Галерея
Группа в Telegram
кислоту в акб не добавляют она от туда никуда не деваетсяСообщение от aleks325
выкипает только вода
никому не советуй заливать электролит если не разбираешся в этом вопросе
если плотность низкая акб надо заряжать
выкинешь ты завтра свой акб
кислоту в акб не добавляют она от туда никуда не девается
выкипает только вода
никому не советуй заливать электролит если не разбираешся в этом вопросе
если плотность низкая акб надо заряжать
выкинешь ты завтра свой акб
Спасибо за совет))))
Только ключевое слово. было, РАЗБОДЯЖЕННОЙ.
Завтра взгляну на свой акум))))
да хоть какой только вода
прочитайте хотя бы две последние страницы этой темы
После долива воды до уровня нужо обязательно зарядить аккумулятор зарядным устройством!
Это не меняет дела. Ну долил ты разбодяженную кислоту, а не концентрированную. Какая разница?
kostia111 абсолютно прав - доливают только воду. Низкая плотность? - на зарядку. Плотность после зарядки не выросла? - на свалку.
Завтра акк, конечно, не помрет, но здоровье ты ему однозначно подпортил.
Ребят, а вот такой вопрос, если акум необслуживаемый, проверить плотность, подлить воду и тп невозможно. Каким образом поддерживать его в хорошем состоянии? Подзаряжать иногда или не нужно?
В субботу машинка(машине 3,5 года) не завелась, прикурил, покатался все нормально. И вот с воскресенья стояла, хотел сегодня утром поехать, а не тут то оно было.
Сегодня заказал вот такой аккум : Аккумулятор Varta Silver Dynamic 61А/ч 600А обр. 242x175x175 Короткий номер D21 2950 р. все удовольствие.
А кстати, ни чего страшного, что длина 242 мм., у родного вроде тут писали 278 мм.? Не помню как он там крепится (
Если требуется, то конечно заряжать, а как же иначе?
Мобильники то, мы все заряжаем...
Ну логично, спасибо. У отца дизельный авто, 2,5 года, и акуму соответственно также. Говорит, он необслуживаемый. В мороз заряд тратится и на разогрев форсунок перед запуском, да и покрутить стартером иногда приходится в мороз... Вот я и задался вопросом, как его восстановить в случае разряда, да и вообще побольше сохранить его в нормальном рабочем состоянии. Ведь там даже и уровень жидкости не проверишь.
Эх, был бы у них еще и генератор... )))Мобильники то, мы все заряжаем...
Если после полной зарядки плотность меньше 1,27-1,28- правильно будет довести её до нормы с помощью заливки электролита 1,4, предварительно откачав из банок слабый электролит. А выбрасывать АКБ только если и эта мера не помогает восстановить его. Дело говорю.
PIVO70, есть возможность взять такую акб:
Аккумулятор автомобильный Medalist 60 А/Ч 600 А обратная пол. 56077 (242*175*175) 561400 D21
Производитель: Корея Емкость: 60 А/Ч Полярность: обратная Гарантия: 3 года Длина: 242 Ширина: 175 Высота: 175 Размеры: 242X175X175 Кросс: 561400 Стандарт: европа Тип: кальциевая Пусковой ток: 600
акб1.jpg
м?
акб стоИт ужЕ дома и смотрит на меня, завтра нужно дать ответ беру или ...
Тмин
Бери.
IMAG0007.jpgчё ржать-то сразу??? может я мнительный и стеснительный очень...Тмин
Бери.
а то, что не 65 А/Ч эт очень плохо? и ещё... новую акб заряжать нужно?
у меня тут нашлось соседское ЗУ, там две шкалы со стрелками V и А, тумблер на два положения ЗАРЯД/РАЗРЯД и какая-то ручка для регулировки...
помоги пожалуйста, куда чего крутить что-б дом не взорвать этой адской машинкой???...
Последний раз редактировалось Тмин; 01.02.2012 в 21:21. Причина: фотокарточку добавил.
