Галерея
Группа в Telegram
Народ! А сход/развал входит в какое-нибудь ТО? Или я сам должен об этом думать? Подскажите плиз!
Народ! А сход/развал входит в какое-нибудь ТО? Или я сам должен об этом думать? Подскажите плиз!
Сам!
Просто тут в яму влетел. Погнул 2 колеса. Прокатали, выправили..... Вот думаю не сделать ли развал.... Тут же и на передние и на задние нужно делать?
BoborAlex
Как хочешь, после сильного удара сделалбы на все...Делал в лауре, заняло часов 6 по деньгам непомню, вроде 50$ что-то рядом.
Звонил в Лауру. Развал на все колеса 2800 руб. Дорого блин
BoborAlex
необязательно развал делать у официалов! 50$ всётаки за одну ось...
Окей. Понял. Спасибо
когда резину всю скушает,жалеть будешь что развал своевременноСообщение от BoborAlex
не сделал!!!так что выбор за тобой
Есть один оч. хороший мастер на углу Седова и Железнодорожного. Там автосервис, средние ворота его. Делает все по таблицам и компу. Делает качественно.
Ну объясните, никак не пойму, ЧЕМ вы там собираетесь развал регулировать?! Кузов что-ли тянуть будете?
Или отверстия рассверливать и болты с эксцентриками вставлять?
Единственное что можно отрегулировать - это сход.
Или я не догоняю?
landy
Просто так все называют, привычка
Непонятно тогда почему 6 часов делали, а если делали 6 часов - то почему только 50$ - нормочас где-то 35-40$ - итого 200-240$часов 6 по деньгам непомню, вроде 50$ что-то рядом.
Потому как там на сход\развал цена фиксированная!
Был в развале! Проверили все колеса - все в норме!400 руб. Буду спать спокойно!
У астры развал конструктивно не регулируется что ли?
Именно - не регулируется, нечем там регулировать. Да и где-то в инструкции по эксплуатации(книга которая на astra-h.ru) написано про это
Ребята не рассказали, чем они 6 часов занимались? На эту операцию на нержавой машине уйдет самое большее минут 30-40 - со всякими перекурами и пр....
Тем более, что и регулируется у нас действительно только схождение
ИМХО бред какой-то. Развал тоже регулируется, с помошью болтов другого диаметра. Аналочичнаа схема применяется на японках.
Владимир СПб
Они постоянно в лауре дро......т, пока на мозги капать неначнешь!
Расскажи, как это реализовано?
Я когда-то работал инженером по сервису на СТО, проходил обучение, а потом сам учил механиков работе на стенде разв.-схождения, одном из первых электронных стендов в Питере. Но вот как регулировать развал "с помощью болтов другого диаметра", не понимаю
Вместо М12 ставить М8 и использовать полученный зазор?
Владимир СПб
Именно, только диаметры не сильно отличаются, там миллиметра на каждом болте достаточно. Странно только одно, почему у опеля не предусмотрены болты регулировочные. Ведь если нарушен развал, резину подъедать будет, да и управляемость хуже будет.
На диаметрах больше 8 мм стандартный шаг диаметра резьбы 2 мм. Т.е. М11 вместо М12 искать устанешь, не говоря про потерю прочности. Не забывай: эти болты и при номинальном размере ставятся минимум класса 10.9.
Это во-первых, а во-вторых, такая регулировка КРАЙНЕ нетехнологична и главное - действительно НЕ ПРЕДУСМОТРЕНА изготовителем.
Скажу больше: развал не регулировался и у BMW Е34, Е36 и Е38. Про более новые модели не скажу: последние 10 лет машинами профессионально не занимаюсь. Считается, что нарушение может возникнуть только при кузовных проблемах, но их нужно решать соответствующими способами.
Владимир СПб
В том то и дело, что даже стандартный болт имеет люфт, который дает регулировать развал в пределах 30 секунд. Да и болты регулировочные хитрые, у них диаметр резьбы остается оригинальный,а вот после разбы то диамерт меньше идет.
Не понимаю я этого, это ж не татра какая нибудь, куда можно загрузить в 3 раза больше её веса.
