти, именно причиной поломки гены был ремень на 1310мм.
Я помню об этом разговор.У меня на проданном уже тысяч 70 после ремонта с коротким ремнём генератор ходит и на нынешнем 1.9л. тоже короткий еле натянул и всё нормально давно.Так что я не думаю,что в ремне дело было,да и по конструкции понятно,что от положения натяжителя усилие на шкив генератора и натяжку ремня не меняется.Главное чтоб ход был хотя бы 1мм,а он есть.
ТОже при замене ставили ремень короткий, еле натянули и сказали что подшипнику гены скоро капец, но проехал около 30 тыщ уже. На определённых (около 2000 об) оборотах гул стоит (тролейбус при разгоне) вроде это подшипник гены... При отпускании педали газа и выжиме сцепления гул прекращается.
Ну обороты мотора же другие становятся при этом...вот и прекращается.
Уважаемые! Не подскажите номер болта под TORX, которым натяжитель крепится? Ато сегодня не смог открутить, сорвал...
Если у тебя 1,3 то вот 13 40 833
Да. Спасибо большое.
У меня обычный болт на 15 стоит, попытался недавно снять ремень, и не смог ослабить натяжитель, заклинил похоже((( до этого спокойно снимал
Не Не Не!!! на 15 это болт ролика, а Торкс это крепёж натяжителя с потайной головкой
Ага. 11 дней exist доставляет... Болт с потайной головкой...
Точно, тупанул чуток
