Галерея
Группа в Telegram
педалями смотрел, что выскочило то и написал
Сообщение от kaprimas
педалями смотрел, что выскочило то и написал
так 0 быль в начале всех ошибок? и какая машина?
ща схожу гляну. астра хэтч 1,3
да 0 есть вначале
тогда смотри что выше написал, но если машинка и чек не горит, может и глюканули просто, надо стереть и посмотреть.
тут всё описано, если 5 цифр то 0 добавляется.
у меня только чек горит, а машинки нет
пусть горит.. при чтении он моргать должен.. главное чтоб на заведёную потух...
а где она?
ну при заведении не тухнет, так и горит((( может это глюк какой? ведь если ошибки и машинка с ключом должна гореть?
пусть горит.. при чтении он моргать должен.. главное чтоб на заведёную потух...
а где она?
значит у тебя активные ошибки какие то, надо опком или тэчь. Я правильно понял, что после заводки авто горит машинка/моторчик?
только чек горит и всё
мотор работает а горит "выбросить мотор" и не тухнет? беда... надо на диагностику..
ну так работает всё хорошо.
Flint851
эти твои? чёт многовато и все не связанные друг с другом...P0621 Неисправность цепи управления лампой "L" генератора IPC (Приборная панель) C-021 (такая была, она в памяти не активная висела, когда машину пригнали, стер и все, а как её бюргеры исправляли не знаю)
P0683 04 Низкое напряжение цепи свечи накаливания B-038 ( как я понимаю, 04 это 4 свеча, потому что у меня была 02, вторая свеча)
P0400 Высокое напряжение цепи рециркуляции отработавшего газа B-034
P0108 Давление наддува Высокое давление B-028
P0110 Высокий входной сигнал цепи датчика температуры впускаемого воздуха C-014
P0110 .... там много значений,
1.Надо стереть их и посмотреть какая снова выскочит, это твоя...
2.Попробуй клемму скинуть минут на 10-15, слабый шаг, но всёж как вариант попробуй.
3.Напряжение с генератора идёт? в тест режиме смотрел сколько гена выдаёт в сеть? надо не ниже 13 вольт...
попробую завтра
я кстати всё парился по поводу 1ой ошибки и напряжение по БК показывает 13.4-13.5, а оказалось всё ок, тэч2 и оп-ком говорит что 14.1-14.2 (ттт).
П.С. БК может врать с..ка))
kaprimas
Я написал ниже 13 вольт' это значит что муфта померлА или нет
Подскажите!ошибка
U2106 - CAN-BUS нет связи с ТСМ (Модуль трансмиссии),поясните пожалуйста,кто знает!!!
подпись поставте пжлста, мыж не знаем чем вы владеете? мотор, коробка, год и т.д. ...
вверху справа "личный кабинет", в левой колонке "реддактировать подпись"
Ребят помогите пожалуйста, купил опель астру дизельную 1.3 турбо. пробег 78т.к
Сегодня загорелся чек, прочитал ошибки как тут на форуме написано
03006
70406
13001
13508
40061
я в машинах не разбираюсь. как понял тут по кодам ошибки связаны с системой выхлопных газов? куда копать? подскажите? или может связанно с нашей плохой саляркой?
сегодня ошибки все сами собой пропали)) видать глюк был
вот и отлично
у меня тоже с утра пропали, ну я серавно сьездил на диагностику, оказывается датчик кислорода был вынут из разьема, вставили, продиагностировали... ДК умер.. и расход с ним стал под 20л, а когда отключен штекер, машинка ездит хорошо расход как у всех зимой 8л по городу, Может немцы там у себя прошили как то без ДК.? Диагност не смог дать ответ. сказал надо менять, а стоит он 9р,дороговато.
Привет всем! После проверки выявились следующие ошибки:
U2139 - CAN-Bus нет связи с CIM (Модуль рулевой колонки)
(00) - Не присутствует
B1006 - Замените блок управления (ECU)
(00) - Не присутствует
B2955 - Неисправность модуля ультразвука
(00) - Не присутствует
B2955 - Неправильные данные из модуля ультразвука
(71) - Не присутствует
С машиной вроде ни каких проблем не замечаю. На что они могут влиять?
Мотор 1,8 XER, АКПП
ни на что. Катайся, это глюки переодические у всех бывают, особливо зимой. Все ошибки не активные, чем проверял и надеюсь стёр их?
Я думаю что у тебя просто залита кривая прошива. На авто с сажевым фильтром нет датчика кислорода(лямбды) в катализаторе а в авто без сажевого есть. Видимо у тебя влили с сажевым и датчик вынули потому как машина видит его и не может понять нафигаонтут. Это только версия а лучше спроси тут
на этой ветке присутствуют специалисты они быстрее помогут тебе разобраться...
Спасибо за ответ! Проверял с помощью Oр-сома, потом стер.
Я опять с Ford Transit Van 2.2 TDCI 110л.с. 2008г.-где копать начинать?-ошибки идентичные сопелевскими
P0404- Неправильный показатель / не отрегулирован датчик системы рециркуляции выхлопных газов
P0100-Неисправность в цепи расходомера воздуха
P0235-ошибка по турбине-точно не нашел
P0110-Неисправность цепи датчика температуры всасываемого воздуха
P1103-MAF Sensor In Range But Higher Than Expected(Датчик MAF в диапазоне, но выше, чем ожидаемый)
P0095- Intake Air Temperature Sensor 2 Circuit(Воздушный датчик температуры потребления 2 кругооборота)
При всем при этом горит чек,иногда тухнет.
ЕГР разбирали-мыли он как новый,пробег всего на машине 40000км
Подскажите!ошибка
U2106 - CAN-BUS нет связи с ТСМ (Модуль трансмиссии),поясните пожалуйста,кто знает!!!
Всем привет!
Очень надеюсь на Вашу помощь. Вот какие ошибки выдал мой опель:
007506- высокое/низкое напряжение цепи электромагнитного клапана 1 впускного коллектора;
059704- цепь контроля термостата;
013502- датчик О2;
001002- высокое/низкое напряжение цепи силового каскада синхронизации впускного распредвала;
044302- высокое/низкое напряжение вентиляционного клапана топливного бака;
014102- высокое/низкое напряжение в цепи нагревателя датчика О2, либо обрыв цепи;
013004- датчик О2;
001302- высокое/низкое напряжение цепи силового каскада синхронизации выпускного распредвала Либо обрыв цепи.
Я так понимаю, что О2 - это замена лямбда зонда? А все остальное для меня филькина грамота. Буду благодарен за помощь. И если найдется отзывчивый человек, который сможет устранить эти неполадки за вознаграждения, буду просто счастлив!
Машина Opel Astra H 1.8 2008 год
МихаилАкк
что то много навалило.. а с машиной то что, едет-нет?
Для начала, ошибки стереть и смотреть что повторно вылезло, возможен просто глюк разовый(если авто ездиет)