Галерея
Группа в Telegram
Порыл поиском и ничего, кроме ответа, что она не снимается не нашел!
Как же ее снять? Хочу обтянуть кожей. Руль уже перетянул, а вот ее родную ...
Снятие ручки АКПП на 3-й странице , сообщение 66
Снятие ручки МКПП на первой странице ниже
Порыл поиском и ничего, кроме ответа, что она не снимается не нашел!
Как же ее снять? Хочу обтянуть кожей. Руль уже перетянул, а вот ее родную ...
Снятие ручки АКПП на 3-й странице , сообщение 66
Снятие ручки МКПП на первой странице ниже
Последний раз редактировалось Алексан; 23.12.2015 в 19:10.
Ну тогда ещё один ответ: "не снимается!"Сам озадачивался этим! У меня ручка затёрлась и растянулась, появились щели вокруг крыжечки верхней! Смотрел и в программе и на разборках (думал купить б/у, обтянуть и поставить сразу)! Не снимается... Идет вместе с тягой (кулисой) и всем механизмом!
Да тоже слышал гдето,что она там заприсована.
Ну в общем прочитал на каком-то Опельклубе, что у девушки ручка РКПП слетала, чтоб доехать до сервиса муж ее забил кулаком, а в автосервисе дилера ее потом не смогли снять.
Решил попробовать.
Всё снимается!
Технология такая. Снимаем Саму "палку" из кулисы. Для этого смотрим в самый низ "палки", под верхним кожаным чехлом. Там внизу "палка" держится в шаровом соединении. Оно ниже шара с кулисой. Справа и слева видны две защелки. Их надо отжать и нижнее шаровое соединение станет возможным вытащить вверх, вместе с "палкой". Не пугайтесь. Оно пролезает через через кулису. Игого у вас в руках "палка" с наболдашником со стопором заднего хода и половиной соединения с кулисой.
Теперь снимаем наболдашник. За свободный участок "палки" зажимаем в тиски. Получается зажать около наболдашника ручки. В небольшую шель между тисами и наболдашником засовываем две пластины. Я брал два напильника и как рычагом стягиваем наболдашник. Он сидит туго, просто на насечке на конце "палки".
Теперь блестящее кольцо с прикрепленым кожаным чехлом. Белое кольцо под чехлом просто защелкнуто на набалдашник вместе с блестящим. А между ними зажат чехол. Его ( чехол) с усилием лучше вытянуть из этого зажима. Потом акуратно небольшой отверткой сковыриваем вниз белое кольцо. Правда я все сделал наоборот. Стянул чехол на машине, сковырнул кольцо, подрезал чехол по шву и сняул его через наболдашник. И только потом, психанув сегодня с утра, принялся рвать ручку. Но догадался, что там внизу две защелки. Отщелкнул их. Снял все целиком и потом уже снимал наболдашник ручки!
Всё. Всем спасибо. Если кому пригодится мой опыт-буду рад.
Доброго времени суток.Не стал создавать новую тему дабы не засорять посты.Кто сталкивался помогите пожалуйста,коробка передач механика,из под верхнего хромового кольца начала вылезать кожа. Никто не заправлял ее обратно?
Ну я и заправлял, только уже новую кожу. Там белое кольцо с большим усилием стягивается с кольцевого выступа самого наболдашника. Это разделит три части, между которыми зажата кожа. Заправишь все обратно и кольцо защелкнешь обратно.Сообщение от Bart-71
Вот так ездил какое-то время... Тут видны снятые кольца.
А вот результат
Оптянул кожей руль. Захотелтсь и ручку,, но вопрос как там тогда стоит кнопка задней?? на фото не видно.
Нормально все садится. Кожа истончается (срезается по толщине) на краях и подгибается в районе кнопки.Ну и конечно приклеивается потом. Может дойдут руки и сфоткаю. Сейчас нет машины рядом.
Примерно так же и ручкой ручника. Кожа подогнута внутрь и на клею.
а сама только ручка кпп не вытаскивается? чето очково палку выдирать
Так Алексан же пишетТеперь снимаем наболдашник. За свободный участок "палки" зажимаем в тиски. Получается зажать около наболдашника ручки. В небольшую шель между тисами и наболдашником засовываем две пластины. Я брал два напильника и как рычагом стягиваем наболдашник. Он сидит туго, просто на насечке на конце "палки".
честно говоря не понил как это он делает
ra4yel
Просто снять наболдашник, не вытаскивая палки из машины, не получится. Он очень туго напресован. Хотя варианты есть. Например зажать палку под наболдашником ручными тисками и потом его стягивать рычажками.
Но поверь , всю палку проще вытащить из машины сначала.
Кто-нибудь кожух ручки КПП более простым способом, чем собственный пошив, делал?
Как и на что поменять протертый кожух?
Купить - вот самый простой.
Купить всмысле всю эту наболдашену?
или продается сама тряпка отдельно? На экзисте что то видел... но не понятно оно нет...
Кто покупал отзовитесь, чо где, какую, почем?
Продаётся в сборе. Вполне реально снять и перешить. Если покупать новое, то уж лучше купить OPC Line. Даже дешевле. или б/у в сборе (1000-1500)
А чем этот вариант лучше?купить OPC Line
Сам кожух на екзисте видел - какой то неоригинал руб. 700
Если вопрос 1000-1500 я думаю в ателье дешевле перешить... сиденье то ремонт 2000.
Дешевле конечно перешить
НО чтобы менять или шить кожух, надо всё равно проделывать всё что сделал автор темы? Снимать всю палку итд итп
Конечно. Цена вопроса 200р у ОД, снять-поставить. Можно и самому, но только с помощником, 2-х рук не хватает
Держи, если интересно :
Вот так снимается
Последний раз редактировалось Kushum; 02.11.2014 в 18:45.
В этом видео не раскрыт вопрос как отделить кожу от наболдажника.
Тоже болею этим вопросом. Сегодня, пробовал отделить снизу белую квадратную насадку,побоялся сломать, оставил как есть. Будем думать дальше.
Читал на drom.ru, ( здесь, выше, тоже описано о снятии белой штуки) снимали белую штуку снизу, потом туго очень назад ставилась.
Последний раз редактировалось Kushum; 02.11.2014 в 18:47.
Kushum
Отковыривай белую штучку и все...Не бойся..
Да, разобрал. Смелее надо белое кольцо выковыривать.Ножом снимал.
P/S на пружину внимания не обращайте - не на месте.
Последний раз редактировалось Kushum; 07.12.2014 в 12:47.
Добавлю свой опыт. Купил в Экзисте вот этот чехол: BSG 65-467-001.
Стоит недорого и имеет специальную разъемную часть на липучке, поэтому не надо снимать ручку или придумывать еще какой-то геморой. Очень похож на оригинальный. Если интересует, то могу сделать фот и выложить. Мой просто истрепался из-за пробега, поэтому решил заменить.
Алексей Иванов
Давай,запиливай фото.
интересно будет многим.
Да ни какого гемора. Снял, разобрал, сшил новый чехол, собрал.
Ну и я после того как все сделал, тоже считаю, что нет там ничего сложного
Сейчас думаю как снять ручку Акпп
Хочу кожаную!
А никто не сталкивался с такой проблемой :
Ручка кпп на малых оборотах (когда едешь в натяг) как бы трясется, вибрирует, издавая жуткий звук.
выяснил что причиной этого является люфт шара кпп и куда он садится (пластиковой той штучки)
Как сделать все по феншую ? )