А почему не хочешь взять такой: Аккумулятор 6СТ-65 (56530) (550A BCI) Medalist обр. 65 а/ч 550A обр. 279х175х175 ?
Нужно.
Но без фанатизма как хорошо посаженную.Ставишь вольтаж -14.4V момент отсечки, и 6А силу тока для шестидесятки.
ЗУ по ходу древнее и тебе придётся следить чтобы батарея твоя не закипела, как услышишь звук кипящего электролита понижай ток до 2-1Ампера и через пару часов выключай ЗУ.
PIVO70, пересорт в авто-магазетолько такую могу...
а это чем-то нехорошим чревато? (эти 5 А) или забить и ездить счАстливо?)))
Ну дык мобильники не заряжаются в процессе разговоров. А акб во время езды заряжаются.Мобильники то, мы все заряжаем...
Особенно зимой, в -25
Есть чехол для аккамуляторов, зимой не дает аккамулятору сильно замерзать а летом сильно греться. У меня у кума 2112 с ним гоняет не сказать что волшебная палочка ну помогает говорит!!!!!!
их много разновидностей!
Прикольный! А какова его цена?
Они все разные, очень разные!Есть даже такие которые обогревают аккум в холодную погоду:Подогреватели аккумуляторов
•Увеличивают срок службы аккумуляторов;
•Обладают стойкостью к агрессивным средам,
таким как кислота, масло;
•Быстрая и простая установка;
•Повышение пускового тока до 75%;
•Нагрев аккумуляторов до 27°С, обеспечивает
наиболее мощный крутящий момент двигателя;
•«Чехлы» для аккумуляторов более эффективны
по сравнению с нагревательными пластинами.
№ модели Вольт Ватт А Длина чехла, мм
KBW5024T-000 220 50 0,22 660
KBW8024T-000 220 80 0,36 1118
KBW10024T-000 220 100 0,45 1422
Это как вариант. Есть просто обычные из спец. ткани (типо термо белье)
все очень просто! акку ходит либо три года, либо 100 тыс. км. пробегу! заменителей куча акку...если новый в 6 тыр. это дорого! зачем сто раз заряжать, легче новый купить! да правильно ето то сказал на лето такой акку...а зачем со старым ездить! всем удачи!
Каждый сходит с ума, по своемувсе очень просто! акку ходит либо три года, либо 100 тыс. км. пробегу! заменителей куча акку...если новый в 6 тыр. это дорого! зачем сто раз заряжать, легче новый купить! да правильно ето то сказал на лето такой акку...а зачем со старым ездить! всем удачи!
Я тоже придерживаюсь такого мнения, 3-4 года и аккум менять. У меня нет времени, да и желания, таскаться с ним на морозе
Последний раз редактировалось venom177; 02.02.2012 в 11:19.
Езды же разные тоже бывают.
Я зимой не езжу, так у меня АКБ ходят по 5-6 лет, с уходом конечно
Вот какую плотность показывает сейчас, на заряженном аккумуляторе, при комнатной температуре, я так понимаю плотность в норме или я не прав?!
Да, вы правы
Читаю и думаю. Моему пепелацу пошел 5-ый год, стоит родная АКБ. Сам эксплуатирую 2 года. Не в прошлую, ни в эту зиму, проблем с запуском вообще не возникало, тьфу-тьфу. За 2 года ни разу на зарядку не ставил. (правда катаюсь каждый день до работы и обратно) После ночной стоянки, напруга на АКБ никогда не падала ниже 12,6В, вот не пойму, я счастливчик что-ли?
СчастливчеГЧитаю и думаю. Моему пепелацу пошел 5-ый год, стоит родная АКБ. Сам эксплуатирую 2 года. Не в прошлую, ни в эту зиму, проблем с запуском вообще не возникало, тьфу-тьфу. За 2 года ни разу на зарядку не ставил. (правда катаюсь каждый день до работы и обратно) После ночной стоянки, напруга на АКБ никогда не падала ниже 12,6В, вот не пойму, я счастливчик что-ли?
