Тема: Astra H 1.4 Easytronic

Пробег моей Астрочки приближается к 5000, вот и я решил поделиться впечатлениями. До этого я владел Фордом Мондео 2003 года, но как только машинка начала сыпаться я начал задумываться о покупке нового авто. Т.к. по финансам был очень ограничен, то рассматривал только базовые версии Астры, Сида и Фокуса. Астра за свои деньги оказалась самой нафаршированной: кондиционер, подогрев зеркал, 4ПБ, магнитола, сигналка, защита картера + РОБОТ.

К роботу привык быстро, первое время ездил в ручном режиме, но последние пару тысяч езжу только в автоматическом режиме. Очень удобно. Единственный нюанс, что машина настроена на суперэкономию топлива, поэтому всегда включаю кнопку Спорт - едет намного приятнее и понятнее. Скорости переключает в зависимости от нажатия педали газа, если плавно давить, то на 2500-3000(в Спорте), если сильнее, то 4000об/мин. Короче умный дядюшка Изя сам всё делает!

Качество отделки - шикарное! Очень приятный и мягкий пластик!

Из недостатков:
- маленький багажник
- слабая шумоизоляция
- в пробках Изя немного подергивается на низких оборотах

PS поставил автозапуск, теперь вообще кайф, в машине всегда тепло и уютно!

Сообщение от El capo

тоже езжу на изике(17000 км) уже что то порядком поднадоело, хочется полноценный автомат

Что конкретно поднадоело? Поведение в пробках?

Сообщение от ander2005

Пробег моей Астрочки приближается к 5000, вот и я решил поделиться впечатлениями. До этого я владел Фордом Мондео 2003 года, но как только машинка начала сыпаться я начал задумываться о покупке нового авто. Т.к. по финансам был очень ограничен, то рассматривал только базовые версии Астры, Сида и Фокуса. Астра за свои деньги оказалась самой нафаршированной: кондиционер, подогрев зеркал, 4ПБ, магнитола, сигналка, защита картера + РОБОТ.

К роботу привык быстро, первое время ездил в ручном режиме, но последние пару тысяч езжу только в автоматическом режиме. Очень удобно. Единственный нюанс, что машина настроена на суперэкономию топлива, поэтому всегда включаю кнопку Спорт - едет намного приятнее и понятнее. Скорости переключает в зависимости от нажатия педали газа, если плавно давить, то на 2500-3000(в Спорте), если сильнее, то 4000об/мин. Короче умный дядюшка Изя сам всё делает!

Качество отделки - шикарное! Очень приятный и мягкий пластик!

Из недостатков:
- маленький багажник
- слабая шумоизоляция
- в пробках Изя немного подергивается на низких оборотах

PS поставил автозапуск, теперь вообще кайф, в машине всегда тепло и уютно!

У меня ASTRA H 1.6 изитроник пробег 2200 подскажи пожалуйста у тебя машина тупила (медленно разгонялась) во время обкатки? Ну очень тупит.

RAMZES во время обкатки тупит потом лучше!после прошивка еще лучше

Езжу только в режиме Спорт, машинка не тупит, скорости переключает в районе 3-3,5тыс.

Уже накатал 15тыс.км, буду делать первое ТО. Машинкой ОООчень доволен.

За это время поменял лобовое по КАСКО, и теперь жду возвращения молдингов крыши тоже по КАСКО(украли во дворе)

PS когда меняли лобовое в Тойота-центре, заметил базовый Аурис, комплектация почти такая же, только коробка автомат и движок поменьше 1,33, но цена в 730т.р. за что???

Проехал 24т.км. Машинкой очень доволен. На 15тыс. сделал ТО.
Из ремонта:
- поменял предохранитель стеклоомывателя(замерзла вода в бачке)
- на неделе буду менять лампу ближнего света(только перегорела)

К роботу уже адаптировался, единственная сложность с роботом это парковка в нечищенных дворах. Застрять как нефиг делать, но если на механике можно быстро переключать коробку вперед-назад, то на работе такое переключение занимает секунд 5, поэтому работает только метод "Эй подтолкни машинку, пожалуйста!"

В чем необходимость именно быстрого переключения? Что-то мне это не мешало преодолевать снежные препятствия.

Может дело в 1.4?

В чем необходимость именно быстрого переключения? Что-то мне это не мешало преодолевать снежные препятствия.
А как вылезти подругому из сугроба, если не "вперед-назад". На скорости преодолеть препятствие не проблема, проблема, если остановился, и одно из колес проскальзывает...

Какая комплектация ? Эссентия? сколько стоила?
Да, машинка Эссентиа, взял за 525т.р. новую в салоне(машина 2010г.в., покупал в октябре 2010)

Я говорил не про преодоление на скорости, а именно про "раскачку". И тут (по крайней мере, для меня) без разницы время переключения передачи. Да, несколько дольше выезжать, чем на механике. Но ни разу не просил никого подтолкнуть - всегда сам выбирался.

В этом сезоне ещё не застревал, но обязательно попробую быть более терпимым и ждать по 5 сек между движениями вперед и назад)

ander2005
Расскажи про автозапуск. На изе необходимо нажимать тормоз когда заводится машина. Иначе она не заведется. Как с автозапуском обошли этот момент?

Сообщение от Butcher

ander2005
Расскажи про автозапуск. На изе необходимо нажимать тормоз когда заводится машина. Иначе она не заведется. Как с автозапуском обошли этот момент?

Ставил мастер, как и что он устанавливал я не в курсе, единственное могу сказать, что при заводе автомобиля автозапуском загораются задние стоп-сигналы на несколько секунд.